羅茨風(fēng)機(jī)solidworks：SolidWorksAPI支持的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)與嚙合仿真.pdf

　　第30卷第7期 煤 礦 機(jī) 械 Vo1．30No．7

　　2009年 7月 CoalMineMachinery Ju1．2009

　　口計(jì)算機(jī)應(yīng)用

　　SolidWorksAP1支持的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)

　　與嚙合仿真

　　湯小紅 。陳麗麗

　　(1．中南林業(yè)科技大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院，錦工；2．中南大學(xué) 交通運(yùn)輸工程學(xué)院，錦工)

　　差鋈零要含量堡：些孝 犁 式中，——基圓半徑；

　　、一 ¨ 。

　　萼詈 惡冀的 摹釜 一—— 害藪：以逆時(shí)針為正。

　　(2擺

　　及使用壽命。隨著CAD技術(shù)的日益普及，葉輪的設(shè) 門古 土’

　　計(jì) 目前已開始在商用 CAD支持下進(jìn)行三維建模和 外擺線方程

　　CAD環(huán)境下，由計(jì)算機(jī) 自動(dòng)完成葉輪設(shè)計(jì)分析計(jì)

　　，— —滾 圓半釋 ．

　　“ ’。

　　高設(shè)三計(jì)簍效恩率與質(zhì)簍量嚙合過程動(dòng)態(tài)仿真，可大大提 —— ：

　　1 葉輪型線的描述與表達(dá) ——滾圓中心相對(duì)基圓中心的角位移，以

　　第3O卷第7期 SolidworksAP1支持的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)與嚙合仿真——湯小紅，等 Vo1．30No．7

　　內(nèi)擺線方程為 好正確的裝配關(guān)系，并設(shè)置必要的配合參數(shù)。通過

　　{Yx【==：aacsoins(((tt+++~P00。)))一一+b6scin。(cctt+++~ooo。+++e))1)(3。)調(diào)用SolidworksAPI，使零部件的配合參數(shù)以一定的

　　時(shí)間間隔有規(guī)律的變化，就能實(shí)現(xiàn)其動(dòng)態(tài)仿真。主

　　其 中 要步驟如下：

　　口=R—r，其他符號(hào)的意義與外擺線相同。 (1)建立一個(gè)草圖平面，并在該草圖平面上繪

　　1．2 葉輪型線的表達(dá) 制漸開線、擺線、圓弧，生成端面草圖；

　　葉輪的型線由若干個(gè)圓周向均布的齒型曲線 (2)利用端面草圖進(jìn)行實(shí)體拉伸建立葉輪三維

　　構(gòu)成，在葉輪齒數(shù)確定的情況下，葉輪的型線可 由 模型，生成葉輪三維實(shí)體模型；

　　一 個(gè)齒的齒型曲線表示 。 (3)重復(fù)上述步驟，再生成一個(gè)同樣的葉輪實(shí)

　　2 基于SolidWorksAPI的葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)方法分析 體模型；

　　(1)SolidWorks及其參數(shù)化設(shè)計(jì) (4)將生成的兩葉輪實(shí)體在裝配體環(huán)境下進(jìn)行

　　SolidWorks是基于 Windows的主流三維特征造 配合，生成葉輪裝配體模型。

　　型軟件 ，已廣泛應(yīng)用于眾多工業(yè)領(lǐng)域 。為方便用戶 (5)在裝配體環(huán)境下，對(duì)兩葉輪進(jìn)行動(dòng)態(tài)嚙合

　　進(jìn)行二次開發(fā)，SolidWorks提供了豐富的API函數(shù)， 仿真，生成葉輪嚙合動(dòng)畫。

　　這些函數(shù)是 SolidWorks的OLE(對(duì)象的鏈接與嵌 3．2 主

羅茨風(fēng)機(jī)solidworks：solidworks羅茨鼓風(fēng)機(jī)_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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　　通訊員 王志斌;玉門油田二次開發(fā)效果明顯[N];中國石油報(bào);2008年

