羅茨風(fēng)機(jī)冷卻管：一種羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器的制作方法

　　本實(shí)用新型屬于雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器。

　　背景技術(shù)：

　　雙級羅茨風(fēng)機(jī)是由兩臺羅茨風(fēng)機(jī)串聯(lián)使用，升壓最高可達(dá)2kg/cm2，由于一級風(fēng)機(jī)對氣體壓縮，氣體溫度急劇升高，此時需要中間冷卻器對氣體先行冷卻，再進(jìn)入二級風(fēng)機(jī)，現(xiàn)行中間冷卻器（簡稱中冷器）是筒狀中冷器橫臥在兩個支撐上，擺放在風(fēng)機(jī)外側(cè)，中冷器進(jìn)氣口用彎管與一級風(fēng)機(jī)出口相連，中冷器出氣口用彎管與二級風(fēng)機(jī)進(jìn)口相連，加上兩臺風(fēng)機(jī)和電機(jī)，占地面積極大，影響用戶生產(chǎn)現(xiàn)場的布局，同時羅茨風(fēng)機(jī)噪音問題一般都需配隔音罩，原有的雙級羅茨風(fēng)機(jī)占地面積直接增加了隔聲罩的尺寸，增加了用戶的采購成本。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　本實(shí)用新型的目的在于提供一種羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器，通過羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組的重新布局及中冷器的立式設(shè)計，解決了現(xiàn)有的羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組占地面積大及使用成本高的問題。

　　為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

　　本實(shí)用新型為一種羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器，包括雙級羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組本體，所述雙級羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組本體包括安裝基板；所述安裝基板頂面通過連接件固定連接有相對設(shè)置的一級風(fēng)機(jī)和二級風(fēng)機(jī)；所述安裝基板頂面還固定連接有隔音罩和傳動電機(jī)；所述一級風(fēng)機(jī)輸出軸的一端通過連接件與二級風(fēng)機(jī)串聯(lián)；所述傳動電機(jī)輸出軸的一端通過皮帶與一級風(fēng)機(jī)連接；所述安裝基板頂面通過連接件豎直放置有冷卻器組件；

　　所述冷卻器組件包括底盤；所述底盤底面通過連接件與安裝基板連接；所述底盤頂面固定連接有下冷卻水封頭；所述下冷卻水封頭頂部通過下法蘭連接有筒體；所述筒體上端通過上法蘭連接有上冷卻水封頭；所述筒體內(nèi)部固定安裝有管板和冷卻水管；所述冷卻水管端部與上冷卻水封頭連通；

　　所述上冷卻水封頭周側(cè)面分別連通有冷卻水入管和冷卻水出管；所述筒體上部固定連通有出氣管；所述筒體下部固定連通有進(jìn)氣管；所述一級風(fēng)機(jī)出氣口的一端通過管道與進(jìn)氣管連通；所述二級風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口的一端通過管道與出氣管連通。

　　優(yōu)選的，所述出氣管、進(jìn)氣管、冷卻水入管和冷卻水出管端部均設(shè)置有法蘭連接件。

　　優(yōu)選的，所述冷卻水入管和冷卻水出管一端連通有供水管路；所述底盤一表面固定設(shè)置有與安裝基板相配合的地腳螺栓孔；所述安裝基板底面固定設(shè)置有支腳。

　　優(yōu)選的，所述進(jìn)氣管軸線與出氣管軸線的夾角為45°；所述冷卻水管為帶有圓角的u形結(jié)構(gòu)。

　　優(yōu)選的，所述冷卻水入管和冷卻水出管同軸；所述筒體為兩端開口的筒狀結(jié)構(gòu)。

　　優(yōu)選的，所述隔音罩為兩端開口的方環(huán)狀結(jié)構(gòu)；所述傳動電機(jī)和一級風(fēng)機(jī)均與冷卻器組件在同一直線上；所述一級風(fēng)機(jī)軸線所在平面與傳動電機(jī)軸線所在平面平行。

　　本實(shí)用新型具有以下有益效果：

　　本實(shí)用新型變傳統(tǒng)中冷器橫臥在兩個支撐上的形式為立式形式，且該種立式形式能夠達(dá)到與橫臥形式的同等冷卻效果，同時該機(jī)組改變了傳統(tǒng)機(jī)組的布局，本技術(shù)方案將冷卻器組件豎直放在一級風(fēng)機(jī)與傳動電機(jī)側(cè)的空余處，利用了空余空間，從而大大減少了風(fēng)機(jī)機(jī)組的占地面積，通過占地面積的減少，繼而有效縮減了隔音罩所需的體積，進(jìn)而降低了本裝置的使用成本，通過冷卻器組件的設(shè)計，則能夠快速對氣體進(jìn)行換熱式冷卻。

