羅茨風機 注油口：一種羅茨鼓風機的注油結構的制作方法

　　本實用新型屬于羅茨鼓風機的領域，具體是涉及一種羅茨鼓風機的注油結構。

　　背景技術：

　　羅茨鼓風機在工業(yè)生產中被廣泛應用，其轉軸一般是與齒輪相連接，而齒輪的旋轉必須使用潤滑油來潤滑，以降低齒輪的磨損并帶走齒輪摩擦產生的熱量，達到延長齒輪乃至鼓風機使用壽命的目的。

　　但由于羅茨鼓風機的齒輪箱會隨著鼓風機的振動不停地顛簸，在顛簸的過程中齒輪箱內的油會不停地涌向注油口，如果注油口的油蓋發(fā)生松動或者密封性能達不到要求就會造成油液滲漏，使用上不安全。

　　技術實現要素：

　　為了解決上述現有技術存在的缺陷，本實用新型提出了一種羅茨鼓風機的注油結構，其可以避免齒輪箱內的油泄漏，且注油方便，在注油的時候不需要擔心齒輪箱內油的泄漏，即使在鼓風機工作過程中也可以注油。

　　本實用新型的技術方案是這樣實現的：

　　一種羅茨鼓風機的注油結構，其包括一底座、所述底座上安裝有驅動電機和羅茨鼓風機，所述羅茨鼓風機包括一出風口和從動輪，所述出風口連接一出風管，所述出風管上設有安全閥和壓力表，所述驅動電機包括一主動輪，所述主動輪和從動輪通過皮帶連接，其特征在于，所述羅茨鼓風機還包括機殼、墻板和油箱，所述機殼內設有轉子總成，所述轉子總成包括第一轉子和第二轉子，所述第一轉子上安裝有主動葉輪、主動齒輪和所述從動輪，所述第二轉子上安裝有從動葉輪和從動齒輪，所述主動齒輪和從動齒輪嚙合并位于所述油箱內，所述油箱內設有一注油口，所述注油口由第一傾斜段、第二傾斜段和豎直段組成，所述注油口上安裝有油封結構，所述油封結構包括螺紋筒、橡膠擋片和封蓋，所述螺紋筒分別與所述封蓋和豎直段通過螺紋連接，所述橡膠擋片固定安裝在所述螺紋筒的內壁中部，該橡膠擋片中間設有切口。

　　在本實用新型的這種羅茨鼓風機的注油結構中，所述切口的形狀為十字形。

　　在本實用新型的這種羅茨鼓風機的注油結構中，所述豎直段和封蓋的高度之和等于所述螺紋筒的高度。

　　在本實用新型的這種羅茨鼓風機的注油結構中，所述橡膠擋片通過熱硫化粘接在所述螺紋筒內。

　　在本實用新型的這種羅茨鼓風機的注油結構中，所述第一傾斜段上設有一液面探測器。

　　實施本實用新型的這種羅茨鼓風機的注油結構，具有以下有益效果：通過設置油封結構可以有效地對齒輪箱內的油進行密封，橡膠擋片和封蓋可以對齒輪箱內的油進行良好的密封，在工作過程中也可以通過加油槍對鼓風機進行注油而不會泄漏，結構簡單，使用方便。

