羅茨風(fēng)機的油封：專注于羅茨風(fēng)機研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修

　　如果羅茨風(fēng)機安裝的時候需要用的油封，油封如何裝配呢？今小編就來談一下：

　　往油封外圓抹上潤滑油脂，然后采用打套筒的方法見下圖，把油封裝入油封座。沒有套筒時，可用銅棒，在油封端面對稱位置上輪番敲打。但不得用力過猛，以免把油封裝歪或打壞。若油封與油封座配合過緊，不得強行打壓，否則會導(dǎo)致油封變形。此時可將油封外圓適當磨小，但必須確保其外圓與唇口同心、外圓面與油封座之間具有正常的過盈量。

　　羅茨風(fēng)機油封的安裝方法

　　1一油封座；2一油封；3一套筒；4一手錘

　　在一個油封座里安裝兩個油封時，不得將其疊在一起一次壓入。必須先把一個油封壓裝到位，然后再裝另外一個。同時，不要弄錯油封的安裝方向，應(yīng)將油封工作面（即扣彈簧的一面）指向需要密封的一側(cè)。與安裝O形圈一樣，當油封唇口通過螺紋、鍵槽及軸肩等刃口部位時，應(yīng)使用金屬導(dǎo)套或薄銅片卷筒進行保護。把油封往軸上推進時，為避免唇口損傷和彈簧脫落，可用螺絲刀沿軸封內(nèi)徑旋轉(zhuǎn)，邊轉(zhuǎn)邊推。油封在運轉(zhuǎn)初期（5~100h以內(nèi)）發(fā)生微量滲漏是允許的，一般，隨著運轉(zhuǎn)時間延長，滲漏有可能逐漸停止。檢修時，如果為了避免滲漏，對油封采取過大的徑向壓力（例如采用過短的彈簧）是不可取的，這樣容易使油封唇口燒壞。

羅茨風(fēng)機的油封：淺談迷宮式油封與骨架油封的區(qū)別

　　不管是哪類風(fēng)機設(shè)備，想羅茨鼓風(fēng)機、離心鼓風(fēng)機、回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機，一旦需要輸送特殊氣體，像煤氣、氫氣類，都需要對風(fēng)機進行特殊密封，一般來說，輸送清潔空氣，多采用骨架油封和迷宮式油封，有的也會采用多種密封方式配合使用。下面錦工風(fēng)·機小編就為大家解釋下，兩者之間存在的一定區(qū)別：

　　骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封；雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進入機器內(nèi)部；按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封；按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封；用于汽油發(fā)動機曲軸，柴油發(fā)動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動機，車橋等部位。

　　迷宮式油封是由軸外圍的多個迷宮槽和軸上多個與迷宮槽相對應(yīng)的凸起組成，在運行時，這些迷宮裝置使油的流動阻力加大。使油流不出迷宮槽。另一方面，在迷宮槽中存有空氣，這些空氣對油的流動也起著阻滯作用。由于這兩種作用，使?jié)櫥筒荒芰鞒龆_到密封的目的。羅茨風(fēng)機廠家

　　迷宮式油封其實是一種旋轉(zhuǎn)密封的結(jié)構(gòu)型式，一般由動環(huán)和靜環(huán)組合而成。它是利用結(jié)構(gòu)形狀的安排，使?jié)櫥蜐B漏的路徑拉長，仿佛進入了“迷宮”，而且滲漏的潤滑油，因旋轉(zhuǎn)離心力的作用，可以中途返回而不再外泄。迷宮式油封由于比骨架油封減少了摩擦，而且轉(zhuǎn)速越高，密封效果越好，往往被使用于高速旋轉(zhuǎn)的場合。迷宮式油封的形式有多種多種：軸向的和徑向的、全金屬的和與橡膠復(fù)合的等等。

　　羅茨鼓風(fēng)機的密封方式有很多，不止簡單的骨架油封和迷宮式密封，還有機械密封方式，特殊密封方式，特殊密封方式下面又會分很多其他類型的密封，如果您輸送的是特殊氣體，易燃易爆有危險的氣體，在選擇時，要根據(jù)技術(shù)要求來選擇，如果您有羅茨鼓風(fēng)機的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨風(fēng)機的油封：羅茨鼓風(fēng)機密封方式常見的有這5種,請收藏下吧！錦工風(fēng)機