　　記者 岳雙才　通訊員 田潔 齊新寬;路36斷塊二次開發(fā)生機(jī)勃發(fā)[N];中國石油報(bào);2008年

　　郭瑞 綜合整理;教材“二次開發(fā)”的案例解讀[N];中國教師報(bào);2010年

　　通訊員 李寧;江橋鎮(zhèn)淘汰劣勢(shì)企業(yè)實(shí)施二次開發(fā)[N];東方城鄉(xiāng)報(bào);2010年

　　記者 朱米福通訊員 石軍輝 楊翠敏;冀東油田柳北二次開發(fā)第一口調(diào)整井獲高產(chǎn)[N];中國石油報(bào);2008年

　　記者 羅建東　特約記者 孟曉勇;吐哈油田二次開發(fā)首輪新井投產(chǎn)[N];中國石油報(bào);2010年

　　魏志強(qiáng) 通訊員　劉字巧;大港采四實(shí)現(xiàn)凝析油氣藏二次開發(fā)[N];中國石油報(bào);2006年

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　　本報(bào)記者 陳繼翔;深入本地化二次開發(fā)國產(chǎn)奧迪A6L三款新車上市[N];機(jī)電商報(bào);2006年

　　軟件版本：Solidworks2020（可編輯，包含參數(shù)）

　　文件大小：9.03MB（包含三維模型文件20個(gè)，下載積分 : 100）

　　本模型為羅茨風(fēng)機(jī)——容積式風(fēng)機(jī)建模，SOLIDWORKS18版本；羅茨風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī)，葉輪端面、風(fēng)機(jī)前后端蓋。原理是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，廣泛應(yīng)用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓系統(tǒng)，也可用作真空泵等。

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　　翟旭軍;肖芝;王君澤;張小萍;;羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)與內(nèi)流數(shù)值模擬[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2020年02期

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　　龔道雄;基于SolidWorks的橋式起重機(jī)參數(shù)化設(shè)計(jì)[D];武漢理工大學(xué);2009年

　　李兵;注塑機(jī)械手的參數(shù)化設(shè)計(jì)及動(dòng)力學(xué)分析[D];中國海洋大學(xué);2009年

　　張孟春;基于SolidWorks的虛擬自動(dòng)裝配系統(tǒng)[D];東華大學(xué);2008年

　　劉東霞;逆向工程在閉式葉輪反求設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[D];華北電力大學(xué);2011年

　　趙亞平;吹吸機(jī)設(shè)計(jì)分析研究[D];蘇州大學(xué);2012年

　　10

　　何遠(yuǎn)超;基于SolidWorks的離心通風(fēng)機(jī)參數(shù)化設(shè)計(jì)及研究[D];安徽理工大學(xué);2011年

　　證券時(shí)報(bào)記者 盧青;羅茨鼓風(fēng)機(jī)龍頭山東錦工毛利率逐年提升[N];證券時(shí)報(bào);2011年

　　本報(bào)記者　苗昆;兄弟齊心 其力斷金[N];中國環(huán)境報(bào);2006年

　　記者 王繁泓;錦工牌三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)填補(bǔ)國內(nèi)空白[N];中國化工報(bào);2002年

　　王紅艷;沈鼓研制成功整體銑制三元閉式葉輪[N];中國工業(yè)報(bào);2007年

　　錢新;葉輪切割讓離心泵更適用[N];中國化工報(bào);2010年

　　王學(xué)軍武思輝;天雁攻克“葉輪碎裂”難題[N];衡陽日?qǐng)?bào);2008年

　　MEB記者 何珺;SOLIDWORKS：要做可持續(xù)的生意[N];機(jī)電商報(bào);2020年

　　蘇州設(shè)計(jì)研究院股份有限公司BIM中心技術(shù)總監(jiān) 嚴(yán)懷達(dá);BIM體系下的參數(shù)化設(shè)計(jì)及綠色分析應(yīng)用[N];中國建設(shè)報(bào);2020年