　　附圖說明

　　圖1為本實用新型的這種羅茨鼓風機的注油結構的結構示意圖；

　　圖2為圖1中羅茨鼓風機的結構示意圖；

　　圖3為圖2的剖面示意圖，省略了葉輪結構；

　　圖4為圖2中機殼內的葉輪結構示意圖；

　　圖5為圖3中的A部放大示意圖；

　　圖6為圖5中橡膠擋片的結構示意圖；

　　圖7為圖1中固定塊和冂形支架的安裝結構示意圖。

　　具體實施方式

　　下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

　　如圖1至圖7所示的本實用新型的這種羅茨鼓風機的注油結構，其包括一底座11、底座11上安裝有驅動電機12和羅茨鼓風機13，羅茨鼓風機13包括一出風口135和從動輪131，出風口135連接一出風管132，出風管132上設有安全閥133和壓力表134，驅動電機12包括一主動輪121，主動輪121和從動輪131通過皮帶連接。壓力表134可以檢測羅茨鼓風機13的出風口135的壓力，當壓力表檢134測出風口135壓力過高時，便需要開啟安全閥133進行泄壓處理。防止大量空氣經羅茨鼓風機13內部葉輪之間的間隙或者葉輪與機殼之間的間隙漏回至進風口，導致羅茨鼓風機效率降低。

　　羅茨鼓風機13還包括機殼21、墻板22和油箱23，機殼21內設有轉子總成，轉子總成包括第一轉子211和第二轉子212，第一轉子211上安裝有主動葉輪213、主動齒輪214和從動輪131，第二轉子212上安裝有從動葉輪215和從動齒輪216，主動葉輪213和從動葉輪215之間采用螺旋角為60°的三葉葉輪，分別為左螺旋和右螺旋，葉輪采用實心葉輪。降低潛在的振動，與空心的葉輪相比，具有保持動平衡的特性，空心葉輪的劣勢在于葉輪孔內容易進入雜質灰塵，葉輪容易失去平衡性，而產生振動。

　　主動齒輪214和從動齒輪216嚙合并位于油箱23內，油箱23內設有一注油口231，注油口231由第一傾斜段232、第二傾斜段233和豎直段234組成。第一傾斜段232上設有一液面探測器235，用于采集油箱內的油面液位信息，當油面液位低于液面探測器235的位置，則傳遞報警信號，提示操作者需要加油。

　　注油口231上安裝有油封結構24，油封結構24包括螺紋筒241、橡膠擋片242和封蓋243，螺紋筒241分別與封蓋243和豎直段234通過螺紋連接，橡膠擋片242固定安裝在螺紋筒241的內壁中部，較佳的，橡膠擋片242通過熱硫化粘接在螺紋筒241內。該橡膠擋片242中間設有切口244。較佳的，切口244的形狀為十字形，當用加油槍將進油嘴壓進螺紋管241內，油嘴會擠開橡膠擋片242的中部切口244，在加油的過程中，橡膠擋片242仍然會緊緊的包覆在油嘴上，防止加油過程中油的泄漏。

　　豎直段234和封蓋243的高度之和等于螺紋筒241的高度。當封蓋243、螺紋筒241和豎直段234之間都旋緊后，封蓋243與豎直段234之間會產生預緊力，不會由于鼓風機的振動而逐漸松開，保證了密封性能。

　　在本實施例中，驅動電機12與底座11之間設有冂形支架15，驅動電機12安裝在冂形支架15上，冂形支架15的兩側設有固定塊16，固定塊16包括第一固定塊161和第二固定塊162，第一固定塊161和第二固定塊162內分別設有第一調節(jié)螺栓163和第二調節(jié)螺栓164，第一固定塊161和第二固定塊162分別與第一調節(jié)定位螺栓163和第二調節(jié)定位螺栓164采用螺紋連接，第一調節(jié)定位螺栓163和第二調節(jié)定位螺栓164的一端抵在冂形支架15的側壁?？梢酝ㄟ^第一調節(jié)定位螺栓163和第二調節(jié)定位螺栓164的互相作用，可以移動驅動電機12的位置以控制皮帶的張緊度，保證羅茨鼓風機動力的穩(wěn)定輸出。

　　當需要調緊皮帶的時候，首先擰松第一調節(jié)定位螺栓163，使其伸出第一固定塊161外1cm，然后旋緊第二調節(jié)定位螺栓164，使其伸入第二固定塊162內1cm，由于第一調節(jié)螺栓163左側位置固定，所以冂形支架15在第二調節(jié)定位螺栓164的作用下會向左運動，此時第一調節(jié)定位螺栓163起到定位作用，如此可以調緊皮帶，反之，則先調節(jié)第二調節(jié)定位螺栓164，再調節(jié)第一定位螺栓163，可以降低皮帶的張緊度。

