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          羅茨風(fēng)機(jī)_三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家-山東錦工有限公司

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          羅茨鼓風(fēng)機(jī)cad圖_羅茨風(fēng)機(jī)

          時(shí)間:21-06-30  來源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

          羅茨鼓風(fēng)機(jī)cad圖:羅茨風(fēng)機(jī)外形尺寸圖附CAD圖

            以上為羅茨風(fēng)機(jī)外形尺寸圖,與國(guó)內(nèi)各大品牌通用,CAD文件如有需要,可致電山東錦工有限公司索取。

            山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來,錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī),贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞,深受客戶好評(píng)。

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          羅茨鼓風(fēng)機(jī)cad圖:羅茨鼓風(fēng)機(jī) cad圖_羅茨風(fēng)機(jī)

            今天給大家提供了Autocad軟件繪制的某型號(hào)的錦工羅茨風(fēng)機(jī)CAD設(shè)計(jì)、施工詳細(xì)圖紙,帶參數(shù),該圖紙結(jié)構(gòu)清晰,建議您在打開圖紙的時(shí)候,使用Autocad2008以上版本打開,齊全的參數(shù)模型,方便大家編輯和學(xué)習(xí)。歡迎大家下載該圖紙。羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種,有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),由于,每個(gè)葉輪都是采用漸開線,或是外擺線的包絡(luò)線為葉輪加工型線,每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是完全相同,同時(shí)兩個(gè)葉輪也是完全相同的,這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時(shí)采用數(shù)控設(shè)備,保證了兩個(gè)葉輪在中心距不變情況.下,不管兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。

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            六圖網(wǎng)所有作品均是用戶自行上傳分享并擁有或使用權(quán),僅供網(wǎng)友學(xué)習(xí)交流,未經(jīng)上傳用戶書面授權(quán),請(qǐng)勿作他用。若您的權(quán)利被侵害,請(qǐng)聯(lián)系 。

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            羅茨風(fēng)機(jī)本身不存在內(nèi)壓縮,壓力的升高依賴于排氣口工作系統(tǒng)的背壓。

            羅茨鼓風(fēng)機(jī)CAD圖紙主要特點(diǎn):

            1:氣缸內(nèi)不需要潤(rùn)滑,輸送介質(zhì)不含油。

            2:強(qiáng)制排氣,流量隨壓升的變化很小。

            3:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作維護(hù)方便,使用壽命長(zhǎng)。

            4:采用新型葉輪型線,高校,節(jié)能,噪聲低。

            5:轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡精度及齒輪精度高,傳動(dòng)平穩(wěn)振動(dòng)小。

            羅茨鼓風(fēng)機(jī)CAD圖紙使用要求:

            1輸送介質(zhì)為空氣或與空氣性質(zhì)相接近的其他中性混合氣體。進(jìn)氣溫度不高于40度。

            2:工作介質(zhì)中微粒雜質(zhì)含量不得超過100㎎/m?,微粒zui大直徑不得大于風(fēng)機(jī)zui小工作間隙的一半。

            3:工作壓力或真空度不得高于產(chǎn)品銘牌上標(biāo)定的使用值。

            4:運(yùn)行中軸承溫度不得高于95度潤(rùn)滑油溫度不得高于65度。

            5:濕式中空泵封入水選用軟水,以免氣缸內(nèi)結(jié)垢。

            維修

            拆卸:羅茨風(fēng)機(jī)拆卸時(shí),應(yīng)在所有連接部分和嵌合件上刻配合標(biāo)記,特別是齒輪。拆開的零部件要注意清潔,擺放整齊,精密零件不要碰傷劃傷。

            從動(dòng)齒輪部在不調(diào)整葉輪間隙時(shí)不應(yīng)分離,拆卸。

            所有連接部位的墊片在拆卸時(shí)應(yīng)測(cè)定其厚度,以便意外損壞時(shí)作為更換的依據(jù)。

            組裝

            組裝前先修復(fù)或更換損壞的零部件,清洗各精密零部件,保證各配合部位的清潔度。各部位密封墊如有損壞或失落,應(yīng)更換相同的厚度,材質(zhì)的墊片。

            組裝順序:

            1將機(jī)殼吊到工作平臺(tái)上,吹洗,修毛刺。

            2:將驅(qū)動(dòng)側(cè)的墻板安裝在機(jī)殼上。

            3:將轉(zhuǎn)子從另一側(cè)推入機(jī)殼中。

            4:組裝齒輪側(cè)墻板,并保證軸向間隙(不同的機(jī)型有不同的間隙標(biāo)準(zhǔn))總間隙不夠的可選配機(jī)殼密封墊。

            5:組裝兩側(cè)的軸承座,軸承。定位軸承的軸承座墊片,決定葉輪軸向間隙的分配。

            6:組裝齒輪部,甩油盤。注意安打上的標(biāo)記對(duì)正。齒輪的錐面配合處不許涂油,應(yīng)清洗干凈,齒輪正式鎖緊前應(yīng)作一次預(yù)緊。

