兩葉羅茨風(fēng)機(jī)齒輪安裝：如何給羅茨風(fēng)機(jī)安裝齒輪

　　原標(biāo)題：如何給羅茨風(fēng)機(jī)安裝齒輪

　　很多人不知道怎么給羅茨風(fēng)機(jī)安裝齒輪。今天羅茨風(fēng)機(jī)廠家來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹一下如何安裝齒輪。

　　使用的舊齒輪應(yīng)根據(jù)拆卸位置的方向標(biāo)記進(jìn)行裝配，以免齒面嚙合不好。如果換上新齒輪，主輪和從動(dòng)輪應(yīng)同時(shí)換。否則，新舊齒輪的匹配會(huì)造成接觸不好。

　　在運(yùn)行中，主動(dòng)齒輪通常先安裝，再安裝從動(dòng)齒輪。當(dāng)齒輪和軸與平鍵連接時(shí)，平鍵先安裝在軸上，二硫化鉬或高粘度油被施加到鍵的側(cè)面，然后把齒輪軸孔與軸相對(duì)，使孔上的鍵槽對(duì)準(zhǔn)平鍵，把齒輪安裝到軸上，羅茨風(fēng)機(jī)廠家常用的安裝方法有以下兩種：

　　1、當(dāng)錐度與齒輪和軸相配合時(shí)，主動(dòng)齒輪先設(shè)置在主動(dòng)軸上，螺母安裝在齒輪的鎖定部分上，然后用銅桿敲擊齒輪的端面，擰緊螺母。鎖緊后，取出圓螺母，并加上止推墊圈將其鎖緊。然后將從動(dòng)齒輪套在從動(dòng)輪上，轉(zhuǎn)子按照規(guī)定的運(yùn)行方向轉(zhuǎn)動(dòng)，并檢查兩個(gè)葉輪之間的間隙。通過(guò)改變從動(dòng)環(huán)與輪轂之間的圓周位置，調(diào)整葉輪的方位，根據(jù)葉輪間隙的體積要求后，將從動(dòng)齒輪鎖定。

　　2、如果是圓柱形匹配，由于緊密配合，使用較大的壓力來(lái)安裝齒輪在軸上。金屬套筒通常安裝在齒輪的表面上，然后用手錘敲擊套筒或齒輪的端面直接用銅棒敲擊，將齒輪往軸上推進(jìn)，在齒輪頂?shù)捷S肩之后將其鎖緊。

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兩葉羅茨風(fēng)機(jī)齒輪安裝：快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)及安裝方法與流程

　　本發(fā)明屬于風(fēng)機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及羅茨風(fēng)機(jī)的制造技術(shù)領(lǐng)域。