　　當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

　　附圖說明

　　為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

　　圖1為傳統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器的布局結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖2為本實(shí)用新型的一種羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器的布局結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖3為冷卻器組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖4為圖3的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

　　附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：

　　1、雙級羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組本體；2、安裝基板；3、一級風(fēng)機(jī)；4、二級風(fēng)機(jī)；5、隔音罩；6、傳動電機(jī)；7、冷卻器組件；8、底盤；9、下冷卻水封頭；10、筒體；11、上冷卻水封頭；12、管板；13、冷卻水管；14、冷卻水入管；15、冷卻水出管；16、出氣管；17、進(jìn)氣管。

　　具體實(shí)施方式

　　下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

　　請參閱圖1-4，本實(shí)用新型為一種羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器，包括雙級羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組本體1，所述雙級羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組本體1包括安裝基板2；所述安裝基板2頂面通過連接件固定連接有相對設(shè)置的一級風(fēng)機(jī)3和二級風(fēng)機(jī)4；所述安裝基板2頂面還固定連接有隔音罩5和傳動電機(jī)6；所述一級風(fēng)機(jī)3輸出軸的一端通過連接件與二級風(fēng)機(jī)4串聯(lián)；所述傳動電機(jī)6輸出軸的一端通過皮帶與一級風(fēng)機(jī)3連接；所述安裝基板2頂面通過連接件豎直放置有冷卻器組件7；

　　所述冷卻器組件7包括底盤8；所述底盤8底面通過連接件與安裝基板2連接；所述底盤8頂面固定連接有下冷卻水封頭9；所述下冷卻水封頭9頂部通過下法蘭連接有筒體10；所述筒體10上端通過上法蘭連接有上冷卻水封頭11；所述筒體10內(nèi)部固定安裝有管板12和冷卻水管13；所述冷卻水管13端部與上冷卻水封頭11連通；

　　所述上冷卻水封頭11周側(cè)面分別連通有冷卻水入管14和冷卻水出管15；所述筒體10上部固定連通有出氣管16；所述筒體10下部固定連通有進(jìn)氣管17；所述一級風(fēng)機(jī)3出氣口的一端通過管道與進(jìn)氣管17連通；所述二級風(fēng)機(jī)4進(jìn)氣口的一端通過管道與出氣管16連通。

　　進(jìn)一步的，所述出氣管16、進(jìn)氣管17、冷卻水入管14和冷卻水出管15端部均設(shè)置有法蘭連接件。

　　進(jìn)一步的，所述冷卻水入管14和冷卻水出管15一端連通有供水管路；所述底盤8一表面固定設(shè)置有與安裝基板2相配合的地腳螺栓孔；所述安裝基板2底面固定設(shè)置有支腳。

　　進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣管17軸線與出氣管16軸線的夾角為45°；所述冷卻水管13為帶有圓角的u形結(jié)構(gòu)。

　　進(jìn)一步的，所述冷卻水入管14和冷卻水出管15同軸；所述筒體10為兩端開口的筒狀結(jié)構(gòu)。

　　進(jìn)一步的，所述隔音罩5為兩端開口的方環(huán)狀結(jié)構(gòu)；所述傳動電機(jī)6和一級風(fēng)機(jī)3均與冷卻器組件7在同一直線上；所述一級風(fēng)機(jī)3軸線所在平面與傳動電機(jī)6軸線所在平面平行。

　　本雙級羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組采用了一種立式冷卻器組件7，冷卻器組件7底部的底盤8設(shè)置有地腳螺栓孔，用地腳螺栓固定在地基或安裝基板2上；與底盤8一體的下冷卻水封頭9通過法蘭與筒體10緊固；筒體10下部焊接有中冷器進(jìn)氣管17，與一級風(fēng)機(jī)3出口相連；筒體10上部焊接有中冷器出氣管16，與二級風(fēng)機(jī)4進(jìn)口相連，筒體10上部有法蘭與上冷卻水封頭11緊固，上冷卻水封頭11焊接有冷卻水入管14和冷卻水出管15，筒體10內(nèi)部布有管,12和冷卻水管13，本立式冷卻器組件7不同于原有的中冷器橫臥在兩個支撐上的形式，傳統(tǒng)的冷卻器擺放在風(fēng)機(jī)外側(cè)，而本技術(shù)方案而是豎直放在一級風(fēng)機(jī)3與傳動電機(jī)6側(cè)的空余處，利用了空余空間，從而大大減少了占地面積，且通過占地面積的減少，有效縮減了隔音罩5所需的體積，繼而降低了本裝置的使用成本。

