羅茨風(fēng)機(jī)功率和風(fēng)量的關(guān)系：網(wǎng)站首頁｜關(guān)于我們｜ 產(chǎn)品中心｜ 案例展示｜ 新聞資訊｜ 常見問題｜ 銷售網(wǎng)絡(luò)｜ 聯(lián)系我們｜

　　羅茨風(fēng)機(jī)水泵類負(fù)載是典型的變轉(zhuǎn)距負(fù)載，即風(fēng)量與轉(zhuǎn)速成正比，轉(zhuǎn)距或風(fēng)壓與轉(zhuǎn)速平方成正比，軸功率與轉(zhuǎn)速立方成正比，故在低速運行時，負(fù)載轉(zhuǎn)距非常小。

　　通常羅茨風(fēng)機(jī)水泵類負(fù)載多是根據(jù)滿負(fù)荷工作需用量來選型，實際應(yīng)用中大部分時間并非工作于滿負(fù)荷狀態(tài)，當(dāng)采用電機(jī)直接方式，由于轉(zhuǎn)速無法調(diào)節(jié)，常用擋風(fēng)板、閥門來調(diào)節(jié)風(fēng)量或流量，這樣羅茨風(fēng)機(jī)不僅造成能源的浪費而且由于過大的啟動電流造成電網(wǎng)沖擊和設(shè)備的震動和水錘現(xiàn)象。

　　采用變頻調(diào)速器控制羅茨風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載是一種理想的控制方法，當(dāng)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速的80%運行時，理論上其消耗的功率為額定功率的(80%)的三次方，即50%左右(理論依據(jù)：流量：q2/q1=n2/n1;揚程：h2/h1=(n2/n1)2;輸入功率：p2/p1=(q2/q1)*(h2/h1)=(n2/n1)3;其中：q:流量，n:轉(zhuǎn)速;h:揚程，p功率。舉例：當(dāng)前轉(zhuǎn)速下降到額定轉(zhuǎn)速80%時，n2=0.8n，功率p2=0.8*0.8*0.8p=0。512p，即當(dāng)前速度下降到80%，所需要的功率只需要原來的51%。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓、風(fēng)量、功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系：羅茨風(fēng)機(jī)

　　通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n可用轉(zhuǎn)速表直接測量，其數(shù)值用每分鐘多少轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)/分)來表示。

　　小型羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般較高，往往與電動機(jī)直接相連。

　　大型羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，一般用皮帶傳動與電動機(jī)相連，改變皮帶輪的直徑即可調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，其關(guān)系如下： n1/n2=d2/d1 式中： n1，n2——風(fēng)機(jī);電動機(jī)的轉(zhuǎn)速 d1，d2——羅茨風(fēng)機(jī)和電動機(jī)的皮帶輪的直徑。

　　如要改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，只要改變通羅茨風(fēng)機(jī)或電動機(jī)中任意一個皮帶輪的直徑即可。 當(dāng)改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速時，風(fēng)機(jī)的特性參數(shù);特性曲線也隨之改變，亦即，風(fēng)機(jī)在每一轉(zhuǎn)速下都有其相應(yīng)的特性曲線。 當(dāng)轉(zhuǎn)速改變時，風(fēng)機(jī)的特性參數(shù)Q，H，N的變化可按下式計算： Q/Q`=n/n` H/H`=(n/n`)2 N/N`=(n/n`)3

　　以上可見，如果通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速由n改變?yōu)閚ˊ時，羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量變化與轉(zhuǎn)速比的一次方成正比;風(fēng)壓變化與轉(zhuǎn)速比的二次方成正比；功率變化與轉(zhuǎn)速比的三次方成正比。

　　所以在增加羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速時，必須重新計算所需功率，注意原來配備的電機(jī)是否會過載。

　　通風(fēng)機(jī)的幾個性能參數(shù)不是固定不變的，它們之間都有一定的內(nèi)在聯(lián)系。

羅茨風(fēng)機(jī)功率和風(fēng)量的關(guān)系：羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量與風(fēng)壓和轉(zhuǎn)速的關(guān)系介紹！

