羅茨風(fēng)機什么時候會超負荷：羅茨風(fēng)機在運行控制時常見的性能故障及處理方法

　　羅茨風(fēng)機在運行控制時常見的性能故障及處理方法羅茨風(fēng)機長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)，不同用途風(fēng)機處理的空氣成分不同，加之前期選型不當(dāng)，易出現(xiàn)軸承溫度過高，風(fēng)機振動過大，電機超負荷運轉(zhuǎn)、風(fēng)機溫度過高、皮帶跳動及打滑等。

　　羅茨風(fēng)機長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)，不同用途風(fēng)機處理的空氣成分不同，再加上某些羅茨風(fēng)機前期選型不當(dāng)，風(fēng)機在運行過程中難免會出現(xiàn)各種故障，通過長期觀察研究羅茨風(fēng)機在運行過程中一般出現(xiàn)的故障是風(fēng)量風(fēng)壓不足，軸承溫度過高，風(fēng)機振動過大，電機超負荷運轉(zhuǎn)、風(fēng)機溫度過高、皮帶跳動及打滑等等，我們根據(jù)風(fēng)機出現(xiàn)的故障一一進行分析。

　　一、風(fēng)量不足

　　羅茨風(fēng)機在運行時經(jīng)常會出現(xiàn)風(fēng)量風(fēng)壓不足的狀態(tài)，而導(dǎo)致這些故障的原因不排除有風(fēng)機的選型實物，另外轉(zhuǎn)速低或電壓不足，管道阻力損失較大等。針對這種情況我們根據(jù)羅茨風(fēng)機出現(xiàn)故障的不同采取不同的方法進行處理，當(dāng)電壓不足，轉(zhuǎn)速低時可以調(diào)節(jié)電網(wǎng)電壓；通過減少彎頭減少管道的阻力，更換密封件來減少因為風(fēng)度不嚴造成的風(fēng)量泄露呢損失；至于選型失誤我們只有進行重新選型更換風(fēng)機，以免耽誤生產(chǎn)。

　　二、超負荷運轉(zhuǎn)故障

　　羅茨風(fēng)機在運行控制時電機出現(xiàn)超負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。導(dǎo)致該故障的原因有檢修后電機接線接錯導(dǎo)致主軸反轉(zhuǎn)，功率損耗大、風(fēng)量大、阻力小等。處理該故障的方法主要有：調(diào)整電機接線的相序，使電機啟動時主軸的轉(zhuǎn)向為正轉(zhuǎn)向；適當(dāng)?shù)拇笮〕鲲L(fēng)口；減少風(fēng)機管道的漏風(fēng)；增加管道的阻力；調(diào)整電機接線的相序，使電機啟動時主軸的轉(zhuǎn)向為正轉(zhuǎn)向；適當(dāng)?shù)年P(guān)小出風(fēng)口；減少風(fēng)機管道的漏風(fēng)；增加管道的阻力；調(diào)整電機接線的相序，使電機啟動時株洲的額轉(zhuǎn)向為正轉(zhuǎn)向。

　　三、溫度過高

　　羅茨風(fēng)機在運行過控制時風(fēng)機出現(xiàn)溫度過高現(xiàn)象。而導(dǎo)致該故障的原因有風(fēng)機輸送的氣體密度過大，使其壓力增加，電機就會出現(xiàn)溫度過高的狀況；另外在輸入的電壓出現(xiàn)過高或過低時，流量過大或是負壓過高時以及在供電線路中電線的截面積過小時也會出現(xiàn)風(fēng)機溫度過高。要解決這些故障就要根據(jù)不同的情況采取不同的處理方法，其主要處理方法有：增大電動機的功率，在設(shè)備上裝過載保護裝置；使風(fēng)機處在通風(fēng)較好的環(huán)境下運行以及更換新的截面積較大的供電電纜。