　　以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改，等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。

羅茨風機 注油口：羅茨風機開車時潤滑油位應在什么位置？錦工風機

　　有朋友沒有使用羅茨風機的經驗，咨詢我們羅茨風機開車時潤滑油應該在什么位置，下面錦工風機來給大家解答下這個疑問：

　　1、未開車前加油

　　風機在沒有啟動時，進行潤滑油的加注，加注的標準是，通過油箱的示油孔，潤滑油加注至紅線位置即可。不要加入太多的潤滑油，否則可能導致潤滑油泄漏。

　　2、開車時的狀態(tài)

　　當羅茨風機開啟之后，我們通過示油孔發(fā)現，潤滑油的油位出現了下降，這屬于正?，F象，不要再往油箱加注潤滑油了，有的朋友開啟羅茨風機之后，發(fā)現油箱油位下降，打開潤滑油的注油孔，就往里不停的加潤滑油，一直加到紅線位置，這樣一波操作之后，時間久了，發(fā)現潤滑油有泄漏的情況。

　　3、羅茨風機潤滑系統(tǒng)

　　羅茨風機的油箱潤滑齒輪，是通過飛濺潤滑的，也就是齒輪帶動潤滑油進行潤滑，油箱不要加入太多潤滑油，且潤滑油的補償還有更換，按照使用說明書上面的規(guī)定來操作。

　　錦工風機專業(yè)生產鼓風機，如果您有回轉風機、羅茨風機、空氣懸浮風機、磁懸浮鼓風機采購方面的問題，都可以聯系我們的全國免費客服熱線

羅茨風機 注油口：羅茨風機怎么加黃油？從哪里加潤滑油？圖上標出來了

　　有很多朋友使用羅茨風機，不知道從哪里加黃油，也不知道怎么加潤滑油，今天錦工風機給大家做了一張圖，給大家標注出來了，如下圖所示：

　　上圖就是從哪里加潤滑油和黃油了，關于加注的量，請大家仔細閱讀使用說明書，使用說明書會有詳細的介紹。

　　錦工風機給大家重點說明一點：加注潤滑油時，要在羅茨風機靜止時加注，加注到紅色標線上下即可，在風機運轉起來之后，油位會下降，開機時不要再加注了，這是正常現象。

　　如果您沒有羅茨風機的使用說明書，可以到錦工風機的《使用說明專題頁》里來看下！

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羅茨風機 注油口：羅茨風機油箱注油裝置制造方法

　　羅茨風機油箱注油裝置制造方法

　　【專利摘要】一種羅茨風機油箱注油裝置，包括儲油箱、儲油箱蓋、油管和閥門，所述油管的上端連接儲油箱底部，油管的下端連接油箱，所述閥門設置在油管上，所述儲油箱蓋上設有通氣孔。所述儲油箱為圓筒形，所述儲油箱蓋與儲油箱螺紋連接；所述油管為金屬管；在所述儲油箱蓋上端設有一倒U形管，倒U形管的一端與通氣孔連接。本發(fā)明在風機運行時，可對油箱加油，油箱內的油也不會濺出，從而保證了注油人員的安全。

　　【專利說明】羅茨風機油箱注油裝置

　　【技術領域】

　　[0001]本發(fā)明涉及一種注油裝置，具體說是一種羅茨風機油箱注油裝置。

　　【背景技術】

　　[0002]羅茨風機的油箱上都設有注油孔，在油箱需要注油時，必須停下風機，通過注油孔向油箱內注油。但有些羅茨風機開機后運行時間較長，在運行過程中不能停止工作，由于風機運行過程中油箱內壓力較大,油溫較高,若此時打開油箱注油孔,油箱內的油會從注油孔內噴出，燙傷工作人員。