　　;參數(shù)化設(shè)計(jì),在中國如何破冰前行？[N];中華建筑報(bào);2011年

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　　本報(bào)記者 付燦華;參數(shù)化設(shè)計(jì)[N];中國建設(shè)報(bào);2010年

　　螺桿式鼓風(fēng)機(jī)是一種同時(shí)具備螺桿壓縮機(jī)與羅茨鼓風(fēng)機(jī)優(yōu)勢(shì)的新式鼓風(fēng)機(jī)，可平凡使用于產(chǎn)業(yè)界限多種氣體的運(yùn)送?？梢暬O(shè)計(jì)是一種新式的CAD設(shè)計(jì)方法，經(jīng)過開展螺桿式鼓風(fēng)機(jī)可視化設(shè)計(jì)研討，能夠大大升高設(shè)計(jì)品質(zhì)和運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性。

　　論文在解析比擬羅茨鼓風(fēng)機(jī)和螺桿壓縮機(jī)各自特色的基本上，對(duì)螺桿式鼓風(fēng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、特色、勞動(dòng)道理作了認(rèn)真的形容，為論文的可視化設(shè)計(jì)技藝的研討作鋪墊。轉(zhuǎn)子的型線設(shè)計(jì)是螺桿式鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的核心。為了對(duì)轉(zhuǎn)子型線設(shè)計(jì)送上評(píng)論憑據(jù)，論文對(duì)螺桿式轉(zhuǎn)子的平面嚙合道理、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換和型線參數(shù)與轉(zhuǎn)子幾何參數(shù)之間的干系作了認(rèn)真形容。

　　在創(chuàng)立轉(zhuǎn)子端面型線數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的基本上，選用XML方法完成了轉(zhuǎn)子端面型線轉(zhuǎn)子的形容。對(duì)機(jī)殼的結(jié)構(gòu)特征和結(jié)構(gòu)參數(shù)實(shí)行了深遠(yuǎn)解析。

　　以VisualBasic和SolidWorksAPI為開發(fā)工具，開發(fā)軟件完成了轉(zhuǎn)子和機(jī)殼三維可視化模子的自動(dòng)生成。從而為轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子的嚙合校驗(yàn)、轉(zhuǎn)子與機(jī)體的切合校驗(yàn)送上了有用補(bǔ)臺(tái)。利用有限元技藝，能夠有用地解析機(jī)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。研討了利用SolidWorks有限元模塊COSMOSWorks實(shí)行有限元解析的步調(diào)和方法。在此基本上，對(duì)螺桿式鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體實(shí)行了卻構(gòu)強(qiáng)度的可視化解析和校驗(yàn)。

　　在SolidWorks環(huán)境下利用配備款型技藝，創(chuàng)立螺桿式鼓風(fēng)機(jī)的三維配備可視化模子。提出了基于SolidWorks環(huán)境的三種動(dòng)態(tài)圖形仿真技藝計(jì)劃，利用COSMOSMotion圖形動(dòng)態(tài)仿真技藝，對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼里面的嚙合實(shí)行了模仿，完成了里面轉(zhuǎn)子的動(dòng)態(tài)嚙合仿真。在SolidWorksAnimator的補(bǔ)臺(tái)下，氣象直觀地實(shí)行了螺桿式鼓風(fēng)機(jī)拆卸動(dòng)畫模仿。

　　密封型羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī) 四川成鼓羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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羅茨風(fēng)機(jī)solidworks：基于SolidWorks的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪參數(shù)化建模系統(tǒng)的開發(fā)

　　1 葉輪輪齒型線分析

　　羅茨風(fēng)機(jī)葉輪的型線有圓弧線型、漸開線、擺線和它們相嚙合的共軛線等。按葉輪頭數(shù)分有二葉三葉等。本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)綜合了以上各種葉型，把它們集成在一起，但在此文分析中只舉例擺線型。