　　在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個或多個實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

　　以上公開的本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本實(shí)用新型。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該實(shí)用新型僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實(shí)用新型。本實(shí)用新型僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。

羅茨風(fēng)機(jī)冷卻管：如何降低羅茨風(fēng)機(jī)的出口溫度 羅茨風(fēng)機(jī)的使用及說明 -

　　進(jìn)排氣口采用了螺旋結(jié)構(gòu)使風(fēng)機(jī)的進(jìn)排氣隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而逐漸進(jìn)行，避免了舊式羅茨風(fēng)機(jī)因瞬間打開和關(guān)閉而產(chǎn)生的脈動和噪音因此羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪音低。羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品配套的消音器采用了先進(jìn)的吸聲材料和特殊結(jié)構(gòu)，也有效的降低了羅茨風(fēng)機(jī)的噪音。

　　采用先進(jìn)合理的數(shù)控加工技術(shù)和數(shù)控編程方法是保證葉型加工質(zhì)量的重要條件。論文研究了計算機(jī)輔助數(shù)控編程一般方法和葉輪數(shù)控刨削的技術(shù)要點(diǎn)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在轉(zhuǎn)子間，及轉(zhuǎn)子與殼輪間，設(shè)有適當(dāng)間隙，在運(yùn)轉(zhuǎn)中互不需潤滑處理、機(jī)械部分之接觸，采正時齒輪咬合模式、且殼輪以側(cè)蓋汽油分離，不致有潤滑油混入之虞，故吐出之氣體為不含油成份之清凈空氣，即使在長期運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，亦可安心使用。圓弧線、漸開線、擺線是羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的三種基本葉型。論文首先對三種基本葉型的型線方程進(jìn)行了分析研究，并對徑距比的選取、面積利用系數(shù)的計算進(jìn)行了理論分析。羅茨鼓風(fēng)機(jī) 通過參數(shù)化設(shè)計可大大提高葉輪的設(shè)計效率。在分析總結(jié)參數(shù)化設(shè)計方法的基礎(chǔ)上，開展了基于SolidWorks的葉輪參數(shù)化設(shè)計技術(shù)研究。提出了能滿足不同葉型葉輪參數(shù)化建模的思路，建立了葉輪參數(shù)化設(shè)計流程。1、應(yīng)對風(fēng)機(jī)各部件悉數(shù)進(jìn)行查看，機(jī)件是不是完好，各螺栓、螺母的銜接松緊狀況、各緊固件和定位銷的裝置質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門裝置質(zhì)量等。

　　2、為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全工作，不允許承載管道、閥門、結(jié)構(gòu)等外加負(fù)荷。

　　3、查看鼓風(fēng)機(jī)與電動機(jī)的找中、找正質(zhì)量。

　　4、查看機(jī)組的底座附近是不是悉數(shù)墊實(shí)，地腳螺栓是不是緊固。

　　5、向油箱寫入規(guī)則商標(biāo)之機(jī)械油至油位線之中，光滑油商標(biāo)為N220的中負(fù)荷作業(yè)齒輪油。

　　6、查看電動機(jī)轉(zhuǎn)向是不是契合指向需求。

　　7、在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應(yīng)裝置皮帶罩（防護(hù)罩），以保證操作運(yùn)用的安全。

　　8、悉數(shù)翻開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)變靈敏，無碰擊和磨擦等表象，承認(rèn)一切正常狀況下，方可發(fā)動風(fēng)機(jī)進(jìn)行試工作運(yùn)用。

　　9、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試工作

　　⑴新裝置或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)通過空負(fù)荷試工作。

　?、屏_茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷工作的概念是：在進(jìn)排氣口閥門全開的條件下投入工作。

　?、菦]有不正常的氣味或冒煙表象及磕碰或沖突聲，軸承部位的徑向振蕩速度不大于6.3mm/s。

　?、瓤肇?fù)荷工作30分鐘左右，如狀況正常，即可投入帶負(fù)荷工作，如發(fā)現(xiàn)工作不正常，進(jìn)行查看掃除后仍需做空負(fù)荷試工作。

　　10、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷繼續(xù)工作

　　⑴需求逐漸緩慢地調(diào)理，帶上負(fù)荷直至額外負(fù)荷，不允許一次即調(diào)理至額外負(fù)荷。

　?、扑^額外負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，按銘牌上的標(biāo)定壓力值。在排氣口壓力正常狀況下，須注意進(jìn)氣口的壓力改變，避免超負(fù)荷。

