羅茨風(fēng)機(jī)主軸：德萊賽·羅茨風(fēng)機(jī) EASYAIR X2

　　風(fēng)機(jī)基本概述

　　羅茨原廠EASYAlR X2風(fēng)機(jī)成套系統(tǒng)是在被廣為接受的EASYAlR 8000的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)改造而產(chǎn)生的新一代標(biāo)準(zhǔn)性能的工程用系統(tǒng)設(shè)備，廣泛適用于真空或壓力的系統(tǒng)的應(yīng)用，提供簡便的現(xiàn)場安裝。

　　EASYAlR X2機(jī)組的設(shè)計特性

　　整體尺寸比EAsYAlR 8000更為緊湊。由于各個邊長尺寸上的優(yōu)化，在相同的空間可以擺放更多的機(jī)組。

　　面板上配有鎖緊裝置，便于拆卸，非常便于檢查進(jìn)口濾芯，并有足夠空間安裝濾芯。

　　進(jìn)風(fēng)口位于機(jī)組正面，出風(fēng)口位于機(jī)組背面的出口管道連接處。

　　排風(fēng)扇直接與風(fēng)機(jī)主軸連接，僅靠風(fēng)機(jī)的機(jī)械轉(zhuǎn)動來驅(qū)動，無需外部電源，因而提供更長的使用壽命。

　　擁有專利的皮帶輪自張緊系統(tǒng)提供佳的工作性能，更能延長皮帶的使用壽命。

　　嵌裝式儀表，包括進(jìn)口真空表、風(fēng)機(jī)出口壓力表、出口溫度表以及油位指示位于機(jī)組正面，方便巡檢及監(jiān)測各項性能數(shù)據(jù)。

　　隔音罩可以提供佳的降噪效果。

　　機(jī)組前端有便于搬運的內(nèi)嵌式叉車孔。

　　標(biāo)準(zhǔn)的管道口徑便于廣泛的管道連接。

　　標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備

　　羅茨URAI雙側(cè)飛濺潤滑風(fēng)機(jī)、RAM兩葉風(fēng)機(jī)、RAMX三葉風(fēng)機(jī)、RCS兩葉風(fēng)機(jī)

　　低壓電動機(jī)

　　進(jìn)口消音器濾芯材質(zhì)為聚酯纖維

　　作為標(biāo)準(zhǔn)件提供的密封注油器

　　方便更換的排油裝置

　　出口底座／消音器

　　彈簧卸載閥

　　出口止回閥

　　出口柔性接頭適用于各個規(guī)格管道的連接

　　強的減振墊片將對于機(jī)組的振動減至低程度

　　內(nèi)部部件提供制造商標(biāo)準(zhǔn)的油漆噴涂

　　隔音罩表面為粉末涂層噴漆

　　運行原理

　　兩個形狀相同且軸線平行的轉(zhuǎn)子．以相反方向轉(zhuǎn)動。每個轉(zhuǎn)子通過風(fēng)機(jī)進(jìn)口時，均會卷帶一點量的氣體向風(fēng)機(jī)出口方向運動并在出口處將氣體釋放。在轉(zhuǎn)子保持轉(zhuǎn)速的情況下，名義吸氣容積實質(zhì)上與壓力，溫度或大氣壓力無關(guān)。

　　齒輪控制兩個轉(zhuǎn)子的相對位置并使它們之間保持微小間隙。這種設(shè)計可以保證風(fēng)機(jī)腔體內(nèi)不需要潤滑。

羅茨風(fēng)機(jī)主軸：羅茨風(fēng)機(jī)必備常識，風(fēng)機(jī)常用計算公式！

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種用于壓縮和輸送氣體的機(jī)械，從能量觀點來看，它是把原動機(jī)的機(jī)械能量轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機(jī)械。先上視頻，羅茨風(fēng)機(jī)工作原理動畫