　　四、皮帶跳動

　　羅茨風(fēng)機在運行控制時很容易出現(xiàn)皮帶跳動和打滑的現(xiàn)象。而導(dǎo)致這些故障的原因有羅茨風(fēng)機長期運行，電機或風(fēng)機固定出現(xiàn)松動從而導(dǎo)致皮帶郭松或兩個皮帶輪的位置出現(xiàn)偏斜狀態(tài)，不在同一直線上。處理此問題我們所做的工作相對簡單，只需調(diào)整風(fēng)機和電機皮帶輪的同軸度，使其在同一直線上運行，然后是調(diào)大電機和風(fēng)機皮帶輪的距離使皮帶緊張至較佳狀態(tài)。

　　五、軸承溫度過高

　　風(fēng)機在運行控制時其軸承的溫度過度升高，導(dǎo)致該故障的原因有油站冷卻水的過流量不足，潤滑劑內(nèi)有雜質(zhì)，潤滑脂過多或過少，軸承負載比較大，轉(zhuǎn)子不平衡等。其處理的方法有：

　　1、清洗油箱，更換潤滑油后，進行機油油脂的用量調(diào)節(jié)。

　　2、更換和修復(fù)風(fēng)機損壞的零件后，要重新做平衡檢測；

　　3、檢查風(fēng)機冷卻水管有無堵塞后進行用水量的調(diào)節(jié)。

　　六、振動大

　　羅茨風(fēng)機在運行控制時風(fēng)機振動超標。這是故障中較為常見的，會引起軸承和葉片的損壞、電機損壞、風(fēng)道損壞等，同時危及羅茨風(fēng)機的安全換運行。引起的原因有：

　　1、聯(lián)軸器連接時風(fēng)機、電機同軸度調(diào)整不好，或者聯(lián)軸器銷子松動造成了電動機與風(fēng)機在運行時不在一條中心線上運轉(zhuǎn)的現(xiàn)象；

　　2、基礎(chǔ)不牢或機座剛性不夠；

　　3、閥門調(diào)節(jié)過小產(chǎn)生飛動現(xiàn)象；

　　4、轉(zhuǎn)子的緊固出現(xiàn)了松動現(xiàn)象，或者是在活動的部分上間隙過大；

　　5、軸與軸兩者之間的軸瓦間隙過大，滑動軸承的固定螺栓出現(xiàn)松動現(xiàn)象，風(fēng)機葉輪受到腐蝕性氣體的腐蝕導(dǎo)致破壞了風(fēng)機的動平衡等等，出現(xiàn)這種現(xiàn)象要根據(jù)不同情況采取不同處理方法，調(diào)整同軸度；

　　6、緊固地腳的螺栓；

　　7、緊固夾輪螺栓；

　　8、緊固定位螺栓并有防止螺栓松動的雙保險裝置；

　　9、調(diào)節(jié)風(fēng)機閥門的開度；

　　10、更換風(fēng)機葉輪重新作靜平衡、動平衡和同軸度的校正。

　　羅茨風(fēng)機在運行控制時常見的性能故障及處理方法山東錦工重工機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工客服或來電咨詢。

羅茨風(fēng)機什么時候會超負荷：羅茨鼓風(fēng)機怎樣才能避免超負荷運行

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機怎樣才能避免超負荷運行

　　羅茨鼓風(fēng)機在運行過程中，會出現(xiàn)超負荷運行現(xiàn)象，從而影響工作的效率，那么，我們?nèi)绾尾拍軠p少這種現(xiàn)象呢？下面錦工廠家為您大體說說：

　　首先要緩慢地進行調(diào)節(jié)，帶上負荷緩慢調(diào)節(jié)，指導(dǎo)額定功率，不允許一次調(diào)節(jié)至額定負荷。

　　額定負荷，就是指進、排氣口之間的靜壓差，在排氣口壓力正常的情況下，須注意進氣孔壓力變化，以免超負荷。

　　風(fēng)機在正常運轉(zhuǎn)的過程中，請勿完全關(guān)閉進、排氣口閥門，也不準超負荷運行。

　　由于羅茨風(fēng)機的結(jié)構(gòu)特征，不允許將排氣口氣體長時間地直接回流入鼓風(fēng)機的進氣口，會改變進氣孔溫度，從而機器的安全。若要采取回流調(diào)節(jié)的話，則必須采用冷卻措施。