　　擺線是由半徑為Rb的滾圓沿著半徑為Ro的基圓作純滾動(dòng)形成。當(dāng)滾圓位于基圓外側(cè)時(shí)為外擺線，當(dāng)滾圓位于基圓內(nèi)側(cè)時(shí)為內(nèi)擺線。擺線型葉輪型線是由內(nèi)擺線(DD2)和外擺線(D2D1)2段曲線組成。工作時(shí)，內(nèi)擺線和外擺線相互嚙合，都為工作曲線。如圖1所示。

　　圖1 擺線型葉輪平面圖

　　內(nèi)擺線上任意點(diǎn)的參數(shù)方程為

　　外擺線上任意點(diǎn)的參數(shù)方程為

　　式中Rm——葉輪半徑；

　　z——葉輪齒數(shù)；

　　δ——兩嚙合葉輪間的間隙；

　　θ——參數(shù)方程中的參數(shù)。

　　在葉輪的造型中，葉輪型線的造型設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。SolidWorks中沒有用來繪制由參數(shù)方程表示的曲線的造型方法，對(duì)于這種曲線一般有2種方法：等誤差直線逼近法和描點(diǎn)法。描點(diǎn)法是在型線上根據(jù)參數(shù)方程先計(jì)算出一系列的點(diǎn)．然后再用樣條曲線工具描繪出型線的方法：這種方法用到的命令少、速度快、效率高，本文采用描點(diǎn)法造型。

　　2 SolidWorks開發(fā)工具和思路

　　軟件功能的實(shí)現(xiàn)是由軟件內(nèi)部一系列被封裝起來的函數(shù)的實(shí)現(xiàn)來完成的。如果軟件允許外部調(diào)用這些函數(shù)實(shí)現(xiàn)其功能．就把它們稱為運(yùn)用程序界面(API)。任何支持對(duì)象連接與嵌入(OLE)和組件對(duì)象模型(COM)的編程語言都可以作為SolidWorks開發(fā)工具。能夠開發(fā)SolidWorks的語言很多，Delphi、C/C++、Visual C++6.0、Visual Basic 6.0等都有自身的優(yōu)點(diǎn)。Visual Basic語言簡(jiǎn)單，功能齊全，不用編寫大量的代碼。因此本文采用Visual Basic 6.0為開發(fā)語言，論述SolidWorks的開發(fā)方法。

　　有2種方式來開發(fā)SolidWorks：(1)基于自動(dòng)化技術(shù)；(2)基于COM的技術(shù)。SolidWorks提供了大量的OLE對(duì)象以及這些對(duì)象所擁有的方法和屬性。通過對(duì)這些OLE對(duì)象及其方法和屬性的操作，可以在自己開發(fā)的應(yīng)用軟件中實(shí)現(xiàn)諸如生成實(shí)線、構(gòu)造實(shí)體和檢查曲面參數(shù)等幾乎所有的SolidWorks軟件的功能。在API中．Sldworks對(duì)象是最高層的對(duì)象，它包括ModeDoc、Environment、Frame、AttributeDef、Modeler、SMPropertySheet以及其他一些對(duì)象，利用它可以實(shí)現(xiàn)SolidWorks中最基本的操作，例如打開、生成、關(guān)閉和結(jié)束文件等，還能對(duì)SolidWorks環(huán)境進(jìn)行設(shè)置。

羅茨風(fēng)機(jī)solidworks：基于SolidWorks的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪參數(shù)化建模系統(tǒng)的開發(fā)_1

　　闡述了SolidWorks二次開發(fā)的必要性,介紹了SolidWorks二次開發(fā)的方法和思路?；谧詣?dòng)化技術(shù),利用SolidWorks API接口程序、Visual Basic6.0高級(jí)編程語言和Access數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)了羅茨風(fēng)機(jī)葉輪的參數(shù)化建模系統(tǒng)的開發(fā)。本系統(tǒng)拓展了過去葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)的局限,不限于二葉和三葉葉輪的建模,能夠?qū)崿F(xiàn)圓弧型、漸開線型和擺線型等線型的各種葉數(shù)的建模,并能自動(dòng)計(jì)算葉輪的重要性能參數(shù),大大提高了工作效率。

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