　　風(fēng)機(jī)分類：

　　按氣流運動方向分類：

　　離心式風(fēng)機(jī)—氣流軸向駛?cè)腼L(fēng)機(jī)葉輪后，在離心力作用下被壓縮，主要沿徑向流動。

　　軸流式風(fēng)機(jī)—氣流軸向駛?cè)胄D(zhuǎn)葉片通道，由于葉片與氣體相互作用，氣體被壓縮后近似在園柱型表面上沿軸線方向流動。

　　混流式風(fēng)機(jī)—氣體與主軸成某一角度的方向進(jìn)入旋轉(zhuǎn)葉道，近似沿錐面流動。

　　橫流式風(fēng)機(jī)—氣體橫貫旋轉(zhuǎn)葉道，而受到葉片作用升高壓力。

　　按生產(chǎn)壓力的高低分類(以絕對壓力計算)：

　　通風(fēng)機(jī)—排氣壓力低于Pa；

　　鼓風(fēng)機(jī)—排氣壓力在Pa~Pa之間；

　　壓縮機(jī)—排氣壓力高于Pa以上；

　　壓力

　　離心通風(fēng)機(jī)的壓力指升壓（相對于大氣的壓力）,即氣體在風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力的升高值或者該風(fēng)機(jī)進(jìn)出口處氣體壓力之差。它有靜壓、動壓、全壓之分。性能參數(shù)指全壓（等于風(fēng)機(jī)出口與進(jìn)口總壓之差）,其單位常用Pa、KPa、mH2O、mmH2O等。

　　流量

　　單位時間內(nèi)流過風(fēng)機(jī)的氣體容積,又稱風(fēng)量。常用Q來表示,常用單位是;m3/s、m3/min、m3/h（秒、分、小時）。(有時候也用到“質(zhì)量流量”即單位時間內(nèi)流過風(fēng)機(jī)的氣體質(zhì)量,這個時候需要考慮風(fēng)機(jī)進(jìn)口的氣體密度,與氣體成份,當(dāng)?shù)卮髿鈮?氣體溫度,進(jìn)口壓力有密切影響,需經(jīng)換算才能得到習(xí)慣的“氣體流量”。

　　轉(zhuǎn)速

　　風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度。常以n來表示、其單位用r/min(r表示轉(zhuǎn)速，min表示分鐘)。

　　功率

　　驅(qū)動風(fēng)機(jī)所需要的功率。常以N來表示、其單位用Kw。

　　風(fēng)機(jī)常用參數(shù)、技術(shù)要求

　　一般通、引風(fēng)機(jī)：全壓P=….Pa、流量Q=…m3/h、海拔高度（當(dāng)?shù)卮髿鈮海?、傳動方式、輸送介質(zhì)(空氣可不寫)、葉輪旋向、進(jìn)出口角度(從電機(jī)端正視)、工作溫度T=…℃(常溫可不寫)、電動機(jī)型號…….等。

　　高溫風(fēng)機(jī)及其它特殊風(fēng)機(jī)：

　　全壓P=…Pa、流量Q=…m3/h、進(jìn)口氣體密度Kg/m3、傳動方式、輸送介質(zhì)(空氣可不寫)、葉輪旋向、進(jìn)出口角度(從電機(jī)端正視)、工作溫度T=…..℃、瞬時最高溫度T=…℃、進(jìn)口氣體密度□Kg/m3、當(dāng)?shù)卮髿鈮?或當(dāng)?shù)睾芨叨?、含塵濃度、風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)門、電動機(jī)型號、進(jìn)出口膨脹節(jié)、整體底座、液力偶合器(或變頻器、液體電阻啟動器)、稀油站、慢轉(zhuǎn)裝置、執(zhí)行器、啟動柜、控制柜….等。

　　海撥高度換算當(dāng)?shù)卮髿鈮?/p>

　　(760mmHg)－(海撥高度÷12.75)=當(dāng)?shù)卮髿鈮?mmHg)

　　注：海拔高度在300m以下的可不修正。

　　1mmH2O=9.8073Pa；

　　1mmHg=13.5951mmH2O；

　　760mmHg=10332.3117mmH2O

　　風(fēng)機(jī)流量0～1000m海撥高度時可不修正；

　　1000～1500M海撥高度時加2%的流量；

　　1500～2500M海撥高度時加3%的流量；

　　2500M以上海撥高度時加5%的流量。

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羅茨風(fēng)機(jī)主軸：羅茨鼓風(fēng)機(jī)主軸變形原因和小故障處理方法

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)主軸變形原因和小故障處理方法

　　錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)主軸變形原因和小故障處理方法

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)小故障處理方法：

　　1.風(fēng)量小，電流高

　　當(dāng)進(jìn)風(fēng)口過濾器滯留灰塵等異物多時，會影響進(jìn)風(fēng)，造成電機(jī)電流升高，風(fēng)量減少，此時應(yīng)當(dāng)更換或清理濾網(wǎng)。