            7:組裝齒輪箱。小軸承座用墊片控制好軸向間隙的分配。

            8:組裝油箱及油封,油標(biāo)等。

            9;:鉸制墻板與副油箱,墻板與齒輪箱的定位銷孔,重新打入定位銷。

            10:裝帶輪或聯(lián)軸器及其他附件。

            間隙的調(diào)整

            葉輪間隙的調(diào)整:

            將葉輪轉(zhuǎn)到與水平方向45度的位置,并將從動(dòng)齒輪部對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒標(biāo)標(biāo)記壓入軸上,依次裝上齒輪擋圈,止動(dòng)墊圈和鎖母,軸向調(diào)整齒圈,輪轂及軸的內(nèi)外錐面配合可以達(dá)到調(diào)整的目的。

            軸向間隙的調(diào)整:

            裝配墻板時(shí)應(yīng)先保證軸向間隙的總和在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),在調(diào)整軸承底墊片的厚度保證兩端的間隙差不多。

            徑向間隙的調(diào)整:

            通過機(jī)殼與側(cè)板精密配合定位來保證的,用戶一般不需調(diào)整。可以通過墻板定位銷來調(diào)整。

            故障原因及處理措施

            故障1:風(fēng)量不足。

            原因:1 皮帶打滑掉轉(zhuǎn)速 ,2 間隙增大, 3進(jìn)口阻力大。

            處理措施:1 調(diào)整皮帶張力或更換皮帶,2 調(diào)校間隙或更換轉(zhuǎn)子,3 清洗過濾器。

            故障2:電機(jī)超載

            原因:1 過濾網(wǎng)堵塞負(fù)荷增大,2 壓力超過銘牌規(guī)定,3 葉輪與汽缸壁有磨擦。

            處理措施:1 清洗或更換過濾網(wǎng),2 控制實(shí)際工作壓力不超出規(guī)定值,3 調(diào)整間隙。

            故障3:過熱

            原因:1 升壓增大,2 油箱冷卻不良,3 轉(zhuǎn)子與氣缸壁有磨擦,4 潤(rùn)滑油過多。

            處理措施:1 檢查吸入和排出壓力,2 檢查冷卻水路是否暢通,3 調(diào)整間隙,4 控制油標(biāo)油位。

            故障4:異響

            原因:1 可調(diào)齒輪和轉(zhuǎn)子的位置失調(diào),2 軸承磨損嚴(yán)重,3 不正常的壓力上升,4 齒輪損傷。

            處理措施:1 按規(guī)定位置校正,鎖緊,2 換軸承,3 檢查壓力上升原因,4 換齒輪。

            故障5:?jiǎn)⒉粍?dòng)

            原因:1 進(jìn)排氣口堵塞或閥門未打開,2 電機(jī)接線不對(duì)或其他電器問題。

            處理措施:1 拆除堵塞物或打開閥門,2 檢查接線或其他電器。

            故障6:潤(rùn)滑油泄露

            原因:1 油位過高,2 密封失效。

            處理措施:1 靜態(tài)油位在油位線上方三到五毫米,2 換密封件。

            故障7:振動(dòng)大

            原因:1 基礎(chǔ)不穩(wěn)固,2 電機(jī),風(fēng)機(jī)對(duì)中不良,3 軸承磨損。

            處理措施:1 加固,緊牢,2 按要求找同心,3 換軸承。

            羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維修廠家 吉林羅茨鼓風(fēng)機(jī) 污水羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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          羅茨鼓風(fēng)機(jī)cad圖:羅茨鼓風(fēng)機(jī)CAD圖下載

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          羅茨鼓風(fēng)機(jī)cad圖:羅茨鼓風(fēng)機(jī)CAD圖紙

            羅茨風(fēng)機(jī)本身不存在內(nèi)壓縮,壓力的升高依賴于排氣口工作系統(tǒng)的背壓。

            羅茨鼓風(fēng)機(jī)CAD圖紙主要特點(diǎn):

            1:氣缸內(nèi)不需要潤(rùn)滑,輸送介質(zhì)不含油。

            2:強(qiáng)制排氣,流量隨壓升的變化很小。

            3:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作維護(hù)方便,使用壽命長(zhǎng)。

            4:采用新型葉輪型線,高校,節(jié)能,噪聲低。

            5:轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡精度及齒輪精度高,傳動(dòng)平穩(wěn)振動(dòng)小。

            羅茨鼓風(fēng)機(jī)CAD圖紙使用要求:

            1輸送介質(zhì)為空氣或與空氣性質(zhì)相接近的其他中性混合氣體。進(jìn)氣溫度不高于40度。

            2:工作介質(zhì)中微粒雜質(zhì)含量不得超過100㎎/m?,微粒zui大直徑不得大于風(fēng)機(jī)zui小工作間隙的一半。

            3:工作壓力或真空度不得高于產(chǎn)品銘牌上標(biāo)定的使用值。

            4:運(yùn)行中軸承溫度不得高于95度潤(rùn)滑油溫度不得高于65度。

            5:濕式中空泵封入水選用軟水,以免氣缸內(nèi)結(jié)垢。

            維修

            拆卸:羅茨風(fēng)機(jī)拆卸時(shí),應(yīng)在所有連接部分和嵌合件上刻配合標(biāo)記,特別是齒輪。拆開的零部件要注意清潔,擺放整齊,精密零件不要碰傷劃傷。