　　鼓風(fēng)機在額定工況下運行時，各滾動軸承的表面溫度一般不超過95℃，90%郵箱內(nèi)潤滑油溫度不超過65℃，軸承部位的振動速度不大于6.3mm/s。鼓風(fēng)機在運行過程中，要常注意潤滑油情況及油量的位置。

　　若三葉羅茨鼓風(fēng)機要停車時，不要在滿負荷的情況下停車，必須逐步卸負荷后再停車，以避免免損壞機器。

　　以上內(nèi)容由錦工鼓風(fēng)機（上海）有限公司（發(fā)布，轉(zhuǎn)載請注明出處。

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羅茨風(fēng)機什么時候會超負荷：行業(yè)資訊

　　如果羅茨鼓風(fēng)機不空載啟動，就會發(fā)生跳閘或者憋死，啟動時一定要記住，羅茨鼓風(fēng)機是空載啟動。普通跳閘，羅茨風(fēng)機出現(xiàn)單純的跳閘，不會對羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)生損壞，此時，要做的是，打開放空閥，啟動風(fēng)機，檢查風(fēng)機的運行狀況。電機燒壞，如果電機出現(xiàn)了燒壞，啟動不了羅茨鼓風(fēng)機，那么就需要我們更換電機了，損失較為嚴重。羅茨鼓風(fēng)機不能憋壓，憋壓極易導(dǎo)致電機損壞，風(fēng)機承載壓力驟升，會出現(xiàn)很嚴重的情況。

　　電壓不穩(wěn)也是導(dǎo)致曝氣羅茨鼓風(fēng)機變頻器保護性斷電跳閘的原因之一。電壓過低低于360伏則導(dǎo)致曝氣羅茨鼓風(fēng)機過流保護斷電跳閘，反之超過410伏，則導(dǎo)致變頻器內(nèi)部過熱而斷電跳閘。當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機應(yīng)用場景周邊電網(wǎng)大型設(shè)備啟動等因素導(dǎo)致電壓較劇烈波動時，也會導(dǎo)致風(fēng)機斷電保護跳閘。

　　若是曝氣羅茨鼓風(fēng)機變頻器整流模板某一路故障，會造成過流保護斷電跳閘。勿要使得曝氣羅茨鼓風(fēng)機變頻器內(nèi)部或散熱器內(nèi)部灰塵太多，導(dǎo)致散熱不暢，則羅茨鼓風(fēng)機發(fā)生斷電跳閘。若長期的銹蝕灰塵導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子、腔體等內(nèi)部間隙變小，則阻力增大，隨之導(dǎo)致超負荷而斷電保護。

　　1、啟動注意事項

　　如果羅茨鼓風(fēng)機不空載啟動，就會發(fā)生跳閘或者憋死，啟動時一定要記住，羅茨鼓風(fēng)機是空載啟動。

　　2、單純跳閘

　　羅茨鼓風(fēng)機出現(xiàn)單純的跳閘，不會對羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)生損壞，此時，要做的是，打開放空閥，啟動風(fēng)機，檢查風(fēng)機的運行狀況。

　　3、電機燒壞

　　如果電機出現(xiàn)了燒壞，啟動不了三葉羅茨鼓風(fēng)機，那么就需要我們更換電機了，損失較為嚴重。羅茨鼓風(fēng)機不能憋壓，憋壓極易導(dǎo)致電機損壞，風(fēng)機承載壓力驟升，會出現(xiàn)很嚴重的情況。

　　相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機斷電跳閘的主要原因有所了解了，希望會對大家有所幫助吧。

　　本文詞標簽：羅茨鼓風(fēng)機

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羅茨風(fēng)機什么時候會超負荷：高壓羅茨風(fēng)機如何避免超負荷運行和齒輪調(diào)整及軸承易壞的原因