　　2.風(fēng)量小，電流低

　　此時應(yīng)查變頻器的調(diào)速功能是否失效，顯示頻率與實際是否不符。還要檢查傳動皮帶是否過松打滑。

　　3.電流大，壓力高

　　當(dāng)出氣管道堵塞或閥門故障時，出風(fēng)不利。此時應(yīng)檢查管道是否有障礙物堵塞存在，檢查方閥門閥板是否脫落，并及時維修、清理，排除故障。若壓力超限，應(yīng)整定安全閥的極限放氣壓力。

　　4.皮帶的打滑或皮帶掉粉末

　　皮帶打滑一方面縮短帶的壽命，還會降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，巡檢時發(fā)現(xiàn)此類問題，應(yīng)及時拉緊；若發(fā)現(xiàn)皮帶掉末，一般是皮帶與帶槽不符所致，應(yīng)調(diào)整大小皮帶輪在同一平面內(nèi)，若是新?lián)Q皮帶可能是型號不對，應(yīng)及時更換。

　　5.異常響聲

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)若出現(xiàn)異常響聲，應(yīng)是轉(zhuǎn)子碰撞摩擦、軸承損壞、齒輪嚙合出了問題。

　　6.振動的排除

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的振動可能來自于地腳及緊固件的松動，應(yīng)檢查緊固。

　　7.軸承、齒輪箱溫度高

　　出現(xiàn)此類問題多屬潤滑不良所致，應(yīng)及時補充更換潤滑油。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)主軸變形原因：

　　如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)不停機(jī)，可適當(dāng)提高窯尾風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，增加風(fēng)機(jī)入口壓力，轉(zhuǎn)動風(fēng)機(jī)葉輪。按照標(biāo)準(zhǔn)建立了控制操作，掌握了工藝參數(shù)的范圍。

　　當(dāng)主傳動軸不啟動時，安裝高壓風(fēng)機(jī)的分傳動裝置，風(fēng)機(jī)立即啟動，低溫時可將風(fēng)機(jī)罩住，使主光軸均勻加熱。應(yīng)注意高壓風(fēng)機(jī)停電的使用，制定事故發(fā)生的應(yīng)急預(yù)案。

　　在高壓風(fēng)機(jī)入口增設(shè)煙氣溫度檢測器，便于控制。停止后，必須打開時間強制冷卻C1氣缸檢修門。運用高壓風(fēng)機(jī)時，應(yīng)按運用辦法操作。

　　在使用時風(fēng)機(jī)會發(fā)熱，那么風(fēng)機(jī)發(fā)熱導(dǎo)致燒毀軸承是哪些原因造成的呢？

　　1.風(fēng)機(jī)超壓，壓力的數(shù)值超過選型時的額定壓力；

　　2.風(fēng)機(jī)的振動也比較大，存在有異常噪音；

　　3.整機(jī)溫度很高；

　　風(fēng)機(jī)的軸承的損壞與溫度也有直接關(guān)系，風(fēng)機(jī)的軸承溫度不得超過95攝氏度，否則會出現(xiàn)損壞的情況，溫度太高，軸承的結(jié)構(gòu)會發(fā)生變化，并且溫度過高也會加劇黃油的消耗，在高溫下長時間運轉(zhuǎn)，軸承的損壞幾率會增大。

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羅茨風(fēng)機(jī)主軸：詳解羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

　　原標(biāo)題：詳解羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等水產(chǎn)養(yǎng)殖曝氣設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。 今天小編與大家一起研究一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)有立式(代號為A型或L型)和臥式(代號為B型或w型)兩類。羅茨的兩轉(zhuǎn)子中心在同一垂直平面內(nèi)，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分別在鼓風(fēng)機(jī)兩側(cè)，即為立式。兩轉(zhuǎn)子中心在同一水平面內(nèi)，進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)下部機(jī)座的一側(cè)，出風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)上側(cè)，或進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)上側(cè)，出風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)下部機(jī)座的一側(cè)，即為臥式。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)一般由主軸、從動軸、∞型葉輪(兩個)、機(jī)殼、前墻板、后墻板、傳動齒輪、軸承等主要零部件組成。