　　如果客戶已經(jīng)有計算的好風(fēng)量和風(fēng)壓參數(shù)，那么只需要提供給我們就可以幫您快速的選出適合的型號并報價，這在里還有個用戶的問題是不了解的，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力是根據(jù)管道中的阻力來表現(xiàn)出來的，所以羅茨風(fēng)機(jī)的壓力的是變化的！而非是固定不變的，不變是風(fēng)機(jī)的額定壓力，不可以超過風(fēng)機(jī)的額定壓力運轉(zhuǎn)，阻力越錦工機(jī)的壓力也就越大，如果外界沒有給羅茨風(fēng)機(jī)施加阻力那么羅茨風(fēng)機(jī)也就沒有了壓力?？梢哉f羅茨風(fēng)機(jī)就像彈簧那樣，當(dāng)你越用力按時，那么當(dāng)你松開時它彈跳的也就越高。羅茨風(fēng)機(jī)的壓力是隨著外界對它的阻力從而變化的，當(dāng)超過電機(jī)的負(fù)荷時，電機(jī)會出現(xiàn)自動停車，這是電機(jī)的熱保護(hù)，也就超過了風(fēng)機(jī)的負(fù)荷，這樣就要更換大型號的電機(jī)。

　　用戶在選擇風(fēng)機(jī)的時候，包括生產(chǎn)廠家也都會對于風(fēng)量和風(fēng)壓留有一定的余量才能保證在實際的應(yīng)用中游刃有余！如果您在選型和應(yīng)用上還有不了解的，可以隨時致電我們！

羅茨風(fēng)機(jī)功率和風(fēng)量的關(guān)系：羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系

　　羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系

　　氣力輸送系統(tǒng)中很多情況下都會用羅茨風(fēng)機(jī)做為動力源，但許多氣力輸送行業(yè)的從業(yè)者對羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系了解的不是太多。

　　羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)壓與風(fēng)量是什么關(guān)系呢？

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　　羅茨風(fēng)機(jī)的運行有不同的情況。那怎么在流量保持不變的情況下，去改變風(fēng)機(jī)的壓力呢？

　　對于羅茨風(fēng)機(jī)性能有一定了解的行業(yè)人士會知道，其實羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是不會干擾風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓，也就是說無論其轉(zhuǎn)速如何變化，設(shè)備的風(fēng)壓也能夠保持不變。而風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速則與風(fēng)量之間呈正比例的關(guān)系，也就是風(fēng)量愈大，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也就越高。

　　羅茨風(fēng)機(jī)壓力方面的特性主要有以下幾方面：在一定的壓力范圍內(nèi)，系統(tǒng)的變化影響壓力的大小。

　?、僭O(shè)備的壓力具有自適應(yīng)性，隨著系統(tǒng)阻力的變化而改變。

　?、趬毫τ兴兓瘯r，流量的變化較小，因為羅茨風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的排氣特性。

　　根據(jù)以上特性，我們可以通過以下方式來改變風(fēng)機(jī)的壓力。

　　①改變系統(tǒng)需要壓力，簡單的說：改變出風(fēng)口口徑大小。大則降壓，小則升壓。

　　展開剩余41%

　?、谡{(diào)整設(shè)備工作運行間隙。

　?、墼谠O(shè)備上安裝泄壓閥。

　　風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系

　　羅茨風(fēng)機(jī)是靠葉輪與機(jī)殼之間的密閉間隙強(qiáng)制空氣流動，而軸流和離心是靠葉片將動能傳遞給空氣而流動，因此羅茨風(fēng)機(jī)輸送氣體流量不會因管道壓力增大而減小多少，只是因管道壓力變大的把空氣的體積壓縮了，但總的流量是不變的，體積變化也不大，不會出現(xiàn)幾倍這樣的情況，而軸流和離心當(dāng)管道內(nèi)壓力變大時，流量會明顯減小，而且壓力越大流量越小，鼓不動的時候，流量就為零了。

　　平臺聲明

羅茨風(fēng)機(jī)功率和風(fēng)量的關(guān)系：羅茨鼓風(fēng)機(jī)會產(chǎn)生脈動的原因和風(fēng)機(jī)功率和風(fēng)量存在的關(guān)系

