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          羅茨風(fēng)機(jī)_三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家-山東錦工有限公司

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          羅茨風(fēng)機(jī)安全檢查分析_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

          時(shí)間:21-02-10  來源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

          羅茨風(fēng)機(jī)安全檢查分析:三葉羅茨風(fēng)機(jī)安全操作規(guī)程

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          羅茨風(fēng)機(jī)安全檢查分析:三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動噪聲測試分析與風(fēng)機(jī)測試車間安全評價(jià)

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            王明樞;李志勇;;羅茨鼓風(fēng)機(jī)房的噪聲治理[A];環(huán)境噪聲控制論文集[C];1989年

            肖龍干;祁立標(biāo);;變頻調(diào)速裝置在羅茨鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用[A];設(shè)備維修與改造技術(shù)論文集[C];2000年

            陳克安;閆靚;王娜;馬苗;;噪聲的主觀評價(jià)及應(yīng)用[A];第二十二屆全國振動與噪聲應(yīng)用學(xué)術(shù)會議論文集[C];2009年

            王天其;張谷香;李萬春;;噪聲異常監(jiān)測和分析[A];第八屆和第九屆全國振動與噪聲技術(shù)交流會論文集[C];1995年

            張繼萍;劉健;邵晴生;李超;唐曉東;周希魯;朱晶文;金鑫;;公交優(yōu)先的城市道路噪聲環(huán)境影響理論研究[A];運(yùn)輸噪聲的預(yù)測與控制——2009全國環(huán)境聲學(xué)學(xué)術(shù)會議論文集[C];2009年

            耿書香;;蜂窩煤機(jī)生產(chǎn)線噪聲與振動治理[A];環(huán)境噪聲控制論文集[C];1989年

            趙橋生;韋喜忠;崔誠誠;;低噪聲操縱及機(jī)動狀態(tài)流場測量研究進(jìn)展[A];第十四屆船舶水下噪聲學(xué)術(shù)討論會論文集[C];2020年

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            張士長;;通過技術(shù)改造,降低車間噪聲[A];設(shè)備維修與改造技術(shù)論文集[C];2000年

            曹春燕;光纖水聽器陣列超遠(yuǎn)程光傳輸?shù)驮肼暪夥糯箧滉P(guān)鍵技術(shù)研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2020年

            全英匯;稀疏信號處理在雷達(dá)檢測和成像中的應(yīng)用研究[D];西安電子科技大學(xué);2012年

            王凌群;基于統(tǒng)計(jì)特性分析的航空電磁數(shù)據(jù)噪聲壓制技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2020年

            顏偉;復(fù)雜電子系統(tǒng)電磁干擾噪聲機(jī)理建模與抑制方法研究[D];南京師范大學(xué);2020年

            鐘偉榮;非線性生物系統(tǒng)中的時(shí)空噪聲動力學(xué)[D];中山大學(xué);2007年

            徐宇東;轎車變速箱齒輪噪聲與制造誤差關(guān)系的作用機(jī)理分析和試驗(yàn)研究[D];吉林大學(xué);2010年

            李智;低噪聲矢量水聽器設(shè)計(jì)及其校準(zhǔn)方法研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2020年

            賈正林;噪聲誘導(dǎo)共振現(xiàn)象中的噪聲關(guān)聯(lián)和時(shí)間延遲效應(yīng)研究[D];云南大學(xué);2012年

            司喬瑞;離心泵低噪聲水力設(shè)計(jì)及動靜干涉機(jī)理研究[D];江蘇大學(xué);2020年

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            馮建鑫;含相關(guān)性噪聲系統(tǒng)的估計(jì)和融合算法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年

            王洋;三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動噪聲測試分析與風(fēng)機(jī)測試車間安全評價(jià)[D];中國石油大學(xué);2011年

            卜素婷;S31羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼的實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析[D];錦工理工大學(xué);2020年

            袁澤峰;S31型羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼體振動特性分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];錦工理工大學(xué);2020年

            任舒曼;小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)扭葉轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)及其加工實(shí)驗(yàn)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2020年

            曾齊福;基于虛擬儀器的羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子動力學(xué)測試技術(shù)研究[D];山東科技大學(xué);2007年

            崔軼杰;羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子動力學(xué)特征與故障診斷研究[D];山東科技大學(xué);2009年

            沈大慶;中國房地產(chǎn)市場中的噪聲交易行為研究[D];南京財(cái)經(jīng)大學(xué);2009年

            楊強(qiáng);電子系統(tǒng)中多模噪聲的研究[D];新疆大學(xué);2011年

            辛海升;濃縮風(fēng)能型風(fēng)力發(fā)電機(jī)噪聲機(jī)理的試驗(yàn)研究[D];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué);2003年

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            郭曉杰;噪聲侵害研究[D];哈爾濱商業(yè)大學(xué);2020年

            記者 王繁泓;錦工牌三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)填補(bǔ)國內(nèi)空白[N];中國化工報(bào);2002年