　　常用的氣密封裝罝,包括迷宮密封、骨架油封組、漲圈密封、填料密封和機械密封等。

　　1、迷宮密封

　　迷宮密封依靠齒槽縫隙使氣體節(jié)流,從而減少泄漏，達到密封的目的。由于無固相摩擦，因此不需要潤滑，并且功耗少，維護簡單，使用壽命長。

　　常用的迷宮結(jié)構(gòu)，有淺齒迷宮和梳齒迷宮兩種型式。由于是非接觸型密封，即使增加迷宮齒數(shù)，采取抽氣或充氣手段,也很難做到不泄漏。

　　(1)淺齒迷宮

　　襯套齒槽與密封座內(nèi)孔所構(gòu)成的迷宮，對氣體起密封作用。迷宮襯套一般由金屬材料制成，為防止金屬件發(fā)生摩擦，迷宮頂端通常留有較大的間隙。

　　為改善密封性能,有時采用聚四氟乙烯加石墨（俗稱特氟?。┲谱髅詫m套。由于特氟隆具有自潤滑性，因此可將迷宮間隙做得很小，即使齒頂與密封座之間發(fā)生輕微摩擦，也可形成極小的跑合間隙。還可輔之以充氣手段，向迷宮中部通人高壓氣體(通常為氮氣）,使兩端的介質(zhì)相互隔絕。

　　(2)梳齒迷宮

　　與淺齒迷宮相比,梳齒迷宮密封效果好，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。裝配精度要求較高，齒片間距必須大于轉(zhuǎn)子的軸向竄動量，否則會發(fā)生“燒齒”現(xiàn)象。為改善密封效果，通常用抽氣管將迷宮中部的氣體引向鼓風(fēng)機進氣口，不抽氣時可將螺塞旋入抽氣管頂端使其封止。

　　2、骨架油封組

　　油封組通常由3?4個骨架油封組合而成，其中兩個油封背靠背地裝在與被輸氣體接觸的內(nèi)側(cè)，另一個(或兩個)裝在外側(cè)。全部元件裝在一個密封座中，成為一個密封組，中間可注脂潤滑。

　　骨架油封組屬于接觸型密封，容易造成軸（與油封唇口接觸部位)的磨損。但由于結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，成本低廉，密封效果比較好，以及對工作環(huán)境和維護保養(yǎng)要求不高，實際中一直具有較廣的應(yīng)用。

　　3、漲圈密封

　　這種密封因為使用帶有切口的自張性密封環(huán)（漲圈）而得名，是一種利用阻塞和節(jié)流原理進行密封的裝置。將若干個（通常是2~4個）漲圈裝人軸套上加工好的環(huán)形槽中，漲圈依靠自身的彈力與密封座內(nèi)孔貼合，在漲圈外圓部位形成預(yù)緊式密封。

　　氣體只能通過漲圈與環(huán)形槽的縫隙向下游泄漏。工作時，漲圈在兩側(cè)氣體壓差的作用下，緊貼于環(huán)形槽的下游端面。進人縫隙的高壓氣體充滿背隙空間，使?jié)q圈外圓與密封座內(nèi)孔之間的密封進一步加強，剩下的泄漏通道只有漲圈的切口。由于切口間隙很小,經(jīng)過幾道漲圈密封之后，只有很少量的氣體可能泄漏出去。

　　漲圈大多采用鑄鐵材料制成，精度要求較高。磨損后能自動補償，使用壽命比較長。由于是接觸型密封，因此密封效果較好，使用時需要注脂潤滑。

　　4、填料密封

　　填料密封又稱壓蓋密封，是一種傳統(tǒng)的填塞式密封，填料俗稱盤根，安裝在密封座內(nèi)。擰緊蠔栓，填料軸向受壓,發(fā)生徑向變形，與軸及密封座表面緊緊相貼，即可達到填塞間隙實現(xiàn)密封的目的。從微觀上看，也可用迷宮效應(yīng)對其密封原理進行解釋。因為軸的表面多少有些粗糙，與填料只是部分貼合，當軸作旋轉(zhuǎn)運動時，未接觸的部分形成很多小迷宮，氣體沿軸的表面縫隙泄漏時，經(jīng)過多級迷宮節(jié)流從而得以密封。

　　由于是接觸型密封，為改善摩擦性能，使密封具有較長的使用壽命，通常選用自潤滑性能較好的材料（如柔性石墨、油浸石棉）制作填料。與漲圈密封、骨架油封組等接觸型密封相比，填料密封軸向尺寸及功耗都比較大，對軸的磨損也比較嚴重。同時，由于摩擦生熱，填料中有些成份易于揮發(fā)或碳化，使用時需要及時進行緊定或更新，維護也比較麻煩。但由于結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉,密封效果較好，加上填料新結(jié)構(gòu)和新材料的出現(xiàn)，這種密封型式在羅茨鼓風(fēng)機上仍有一定的應(yīng)用。

　　5、機械密封

　　機械密封又稱端面密封，是一種利用端面摩擦副進行密封的裝罝。摩擦副由動環(huán)與靜環(huán)的端面貼合而成，裝配時靠彈性元件進行預(yù)緊，工作時靠彈性元件和介質(zhì)壓力將其夾緊。