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)會產(chǎn)生脈動的原因和風(fēng)機(jī)功率和風(fēng)量存在的關(guān)系

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)會產(chǎn)生脈動的原因和風(fēng)機(jī)功率和風(fēng)量存在的關(guān)系

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)會產(chǎn)生脈動的原因：

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在殼體內(nèi)部，兩個互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)的葉輪與殼體內(nèi)壁及各葉輪之間始終保持微小的間隙。由于一個葉輪通過吸入口時與殼體內(nèi)壁所包圍的一定量的氣體，由吸入側(cè)輸送到高壓側(cè)，如此循環(huán)，連續(xù)運行。葉輪頂部到達(dá)排風(fēng)口的一瞬間，排風(fēng)側(cè)的高壓氣體在機(jī)殼內(nèi)逆流而被壓縮。因葉輪與風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)壁各葉輪之間始終保持微小的間隙，風(fēng)機(jī)出口的部分氣體通過間隙回流，這些回流氣體伴隨著急激壓力變化而產(chǎn)生脈動。

　　1.羅茨鼓風(fēng)機(jī)在殼體內(nèi)部，兩個互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)的葉輪與殼體內(nèi)壁及各葉輪之間始終保持微小的間隙。

　　2.由于一個葉輪通過吸入口時與殼體內(nèi)壁所包圍的一定量的氣體，由吸入側(cè)輸送到高壓側(cè)，如此循環(huán)，連續(xù)運行。

　　3.葉輪頂部到達(dá)排風(fēng)口的一瞬間，排風(fēng)側(cè)的高壓氣體在機(jī)殼內(nèi)逆流而被壓縮。

　　4.因葉輪與風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)壁各葉輪之間始終保持微小的間隙，風(fēng)機(jī)出口的部分氣體通過間隙回流，這些回流氣體伴隨著急激壓力變化而產(chǎn)生脈動。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)功率和風(fēng)量存在的關(guān)系：

　　對于羅茨鼓風(fēng)機(jī)性能有一定了解的行業(yè)人士會知道，其實羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是不會干擾風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓，也就是說無論其轉(zhuǎn)速如何變化，設(shè)備的風(fēng)壓也能夠保持不變。而風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速則與風(fēng)量之間呈正比例的關(guān)系，也就是風(fēng)量愈大，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也就越高。羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力方面的特性主要有以下幾方面：在一定的壓力范圍內(nèi)，系統(tǒng)的變化影響壓力的大小。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)是靠葉輪與機(jī)殼之間的密閉間隙強(qiáng)制空氣流動，而軸流和離心是靠葉片將動能傳遞給空氣而流動，因此羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送氣體流量不會因管道壓力增大而減小多少，只是因管道壓力變大的把空氣的體積壓縮了，但總的流量是不變的，體積變化也不大，不會出現(xiàn)幾倍這樣的情況，而軸流和離心當(dāng)管道內(nèi)壓力變大時，流量會明顯減小，而且壓力越大流量越小，鼓不動的時候，流量就為零了。

　　1.風(fēng)量和壓力

　　風(fēng)量和壓力是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的選型參數(shù)，兩者沒有必然的聯(lián)系，不同的工況，需要多少風(fēng)量，克服多大的壓力，這兩者的都是根據(jù)實際情況來的，然后根據(jù)這兩個參數(shù)，然后對風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型。

　　2.電機(jī)功率和壓力

　　電機(jī)功率和壓力有一定的關(guān)系，壓力越大需要越大的電機(jī)功率，通過電機(jī)功率和壓力不能準(zhǔn)確的進(jìn)行選型，壓力主要是確定電機(jī)功率的，這兩個的參數(shù)聯(lián)系比較密切。

　　3.電機(jī)功率和風(fēng)量

　　電機(jī)功率和風(fēng)量也沒有必然的聯(lián)系，這里要注意的是，電機(jī)功率并非越大，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量越大，電機(jī)功率主要是克服壓力，風(fēng)量的影響參數(shù)主要是電機(jī)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越高，風(fēng)量越大。

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