            本報(bào)記者 苗昆;兄弟齊心 其力斷金[N];中國環(huán)境報(bào);2006年

            證券時(shí)報(bào)記者 盧青;羅茨鼓風(fēng)機(jī)龍頭山東錦工毛利率逐年提升[N];證券時(shí)報(bào);2011年

            管弦士;執(zhí)法到位才能管住公園噪聲[N];廣西日報(bào);2020年

            雪櫻;“不再睡在噪聲里”蘊(yùn)含民心所盼[N];濟(jì)南日報(bào);2020年

            本報(bào)記者 張世光;在噪聲中聽出“交響樂”的韻律[N];工人日報(bào);2020年

            本報(bào)記者 聶廷勇 見習(xí)記者 石竹;重慶八部門啟動“寧靜行動”治噪聲[N];中國環(huán)境報(bào);2020年

            記者 王川;首張罰單發(fā)出 涉案摩托噪聲117分貝[N];上海法治報(bào);2020年

            孟楠;噪聲始于人也應(yīng)靜于人[N];大連日報(bào);2020年

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            本報(bào)記者 郭瑩;生活噪聲何時(shí)了[N];吉林日報(bào);2005年

          羅茨風(fēng)機(jī)安全檢查分析:羅茨風(fēng)機(jī)安裝前的清洗檢查和拆卸后風(fēng)葉對不上原因及安全閥的設(shè)定方法

            原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)安裝前的清洗檢查和拆卸后風(fēng)葉對不上原因及安全閥的設(shè)定方法

            錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)安裝前的清洗檢查和拆卸后風(fēng)葉對不上原因及安全閥的設(shè)定方法

            羅茨風(fēng)機(jī)安全操作:

            1.對風(fēng)機(jī)各部件全面進(jìn)行檢查,機(jī)件是否完整,各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門安裝質(zhì)量等。

            2.為了保證羅茨風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行,避免承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。

            3.檢查羅茨風(fēng)機(jī)與電動機(jī)的找中、找正質(zhì)量。

            4.檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí),地腳螺栓是否緊固。

            5.向油箱注入規(guī)定牌號之機(jī)械油至油位線之中,潤滑油牌號為N220的中負(fù)荷工作齒輪油。

            6.檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

            7.在皮帶輪(聯(lián)軸器)處應(yīng)安裝皮帶罩,以保證操作使用的安全。

            8.全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門,盤動風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子,應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,無撞擊和磨擦等現(xiàn)象,確認(rèn)一切正常情況下,方可啟動風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)使用。

            9.鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車,應(yīng)逐步卸負(fù)荷后再停車,以免損壞機(jī)器。

            羅茨風(fēng)機(jī)在安裝前的清洗檢查和修理:

            1.檢查羅茨風(fēng)機(jī)是否損壞,破裂,翹曲,生銹和其他現(xiàn)象。

            2.轉(zhuǎn)子是否破裂,凸起或生銹。

            3.不論軸承是否破裂,損壞或腐蝕,滑動軸承都必須檢查軸承箱的磨削和刮痕,并與軸保持良好接觸。

            4.軸是否光滑,彎曲,刮擦,刮擦或磨損

            5.檢查和調(diào)整軸封裝置。

            6.減速器的兩個(gè)齒輪的齒輪狀況和軸承的質(zhì)量。

            7.齒輪油底殼和齒輪網(wǎng)的調(diào)整間隙。

            8.檢查并修理鼓風(fēng)機(jī)附件。

            羅茨風(fēng)機(jī)拆卸后風(fēng)葉對不上原因:

            1.主從葉輪弄反,主動葉輪和從動葉輪弄反;

            2.轉(zhuǎn)子軸出現(xiàn)了變形,無法進(jìn)行正常安裝;

            3.軸承出現(xiàn)了損壞,導(dǎo)致無法正常安裝;

            4.葉輪出現(xiàn)了破裂破損,導(dǎo)致葉輪與葉輪無法保證一定的間隙,無法正常安裝;

            5.機(jī)殼變形造成葉輪無法正常安裝;

            羅茨風(fēng)機(jī)安全閥的設(shè)定方法:

            原理:當(dāng)負(fù)載超過安全閥的設(shè)定壓力時(shí),開啟安全閥,以防止羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)生故障。

            設(shè)定方法:

            啟動羅茨風(fēng)機(jī),同時(shí)觀察壓力表,同時(shí)擰緊閘閥,使壓力超過設(shè)定壓力的10%左右。松開鎖緊螺母,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘,直到空氣從安全閥排出。如果在擰緊閘閥的過程中沒有達(dá)到設(shè)定壓力,并且安全閥中的空氣已經(jīng)排出,請?jiān)俅雾槙r(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘,直到空氣不再排出為止。然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)直到排出空氣(順時(shí)針旋轉(zhuǎn),設(shè)定壓力增加;逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),設(shè)定壓力)。