　　小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)大多數(shù)制成立式結(jié)構(gòu)，即機(jī)殼是一個整體結(jié)構(gòu)，兩端面各結(jié)合一塊墻板。大型羅茨鼓風(fēng)機(jī) (流量在120米3／分以上) 為了方便裝拆與調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，則采用水平剖分的臥式結(jié)構(gòu)，即機(jī)殼、墻板為上下中分為兩半。

　　對一般輸送空氣、水煤氣、二氧化碳?xì)獾冉橘|(zhì)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其機(jī)殼、墻板、葉輪等件均采用高強度灰鑄鐵制成，主、從動軸采用 45 鋼。對于輸送易燃、易爆、腐蝕性強等介質(zhì)時，其機(jī)殼、墻板、葉輪和部分易與介質(zhì)接觸的零部件則分別采用銅、鋁合金、不銹鋼、鈦合金等材料制造。

　　機(jī)殼和墻板均具有良好的剛度，在機(jī)體的外表面及底部均有布置合理的加強筋。機(jī)殼和墻板有自然空氣冷卻(空冷) 和墻板有自然空氣冷卻(空冷)和有水夾層利用水冷卻(水冷)兩種結(jié)構(gòu)。因為鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度是隨鼓風(fēng)機(jī)吸入氣體溫度與排氣壓力的大小而變化，故排氣壓力大于 49kPa 的鼓風(fēng)機(jī)采用水冷結(jié)構(gòu)；小于49kPa的鼓風(fēng)機(jī)則采用空冷結(jié)構(gòu)。

　　墻板是在機(jī)殼的兩側(cè)，墻板內(nèi)裝密封件，軸承座作為鼓風(fēng)機(jī)支承，同機(jī)殼結(jié)合在一起構(gòu)成一密閉氣缸。對A型鼓風(fēng)機(jī)，墻板均采用整式結(jié)構(gòu)，軸承座與密封均在同一整體結(jié)構(gòu)內(nèi)；對B型鼓風(fēng)機(jī)，墻板均采用組合式結(jié)構(gòu)，即墻板分成上、下兩部分，下部分為一塊，上部分開成兩塊，密封與軸承座隔開，隔開部分露在空間。對輸送易腐蝕介質(zhì)時，如前述兩種結(jié)構(gòu)都采用同一密封結(jié)構(gòu)，密封性較差時，則腐蝕性介質(zhì)從泄漏出來排到空間去而沒有直接進(jìn)入軸承。所以后一種結(jié)構(gòu)軸承受到腐蝕損壞較慢，相對軸承壽命較長；而前者由于腐蝕性介質(zhì)直接進(jìn)入軸承，損壞較大，壽命較短。

　　小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主、從軸左端采用雙列向心球面球軸承，大中型鼓風(fēng)機(jī)采用雙列向心球面滾子軸承，右端靠齒輪端采用單列向心短圓柱滾子軸承。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用 45 鋼制成。該齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對定時齒輪。只有在兩個齒輪轉(zhuǎn)角一致情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個葉輪才能正常運轉(zhuǎn)。否則，兩個葉輪就會發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機(jī)的正常運轉(zhuǎn)，甚至造成設(shè)備事故。從動軸上的齒輪副大多數(shù)制成齒輪圈和齒輪輪轂組合件，而葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動齒輪圈來達(dá)到。齒輪側(cè)隙在設(shè)計時應(yīng)注意不能大于或等于兩葉輪嚙合間隙。當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的 2/3 以上時，則兩葉輪在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生敲擊現(xiàn)象，遇此情況時，兩嚙合齒輪就需要更新或重新調(diào)整。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪潤滑，如系小流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的，一般采用封閉式的油箱，在主軸端上裝一個用軸盤濺潤滑齒輪。如系大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的，則多采用電動油泵作循環(huán)潤滑。

　　鼓風(fēng)機(jī)的軸端密封結(jié)構(gòu)一般為骨架橡膠油封，每一組密封由兩個或三個丁型骨架橡膠油封組成。其中兩個背靠背地裝在與輸送介質(zhì)接觸的內(nèi)側(cè)，一個則裝在外側(cè)，中間注入潤滑脂。整個密封件都裝在一個密封外套中組成一個組件。對輸送易燃、易爆、強腐蝕性、有毒等有害氣體時，則軸端密封有采用機(jī)械密封的。但機(jī)械密封的加工精度和裝配精度都要求比較高，工藝成本也高。

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