羅茨風(fēng)機(jī)出口管道溫度高什么情況_羅茨風(fēng)機(jī)
羅茨風(fēng)機(jī)出口管道溫度高什么情況:羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度不正常是怎樣造成的?錦工風(fēng)機(jī)
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出來的風(fēng)為什么是熱的?
羅茨風(fēng)機(jī)因工作原理的問題,出口溫度一般會(huì)高于進(jìn)口溫度,估略的出口溫度計(jì)算為:進(jìn)口溫度+壓力,這個(gè)公式可以大致的計(jì)算設(shè)備的出口溫度,出口溫度如果存在不正常的情況,可能由以下原因造成的:
1、潤滑效果不良
潤滑油的質(zhì)量偏低,造成羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)械磨損較大,生產(chǎn)多余的熱量,增加了出口氣體的溫度。
2、風(fēng)機(jī)零配件摩擦
羅茨風(fēng)機(jī)在使用過程中,或者羅茨風(fēng)機(jī)在研發(fā)生產(chǎn)過程中,存在有機(jī)械磨損或者產(chǎn)品品質(zhì)不達(dá)標(biāo)的情況,此類現(xiàn)象會(huì)加重風(fēng)機(jī)的機(jī)械磨損,產(chǎn)生大量的熱量。
3、安全閥失效
安全閥是協(xié)調(diào)設(shè)備壓力的裝置,壓力過大時(shí),安全閥會(huì)起到調(diào)節(jié)壓力的作用,而安全閥失效則會(huì)導(dǎo)致壓力過高,造成氣體壓縮比例增加,進(jìn)而產(chǎn)生過多的熱量,造成設(shè)備及出氣口氣體溫度的增加。
4、轉(zhuǎn)子偏斜
羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子發(fā)生了變形或者傾斜,會(huì)造成葉輪的動(dòng)平衡失衡,葉輪之間的相互摩擦產(chǎn)生熱量,提升出氣溫度,轉(zhuǎn)子失衡還會(huì)伴隨有其他的故障,如:壓力過高、噪音、振動(dòng)等。在使用過程中如有存在異常噪音振動(dòng)的情況,應(yīng)當(dāng)及時(shí)的進(jìn)行轉(zhuǎn)子檢查。
5、空間狹小
羅茨風(fēng)機(jī)安裝的空間過于狹小,導(dǎo)致設(shè)備散熱情況不良,進(jìn)而影響排氣口氣體的溫度。
小結(jié):造成羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度過高的情況基本為以上5點(diǎn),在平時(shí)安裝使用過程中,還有可能有其他原因,如設(shè)備不配套、周邊溫度高、管道阻塞等,這些因素都會(huì)造成出口溫度過高的情況。如果您有維修或者采購問題,請聯(lián)系我們的官方客服熱線
如果我們在使用過程中出現(xiàn)了以下情況,可以根據(jù)以下方法進(jìn)行解決:
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羅茨風(fēng)機(jī)出口管道溫度高什么情況:羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高的原因有哪些因素
羅茨風(fēng)機(jī)的幾種不同的調(diào)節(jié)方式以及羅茨風(fēng)機(jī)的節(jié)能效果:
?、艑?duì)于羅茨風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī),出口節(jié)流調(diào)節(jié)方式耗功最多。盡管相對(duì)流量Qr(實(shí)際流量Q與設(shè)計(jì)流量Q0之比)減少時(shí),功率亦相應(yīng)減少。如當(dāng)Q=0.65 Q0時(shí),所對(duì)應(yīng)的功率減少到原來的80%左右,但與其它調(diào)節(jié)方式相比,耗能仍居首位。
?、迫绻鄬?duì)流量變化不大時(shí)(或稱調(diào)節(jié)深度小時(shí)),幾種調(diào)節(jié)方式耗功差別不大。即調(diào)節(jié)方式對(duì)節(jié)能效果影響不大,甚至不僅不節(jié)能,反而因調(diào)節(jié)裝置的存在多耗功(如液力耦合器)。
⑶一般來說,調(diào)節(jié)深度越大,節(jié)能效果越顯著。因此,要慎重選擇調(diào)節(jié)方式,以期獲得最大效益。
造成羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高的原因有哪些?