            擰緊鎖緊螺母并調(diào)整螺絲。松開閘閥,降低壓力,使安全閥不再排氣。檢查安全閥是否在設(shè)定壓力下工作,并再次擰緊閘閥以增加壓力。

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          羅茨風(fēng)機(jī)安全檢查分析:羅茨鼓風(fēng)機(jī)安全操作規(guī)程

            原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機(jī)安全操作規(guī)程

            羅茨鼓風(fēng)機(jī)(羅茨風(fēng)機(jī)),利用兩個(gè)或者三個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運(yùn)動來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓,也可用作真空泵。

            1、設(shè)備基礎(chǔ)知識

            1.1工作原理

            羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式鼓風(fēng)機(jī),通過一對轉(zhuǎn)子的“嚙合”(轉(zhuǎn)子之間有間隙,又不相互接觸)使進(jìn)、出氣口隔開。轉(zhuǎn)子由一對同步齒輪傳動,做反方向運(yùn)動,將吸入的氣體無內(nèi)壓縮的從吸氣口推至排氣口。氣體到達(dá)排氣口的瞬間,因排氣側(cè)高壓氣體的回流而被加壓,從而完成氣體輸送。兩轉(zhuǎn)子互不接觸,它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封,故排出的氣體不受潤滑油污染。

            羅茨風(fēng)機(jī)工作原理圖

            1.2基本結(jié)構(gòu)

            羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、葉輪、傳動軸、齒輪、軸承等組成。

            羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖

            1.3主要性能

            主要參數(shù)包括:轉(zhuǎn)速、壓力、流量、軸功率及排氣溫度等。

            1.4設(shè)備用途

            適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓,也可用作抽真空。

            2、開停機(jī)步驟

            2.1開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備

           ?。?)準(zhǔn)備必要的開車工具:閥門鉤、扳手等。

           ?。?)檢查電機(jī)接地線是否完好(漏電可能導(dǎo)致觸電事故)、地腳螺栓是否緊固(設(shè)備振動導(dǎo)致使用壽命縮短)、對輪罩是否扣好(存在機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn))等。

           ?。?)檢查潤滑油油位、油質(zhì)是否符合要求。

           ?。?)盤車輕松無卡澀。

           ?。?)檢查進(jìn)風(fēng)口空氣濾清器是否暢通,濾清器進(jìn)口是否完全打開。

           ?。?)有冷卻水的風(fēng)機(jī),檢查冷卻水是否暢通。

            2.2開機(jī)步驟

            檢查與準(zhǔn)備工作完成后,即可開機(jī)。在開機(jī)時(shí)絕對禁止將進(jìn)、出風(fēng)口閘閥全部關(guān)閉,也不能在滿載時(shí)突然開車。

           ?。?)完全打開進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥,出氣調(diào)節(jié)閥、旁通管、冷卻水閥。

            (2)啟動電機(jī)。空車運(yùn)轉(zhuǎn)20~30分鐘,觀察鼓風(fēng)機(jī)有無不正常的現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)有撞擊或摩擦聲,應(yīng)立即停車檢查,并排除故障。

            (3)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,逐漸調(diào)節(jié)出口閥門(或逐漸關(guān)閉放空閥),逐漸加載到額定壓強(qiáng)。

            2.3日常巡檢維護(hù)

           ?。?)檢查設(shè)備有無異常聲響、振動、漏氣。

           ?。?)檢查油位、油質(zhì)是否正常。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的潤滑油3~6個(gè)月更換一次。第一次起動后工作時(shí)間最多為200個(gè)小時(shí),就應(yīng)換油。

            (3)檢查冷卻水是否暢通正常(觀察水表是否轉(zhuǎn)動或觀察排水口有無水流出)。

           ?。?)檢查設(shè)備軸承和電機(jī)是否超溫。

            (5)檢查風(fēng)量、吸入和排出風(fēng)壓等參數(shù)是否在工藝指標(biāo)范圍內(nèi)。

           ?。?)檢查電流表的示值,如出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查。

            2.4停機(jī)步驟

            (1)工藝降載荷。

            (2)打開泄壓閥泄壓。

           ?。?)待空載無壓后,停止電機(jī)運(yùn)行。

            3.羅茨風(fēng)機(jī)常見故障及處理方法

            羅茨風(fēng)機(jī)常見故障及處理方法

            故障現(xiàn)象

            故障原因

            處理方法

            風(fēng)量不足

            轉(zhuǎn)子縫隙大

            調(diào)整間隙

            密封漏氣

            更換密封裝置

            過濾器網(wǎng)眼堵塞

            更換或者清洗過濾器

            電機(jī)過載

            潤滑油不行

            調(diào)換優(yōu)質(zhì)潤滑油

            油環(huán)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動過慢

            修理或者更換

            風(fēng)機(jī)軸電機(jī)對中不良

            重新對中

            密封磨損

            密封環(huán)與軸套同軸度誤差大

            更換磨損的零部件

            軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán)

            清除雜物并且進(jìn)行軸校正

            轉(zhuǎn)子振動太大或者軸承間隙過大

            更換軸承清除變形影響

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