　　常用的機械密封，有單端面密封和雙端面密封兩種型式。其中，只有一對摩擦副的稱為單端面密封，有兩對摩擦副的稱為雙端面密封，雙端面密封型式。鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)時，動環(huán)隨軸一起轉(zhuǎn)動，動、靜環(huán)的端面作相對滑動，冷卻液在兩端面微小間隙中形成極薄的液膜，阻止氣體的泄漏，同時使端面得以潤滑。即使端面發(fā)生磨損，在彈簧力的作用下，動環(huán)將作軸向移動、自動補償,繼續(xù)與靜環(huán)端面緊密貼合。

　　機械密封作為接觸型密封，其密封效果好;作為端面密封，對軸沒有磨損。同時，由于密封環(huán)通常采用自潤滑性好的材料制成,并借助封液進行潤滑，所以摩擦功耗低，使用周期長。但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，精度要求較高，價格比較貴，維修不太方便。一般只用于密封要求較高，其他型式的密封不能滿足要求的場合。

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羅茨風(fēng)機的油封：羅茨鼓風(fēng)機的軸承拆除方法和更換油封的方法

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機的軸承拆除方法和更換油封的方法

　　錦工機械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機的軸承拆除方法和更換油封的方法

　　羅茨鼓風(fēng)機的軸承拆除方法：

　　1.敲擊法。是一種最簡單、最常見的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產(chǎn)生位移而相互脫離，實現(xiàn)拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時，敲擊力不應(yīng)施加在軸承的滾動體和保持架上，一般應(yīng)施加在軸承內(nèi)圈，這種拆卸方法簡單易行，但常會損壞零件，甚至達不到拆卸的目的。

　　2.拉出法。利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，采用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，適用于軸承與軸配合過盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。

　　3.推壓法。利用壓力機將軸承推出，優(yōu)點是工作可靠，對機器和軸承的損傷小。拆卸時壓力機的著力點應(yīng)保持在軸的中心，墊塊抵住軸承內(nèi)圈。

　　4.熱拆法。用熱拆法拆卸軸承時，首先應(yīng)將拉具安裝在準備拆卸的軸承上，并提供一定的預(yù)拉力。用高溫機油（100℃左右）反復(fù)淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過盈量。如需拆卸軸承較少或沒有大量機油，可以采用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時溫度不能太高且火焰不能對著軸，防止軸受熱后材料組織結(jié)構(gòu)變化。

　　5.液壓法。適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時軸上應(yīng)有預(yù)制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時壓力應(yīng)緩慢升高，聽到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過程中壓力已升的很高，但始終沒有分離，應(yīng)首先泄壓，避免壓力過高出現(xiàn)設(shè)備損壞、人員受傷等情況。

　　羅茨鼓風(fēng)機更換油封的方法：

　　羅茨鼓風(fēng)機的油封組通常由3~4個骨架油封組合而成，其中兩個油封背靠背地裝在與被輸氣體接觸的內(nèi)側(cè)，另一個（或兩個）裝在外側(cè)。全部元件裝在一個密封座中，成為一個密封組，中間可注脂潤滑。骨架油封組屬于接觸型密封，容易造成軸（與油封唇口接觸部位）的磨損。但由于結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，成本低廉，密封效果比較好，以及對工作環(huán)境和維護保養(yǎng)要求不高，實際中一直具有較廣的應(yīng)用。

　　請定時查看機油以及黃油，并及時補給，機油新風(fēng)機運轉(zhuǎn)一周后應(yīng)第一次替換新油，一個月后第2次替換新油，今后每半年替換一次，夏天降臨前必換（220#中負荷工業(yè)齒輪油）。黃油每兩周加一次（組成鋰基潤滑脂ZL-3H）。

　　一般羅茨鼓風(fēng)機只要一個油封，安在孔蓋里。高壓氧化風(fēng)機有6個油封。四個軸承各一個（相當于密封圈），壓蓋上兩個。三葉直聯(lián)氧化風(fēng)機開機前：開機前留意油位，機油注入量請到達油窗指示紅點方位。

　　羅茨鼓風(fēng)機的油封安裝方法：

　　1.如果羅茨鼓風(fēng)機一個油封座里同時安裝有兩個油封時，不能將其疊在一起一次性壓入；應(yīng)先把其中一個油封壓裝到指定位置，然后裝另一個油封；

　　2.油封安裝時，主要不要弄錯油封的安裝方向，應(yīng)將油封工作面指向需要密封的一側(cè)；

　　3.當羅茨鼓風(fēng)機油封安裝時，唇口通過鍵槽、螺紋及軸肩等刃口部位時，應(yīng)使用金屬導(dǎo)套或薄綱片卷筒予以保護；

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