　?、秋L(fēng)機(jī)正常作業(yè)中，禁止徹底封閉進(jìn)、排氣口閥門，應(yīng)注意定時調(diào)查壓力狀況，超負(fù)荷時安全閥是不是動作排氣，不然應(yīng)及時調(diào)整安全閥，禁絕超負(fù)荷工作。

　?、纫驗榱_茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長時間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)

　　主動寫入光滑油

　　氣口的溫度），不然必將影響機(jī)器的安全，如需采納回流調(diào)理，則有必要選用冷卻辦法。

　　⑸要常常注意光滑油的油量方位，定時查看，并做好記載，保證油量?？蛇x用主動寫入光滑油的方法，進(jìn)行羅茨風(fēng)機(jī)的設(shè)備保護(hù)，如圖所示：

　　11、泊車

　　鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷狀況下俄然泊車，有必要逐漸卸負(fù)荷后再泊車，避免損壞機(jī)器，關(guān)于緊迫泊車準(zhǔn)則，用戶可另行擬定細(xì)則。

　?、?鼓風(fēng)機(jī)的安全工作及運(yùn)用壽命，取決于正確而常常地保護(hù)和保護(hù)，并應(yīng)注意任何事端的苗子，除了要注意一般性修理規(guī)程外，對下述各點(diǎn)要側(cè)重注意。根據(jù)不同的通風(fēng)作用，企業(yè)和工作單位往往都會利用各種專業(yè)的通風(fēng)工程設(shè)備、通風(fēng)降溫設(shè)備，把室內(nèi)多余的空氣通過門窗和通風(fēng)管道流出室外，并將室內(nèi)的空氣排出到室外，使得室內(nèi)的空氣變得清新，符合人體的適應(yīng)要求。

　　通風(fēng)工程設(shè)備和通風(fēng)降溫設(shè)備一般都由三個結(jié)構(gòu)所組成，尤其是某些特殊環(huán)境中，更是具有較多特別組織機(jī)構(gòu)。本文將對風(fēng)機(jī)防塵通p3nh風(fēng)工程設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行簡單的介紹。

　　通風(fēng)工程設(shè)備中最主要的結(jié)構(gòu)式，機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)中的空氣流動需要的能量一般都由風(fēng)機(jī)供給，常用離心式和軸流式鼓風(fēng)機(jī)。除塵器也是通風(fēng)工程設(shè)備中極為重要的結(jié)構(gòu)設(shè)備，除塵結(jié)構(gòu)可以用來分離氣體中的各種固體微粒，在通風(fēng)工程設(shè)備的系統(tǒng)中主要用于去除風(fēng)管內(nèi)的粉塵。在原料破碎、有色金屬的冶煉以及糧食加工等等，往往會排出室內(nèi)含有粉粒狀物料的生產(chǎn)原料或產(chǎn)品，對粉塵進(jìn)行經(jīng)濟(jì)回收，具有十分重大愛的經(jīng)濟(jì)意義。所以，通風(fēng)工程設(shè)備中，會采用旋風(fēng)式、袋式、濕式、等等。

　　通風(fēng)工程設(shè)備的除塵器中，靜電除塵和其他的除塵設(shè)備比較，不僅耗能少，而且除塵的效率很高，往往被應(yīng)用于各種煙氣溫度高、空氣壓力大的許多特殊場合。大量實(shí)踐表明，處理煙氣量越大，靜電除塵器的投資和運(yùn)行的費(fèi)用就越經(jīng)濟(jì)。

　　孫慶偉 竭誠為您服務(wù)！

羅茨風(fēng)機(jī)冷卻管：已解決

　　在羅茨鼓風(fēng)機(jī)中有水冷型羅茨風(fēng)機(jī)，多為雙級串聯(lián)風(fēng)機(jī)，單級升壓達(dá)不到，需要進(jìn)行雙級升壓，壓力越高，整機(jī)的溫度就會越高，溫度高會對設(shè)備產(chǎn)生影響，所以，在二次升壓之前，需要對氣體進(jìn)行降溫處理。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的冷卻方式有兩種，一種是水冷一種是空冷，單級羅茨風(fēng)機(jī)多采用空冷，雙級串聯(lián)多采用水冷。

　　在冬季，北方，尤其是東北、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆，以上地區(qū)，如果采用了雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)，在羅茨風(fēng)機(jī)使用之前需要對水冷管進(jìn)行加溫嗎？

　　錦工風(fēng)機(jī)答：其實(shí)并不需要加溫，正確的操作方法是這樣的，冬季使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)時，使用完后將水冷管的水排放干凈，在下次使用前在進(jìn)行充水，只要風(fēng)機(jī)工作起來之后，一般是不會出現(xiàn)水冷管結(jié)冰現(xiàn)象的。