　　【發(fā)明內容】

　　[0003]為了克服上述現有技術存在的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種羅茨風機油箱注

　　油裝置。

　　[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用以下技術方案:一種羅茨風機油箱注油裝置，包括儲油箱、儲油箱蓋、油管和閥門，所述油管的上端連接儲油箱底部，油管的下端連接油箱，所述閥門設置在油管上，所述儲油箱蓋上設有通氣孔。

　　[0005]所述儲油箱為圓筒形，所述儲油箱蓋與儲油箱螺紋連接。

　　[0006]所述油管為金屬管。

　　[0007]在所述儲油箱蓋上端設有一倒U形管，倒U形管的一端與通氣孔連接。

　　[0008]所述閥門為單向閥。

　　[0009]本發(fā)明的有益效果是:它在油箱注油孔上設有一儲油箱，儲油箱內的油通過油管進入郵箱，油管上的閥門可控制對油箱進行加油，這樣注油非常方便，且在風機運行時，通過該裝置加油，油箱內的油也不會濺出，從而保證了注油人員的安全。

　　【專利附圖】

　　【附圖說明】

　　[0010]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步的說明:

　　[0011]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

　　[0012]圖中，I儲油箱，2油管，3閥門，4儲油箱蓋，5通氣孔，6油箱，7倒U形管。

　　【具體實施方式】

　　[0013]如圖1所示，本發(fā)明的一實施方式包括儲油箱1、儲油箱蓋4、油管2和閥門3，油管2的上端連接儲油箱I底部，油管2的下端連接油箱6，閥門3設置在油管2上，儲油箱蓋4上設有通氣孔5。

　　[0014]優(yōu)選的，儲油箱I為圓筒形，儲油箱蓋4與儲油箱I螺紋連接。

　　[0015]優(yōu)選的，油管2為金屬管，當然，油管2也可以為塑料管等。

　　[0016]儲油箱蓋上端設有一倒U形管，倒U形管的一端與通氣孔連接，設置這樣的倒U形管7即可以防止灰塵落入儲油箱I內，又可以防止儲油箱I內的油通過通氣孔5濺出。[0017]優(yōu)選的，為了防止郵箱內的油向外噴出，閥門3為一單向閥。

　　[0018]使用時，先把儲油箱I內加入油，蓋上儲油箱蓋4后，打開油管2上的閥門3就可以向油箱6內加油。在羅茨風機運行過程中，若要加油，不需要停下風機，直接打開閥門3就可以向油箱6內加油，因為設有儲油箱1，儲油箱I上設有儲油箱蓋4，且在通氣孔5上端設有倒U形管，這樣的設置絕對防止了油箱6內的油濺出。

　　[0019]以上所述只是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也被視為本發(fā)明的保護范圍。

　　【權利要求】

　　1.一種羅茨風機油箱注油裝置，其特征在于，包括儲油箱、儲油箱蓋、油管和閥門，所述油管的上端連接儲油箱底部，油管的下端連接油箱，所述閥門設置在油管上，所述儲油箱蓋上設有通氣孔。

　　2.根據權利要求1所述的羅茨風機油箱注油裝置，其特征在于，所述儲油箱為圓筒形，所述儲油箱蓋與儲油箱螺紋連接。

　　3.根據權利要求1所述的羅茨風機油箱注油裝置，其特征在于，所述油管為金屬管。

　　4.根據權利要求1所述的羅茨風機油箱注油裝置，其特征在于，在所述儲油箱蓋上端設有一倒U形管，倒U形管的一端與通氣孔連接。

　　5.根據權利要求1所述的羅茨風機油箱注油裝置，其特征在于，所述閥門為單向閥。

　　【文檔編號】F04C29/02GKSQ

　　【公開日】2021年12月25日 申請日期:2021年9月30日 優(yōu)先權日:2021年9月30日

　　【發(fā)明者】牛進川, 牛余慶 申請人:章丘市綠洲機械有限公司

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