　　原標題：高壓羅茨風(fēng)機如何避免超負荷運行和齒輪調(diào)整及軸承易壞的原因

　　錦工機械給大家介紹一下高壓羅茨風(fēng)機如何避免超負荷運行和齒輪調(diào)整及軸承易壞的原因

　　高壓羅茨風(fēng)機的七大特點：

　　1.具有吹吸雙功能，一機兩用，可以用吸風(fēng)，也可以用吹風(fēng)；

　　2.少油或無油運轉(zhuǎn)，輸出的空氣是干凈的；

　　3.相對于離心風(fēng)機和中壓風(fēng)機來說，其壓力高很多，往往是離心風(fēng)機的十幾倍以上。

　　4.如果泵體是整體壓鑄，并且使用了防震安裝腳座，那么它對安裝基礎(chǔ)的要求也是很低的，甚至可以不用固定腳座即可正常運轉(zhuǎn)，非常的方便，也非常的節(jié)省安裝費用和安裝周期；

　　5.相對到其它類型的風(fēng)機，比如羅茨風(fēng)機，其運轉(zhuǎn)噪音的較低，功率越大越明顯，5.5KW以上就會顯示出來；

　　6.免維護使用；它的損耗件僅僅是兩個軸承，在質(zhì)保期之內(nèi)，基本上不需要維護；

　　7.高壓風(fēng)機的機械磨損非常微小，因為除了軸承之外，沒其它的機械接觸部分，所以，使用壽命當(dāng)然也是非常的長，只要是處于正常的使用條件下，10年是完全沒有問題的。

　　高壓羅茨風(fēng)機如何避免超負荷運行：

　　1.按要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負荷直到額定負荷。不允許一次即調(diào)至額定負荷.

　　2.所謂額定負荷系指銘牌所標的進排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，注意進氣口的壓力變化，以免超負荷。

　　3.由于高壓鼓風(fēng)機的特性，不允許將排氣口的氣體長時間地直接回流入鼓風(fēng)機的進氣口中，否則將會影響機器的。

　　4.風(fēng)機正常工作中，嚴禁完全關(guān)閉進排氣口聽閥門，也不準超負荷運行。

　　5.鼓風(fēng)機的額定工況下運行時，各滾動軸承的表面溫度一般不超過85℃，油箱內(nèi)潤滑油油溫不般不超過65℃，在靠近軸承部位的徑向振動不超過0.08mm.

　　6.要經(jīng)常注意潤滑油的飛濺情況及油量位置。

　　高壓羅茨風(fēng)機軸承易壞的原因：

　　軸承是羅茨風(fēng)機當(dāng)中的重要部件，為了能延長使用壽命，大家定要正確的去保養(yǎng)軸承。盡里保障7天就要加注1次黃油，用黃油槍按照使用說明書加注(每臺出廠的設(shè)備都配有使用說明書，上面有詳盡的保養(yǎng)方法和注意事項。)盡里使用耐受高溫的黃油，風(fēng)機正常的使用溫度在80-100攝氏度，所以定要使用耐受高溫的黃油。

　　為什么軸承容易壞，在軸承臺的下方有一個散熱口，在羅茨風(fēng)機正常工作3小時以上溫度就會達到80攝氏度，所以黃油就會變稀，反而從散熱口中流出來，好機器越需要好的保養(yǎng)，它在使用過程中定要保障軸承不缺油。

　　高壓羅茨風(fēng)機齒輪調(diào)整：

　　羅茨風(fēng)機從動軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動齒輪圈來達到。調(diào)整時只須拆下定位銷，旋轉(zhuǎn)螺釘，即轉(zhuǎn)動動齒輪圈，達到調(diào)整葉輪間隙的目的。間隙調(diào)整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。

　　齒輪側(cè)隙在設(shè)計時應(yīng)該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實踐證明，當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時，兩葉輪在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象，遇到這種情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調(diào)整。

　　齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側(cè)隙增大，以致兩葉輪會發(fā)生碰撞現(xiàn)象。

　　低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的羅茨風(fēng)機輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪，對于大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的羅茨風(fēng)機齒輪多采用機油泵循環(huán)潤滑。

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