　　關(guān)于沉水式羅茨風(fēng)機(jī)，在北方一般不會采用沉水式羅茨風(fēng)機(jī)，該類型羅茨鼓風(fēng)機(jī)會將風(fēng)機(jī)放置在水中，其優(yōu)點(diǎn)很明顯，第一可以起到降低機(jī)體溫度的作用，其次可以有效的降低風(fēng)機(jī)的噪音，但缺點(diǎn)也很明顯，北方冬季不能使用，維修不方便。

　　在冬季使用水冷型羅茨風(fēng)機(jī)時需要注意什么？在北方，冬季氣溫較低，在使用完羅茨風(fēng)機(jī)之后，水冷型羅茨風(fēng)機(jī)一定要將水冷管內(nèi)的水徹底排放干凈，不然會出現(xiàn)凍裂的現(xiàn)象。水冷管凍裂，對風(fēng)機(jī)會造成嚴(yán)重?fù)p壞。

　　在使用水冷羅茨風(fēng)機(jī)時，我們還有以下建議，水冷羅茨風(fēng)機(jī)主要是針對風(fēng)機(jī)的軸承和轉(zhuǎn)子部分進(jìn)行冷卻，使用羅茨風(fēng)機(jī)時，建議你還是不要停止冷卻水路，可以減少用水量節(jié)約用水，如果停止水路，可能會有以下情況會出現(xiàn)：

　　1，室外的溫度再低，不能保證設(shè)備關(guān)鍵部分的散熱，一但運(yùn)行時間過長，溫度還是會升到很高，損壞了軸承就麻煩了；

　　2，羅茨風(fēng)機(jī)大部分是鑄鐵材質(zhì)，如果你把冷卻水停了，加上設(shè)備會產(chǎn)升一點(diǎn)溫度，很容易使冷卻管路生銹，即使冬天過去了，那到夏天時冷卻水不通暢了，很可能就散熱不好，損壞設(shè)備了。

　　雙級串聯(lián)型羅茨風(fēng)機(jī)使用還是較為廣泛的，在使用過程中，出現(xiàn)問題的客戶也不少，大多是因為對設(shè)備不熟悉所造成的，我們采購回羅茨風(fēng)機(jī)后，一定要對羅茨風(fēng)機(jī)的使用進(jìn)行一定的了解，科學(xué)合理的進(jìn)行操作，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)冷卻管：羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎么冷卻？有哪幾種冷卻方式？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的冷卻方式有兩種，一種是風(fēng)冷，一種是空冷，采用哪種冷卻方式，主要取決于壓力的大小，壓力越大，風(fēng)冷的效果越差，而水冷的的效果就會越好。還有一種不常見的水冷方式，就是沉水式羅茨鼓風(fēng)機(jī)，直接將設(shè)備安裝在水池內(nèi)，直接全機(jī)水冷。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力在高于58.8kpa之后需要采用水冷，在低于這個壓力時，一般采用風(fēng)冷，因為不同廠家及設(shè)計不同，所以，這個壓力并非標(biāo)準(zhǔn)壓力，也就是說：有些廠家出廠的風(fēng)機(jī)可以低于58.8kpa，也有可能會采用水冷。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)水冷的部位在哪？首先油箱通水冷管，為齒輪箱的潤滑油進(jìn)行冷卻，避免潤滑油發(fā)生變質(zhì)，潤滑油發(fā)生變質(zhì)潤滑效果會喪失，導(dǎo)致齒輪摩擦過大。齒輪箱溫度過高，造成齒輪的損壞。其次，雙級串聯(lián)的連通管道內(nèi)，雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)過單級升壓之后，還需要進(jìn)行二次升壓，所以，為了保證二次升壓的順利進(jìn)行，必須對空氣進(jìn)行冷卻，這樣輸出的溫度才不會過高，雙級串聯(lián)的連通管道內(nèi)通水冷管，對空氣進(jìn)行降溫，經(jīng)過降溫之后再能順利進(jìn)行二次升壓。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)高溫對設(shè)備有哪些影響？高溫對羅茨鼓風(fēng)機(jī)的影響很大，一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)口溫度控制在40攝氏度以內(nèi)，超過這個溫度，風(fēng)機(jī)出口溫度會過高，并且過高的溫度會對風(fēng)機(jī)的配件有一定的影響，并且對風(fēng)機(jī)也是一種損耗，很多網(wǎng)友咨詢過溫度過高的問題，關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過高的問題，大家可以看下這里：

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