            從動(dòng)齒輪部在不調(diào)整葉輪間隙時(shí)不應(yīng)分離,拆卸。

            所有連接部位的墊片在拆卸時(shí)應(yīng)測(cè)定其厚度,以便意外損壞時(shí)作為更換的依據(jù)。

            組裝

            組裝前先修復(fù)或更換損壞的零部件,清洗各精密零部件,保證各配合部位的清潔度。各部位密封墊如有損壞或失落,應(yīng)更換相同的厚度,材質(zhì)的墊片。

            組裝順序:

            1將機(jī)殼吊到工作平臺(tái)上,吹洗,修毛刺。

            2:將驅(qū)動(dòng)側(cè)的墻板安裝在機(jī)殼上。

            3:將轉(zhuǎn)子從另一側(cè)推入機(jī)殼中。

            4:組裝齒輪側(cè)墻板,并保證軸向間隙(不同的機(jī)型有不同的間隙標(biāo)準(zhǔn))總間隙不夠的可選配機(jī)殼密封墊。

            5:組裝兩側(cè)的軸承座,軸承。定位軸承的軸承座墊片,決定葉輪軸向間隙的分配。

            6:組裝齒輪部,甩油盤。注意安打上的標(biāo)記對(duì)正。齒輪的錐面配合處不許涂油,應(yīng)清洗干凈,齒輪正式鎖緊前應(yīng)作一次預(yù)緊。

            7:組裝齒輪箱。小軸承座用墊片控制好軸向間隙的分配。

            8:組裝油箱及油封,油標(biāo)等。

            9;:鉸制墻板與副油箱,墻板與齒輪箱的定位銷孔,重新打入定位銷。

            10:裝帶輪或聯(lián)軸器及其他附件。

            間隙的調(diào)整

            葉輪間隙的調(diào)整:

            將葉輪轉(zhuǎn)到與水平方向45度的位置,并將從動(dòng)齒輪部對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒標(biāo)標(biāo)記壓入軸上,依次裝上齒輪擋圈,止動(dòng)墊圈和鎖母,軸向調(diào)整齒圈,輪轂及軸的內(nèi)外錐面配合可以達(dá)到調(diào)整的目的。

            軸向間隙的調(diào)整:

            裝配墻板時(shí)應(yīng)先保證軸向間隙的總和在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),在調(diào)整軸承底墊片的厚度保證兩端的間隙差不多。

            徑向間隙的調(diào)整:

            通過機(jī)殼與側(cè)板精密配合定位來保證的,用戶一般不需調(diào)整??梢酝ㄟ^墻板定位銷來調(diào)整。

            故障原因及處理措施

            故障1:風(fēng)量不足。

            原因:1 皮帶打滑掉轉(zhuǎn)速 ,2 間隙增大, 3進(jìn)口阻力大。

            處理措施:1 調(diào)整皮帶張力或更換皮帶,2 調(diào)校間隙或更換轉(zhuǎn)子,3 清洗過濾器。

            故障2:電機(jī)超載

            原因:1 過濾網(wǎng)堵塞負(fù)荷增大,2 壓力超過銘牌規(guī)定,3 葉輪與汽缸壁有磨擦。

            處理措施:1 清洗或更換過濾網(wǎng),2 控制實(shí)際工作壓力不超出規(guī)定值,3 調(diào)整間隙。

            故障3:過熱

            原因:1 升壓增大,2 油箱冷卻不良,3 轉(zhuǎn)子與氣缸壁有磨擦,4 潤(rùn)滑油過多。

            處理措施:1 檢查吸入和排出壓力,2 檢查冷卻水路是否暢通,3 調(diào)整間隙,4 控制油標(biāo)油位。

            故障4:異響

            原因:1 可調(diào)齒輪和轉(zhuǎn)子的位置失調(diào),2 軸承磨損嚴(yán)重,3 不正常的壓力上升,4 齒輪損傷。

            處理措施:1 按規(guī)定位置校正,鎖緊,2 換軸承,3 檢查壓力上升原因,4 換齒輪。

            故障5:?jiǎn)⒉粍?dòng)

            原因:1 進(jìn)排氣口堵塞或閥門未打開,2 電機(jī)接線不對(duì)或其他電器問題。

            處理措施:1 拆除堵塞物或打開閥門,2 檢查接線或其他電器。

            故障6:潤(rùn)滑油泄露

            原因:1 油位過高,2 密封失效。

            處理措施:1 靜態(tài)油位在油位線上方三到五毫米,2 換密封件。

            故障7:振動(dòng)大

            原因:1 基礎(chǔ)不穩(wěn)固,2 電機(jī),風(fēng)機(jī)對(duì)中不良,3 軸承磨損。

            處理措施:1 加固,緊牢,2 按要求找同心,3 換軸承。

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