⑴ 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟;
?、?過濾器或消聲器堵塞;
⑶ 壓力高于規(guī)定值;
?、?葉輪過度磨損,間隙大;
?、?通風(fēng)不好,室內(nèi)溫度高,造成進(jìn)口溫度高;
?、?運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低,皮帶打滑。
出現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高后的解決辦法:
⑴ 降低油位或挾油;
?、?清除堵物;
?、?降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差;
⑷ 修復(fù)間隙;
?、?開設(shè)通風(fēng)口,降低室溫;
?、?加大轉(zhuǎn)速,防止皮帶打滑。
羅茨風(fēng)機(jī)出口管道溫度高什么情況:羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高的解決方法
7、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的入口和出口安排應(yīng)合理:上部排氣口的底部、所以你可以使用高壓氣體、降低軸承的壓力、以抵消部分轉(zhuǎn)子和軸重力、以減少磨損。根據(jù)這些條件、當(dāng)風(fēng)機(jī)的溫度時(shí)、可以采取適當(dāng)?shù)睦鋮s手段、以確保工作的鼓風(fēng)機(jī)、因?yàn)闇囟冗^高會(huì)導(dǎo)致機(jī)器故障、造成不必要的損失。
8、在電力、水泥、鋼鐵、造紙等行業(yè)、在專利風(fēng)機(jī)設(shè)備的大規(guī)模使用、由于天然氣傳輸介質(zhì)包含了很多硬的塵埃粒子和酸性氣體、這些設(shè)備的流組件、特別是其心臟部分、受到強(qiáng)烈侵蝕腐蝕、其運(yùn)行速度每秒160米結(jié)束葉輪葉片、速度比其他部位的磨損較為嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)、使用普通或一般耐磨碳素鋼16Mn制造的葉輪、最短的只有數(shù)十天、一般只有6個(gè)月的生命、雖然磨損表面采用各種措施、如焊接、噴涂噴涂、涂層覆蓋耐磨的。
羅茨風(fēng)機(jī)出口管道溫度高什么情況:羅茨風(fēng)機(jī)輸出氣體溫度較高原因是什么?
羅茨風(fēng)機(jī)輸出氣體溫度較高原因是什么?羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送的清潔空氣,為什么吹出來的帶熱氣的風(fēng)機(jī)?下面錦工重工從羅茨風(fēng)機(jī)強(qiáng)制輸氣、進(jìn)口溫度、正常風(fēng)機(jī)進(jìn)口溫度、高溫對(duì)風(fēng)機(jī)影響等多方面為大家介紹羅茨風(fēng)機(jī)輸出氣體溫度較高原因是什么?
1、強(qiáng)制輸送氣體
羅茨風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)在輸送氣體的時(shí)候,需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制壓縮,風(fēng)機(jī)的選型時(shí),有個(gè)壓力參數(shù),比如39Kpa,羅茨鼓風(fēng)機(jī)在壓縮空氣時(shí),可以承受的最大壓力是39Kpa,當(dāng)前方管道的壓力達(dá)到39Kpa時(shí),風(fēng)機(jī)可以克服壓力正常運(yùn)行。
強(qiáng)制壓縮空氣運(yùn)行,必然會(huì)產(chǎn)生熱量,所以,羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)扇出來是帶有一定溫度的。
2、進(jìn)口溫度
羅茨風(fēng)機(jī) 輸送清潔空氣,進(jìn)口溫度一般控制在40攝氏度以下,超過40攝氏度,對(duì)于普通風(fēng)機(jī)的各個(gè)方面的性能要求較高,很難實(shí)現(xiàn)良好的輸送效果。
3、正常風(fēng)機(jī)的進(jìn)口溫度
羅茨風(fēng)機(jī) 如果我們輸送清潔空氣,出口溫度盡量保持在100攝氏度以下,超過100攝氏度需要對(duì)油箱進(jìn)行水冷,如果我們使用的風(fēng)機(jī),壓力很高,需要采用雙級(jí)串聯(lián)型風(fēng)機(jī),并需要加裝冷卻器來對(duì)空氣進(jìn)行冷卻。
4、高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的影響
羅茨風(fēng)機(jī) 高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的油箱、密封件、軸承等,都會(huì)產(chǎn)生影響,嚴(yán)重可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無法工作,在每天檢查的工作內(nèi)容中,風(fēng)機(jī)機(jī)體溫度、軸承溫度、油箱溫度,都需要進(jìn)行檢查,并做好每天的記錄工作。
羅茨風(fēng)機(jī)輸出氣體溫度較高原因是什么?羅茨風(fēng)機(jī)輸出氣體溫度較高可能是由于強(qiáng)制壓縮空氣運(yùn)行,必然會(huì)產(chǎn)生熱量,所以,羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)扇出來是帶有一定溫度的,此外管道壓力較大,輸送不暢可能會(huì)導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)輸出氣體溫度較高。
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