　　背景技術(shù)：

　　現(xiàn)有技術(shù)的羅茨風(fēng)機(jī)的齒輪套設(shè)在葉輪軸的一端，葉輪軸與齒輪之間的采用圓臺(tái)結(jié)構(gòu)軸和軸孔配套設(shè)置，沒(méi)有設(shè)置定位鎖定機(jī)構(gòu)，沒(méi)有預(yù)先核準(zhǔn)的定位標(biāo)尺，在羅茨風(fēng)機(jī)的維修安裝過(guò)程中，需要反復(fù)調(diào)整兩個(gè)二葉輪軸之間的相對(duì)位置和對(duì)應(yīng)的反復(fù)調(diào)整主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪與葉輪軸的相對(duì)位置，不僅調(diào)試步驟復(fù)雜，而且調(diào)整難度非常大，往往需要聘請(qǐng)專業(yè)廠家的技術(shù)員采用專用工具來(lái)反復(fù)安裝調(diào)試才能使用，用戶自己安裝難以將羅茨風(fēng)機(jī)的一個(gè)二葉輪的凸起位置與另外一個(gè)二葉輪的凹陷位置對(duì)正，導(dǎo)致安裝好的羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中二葉輪容易與齒輪錯(cuò)位，使運(yùn)行阻力增大甚至無(wú)法正常使用，不利于用戶及時(shí)維修，迅速恢復(fù)生產(chǎn)，對(duì)此缺陷一直沒(méi)有很好的解決方案。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種主動(dòng)齒輪與主動(dòng)葉輪軸及二葉輪、從動(dòng)齒輪與從動(dòng)葉輪軸及二葉輪能夠迅速、準(zhǔn)確定位的快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)及安裝方法，包括：用于支撐、容納兩只旋轉(zhuǎn)二葉輪的殼體，殼體兩端開(kāi)口，兩開(kāi)口端一一對(duì)應(yīng)的蓋設(shè)有第一殼體蓋和第二殼體蓋，第一殼體蓋頂壁上設(shè)有兩個(gè)軸承座，第二殼體蓋至少一個(gè)軸承座孔為貫穿孔；二葉輪，該二葉輪包括二只葉輪和一根葉輪軸，二葉輪圍繞葉輪軸對(duì)稱固定設(shè)置，兩只該葉輪幾何中線之間的夾角為180度，葉輪軸包括主動(dòng)葉輪軸和從動(dòng)葉輪軸，主動(dòng)葉輪軸長(zhǎng)于從動(dòng)葉輪軸；主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合，主動(dòng)齒輪的中心設(shè)第一棱柱形通孔、從動(dòng)齒輪的中心設(shè)第二棱柱形通孔；主動(dòng)葉輪軸的一端設(shè)第一軸承位，第一軸承位上套設(shè)軸承，第一軸承位的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有鎖定螺紋和固定該主動(dòng)齒輪的第一棱柱形臺(tái)肩位，從動(dòng)葉輪軸的一端設(shè)第二軸承位，第二軸承位上套設(shè)軸承，第二軸承位的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有鎖定螺紋和固定從動(dòng)齒輪的第二棱柱形臺(tái)肩位；主動(dòng)齒輪的棱柱形通孔套設(shè)在第一棱柱形臺(tái)肩位上，第一螺母配合鎖定螺紋鎖定主動(dòng)齒輪；從動(dòng)齒輪的棱柱形通孔套設(shè)在該第二棱柱形臺(tái)肩位上，第二螺母配合該鎖定螺紋鎖定該從動(dòng)齒輪。

　　作為優(yōu)選，該主動(dòng)齒輪的側(cè)壁的外圓面上對(duì)應(yīng)任一葉輪幾何中線偏轉(zhuǎn)90度的位置上，設(shè)有一兩端延伸至該側(cè)壁的外圓面邊緣的對(duì)位標(biāo)志線，該對(duì)位標(biāo)志線穿過(guò)該外圓面的圓心；對(duì)應(yīng)地，該從動(dòng)齒輪的側(cè)壁的外圓面上對(duì)應(yīng)該任一葉輪的幾何中線的位置上，設(shè)有一兩端延伸至該外圓面邊緣的對(duì)位標(biāo)志線，該對(duì)位標(biāo)志線穿過(guò)該外圓面的圓心。

　　作為優(yōu)選，該主動(dòng)齒輪的側(cè)壁的外圓面上對(duì)應(yīng)該任一葉輪幾何中線的位置上，設(shè)有一兩端延伸至該外圓面邊緣的對(duì)位標(biāo)志線，該對(duì)位標(biāo)志線穿過(guò)該外圓面的圓心；對(duì)應(yīng)地，該從動(dòng)齒輪的側(cè)壁的外圓面上對(duì)應(yīng)該任一葉輪的幾何中線偏轉(zhuǎn)90度的位置上，設(shè)有一兩端延伸至該外圓面邊緣的對(duì)位標(biāo)志線，該對(duì)位標(biāo)志線穿過(guò)該外圓面的圓心。

　　作為優(yōu)選，主動(dòng)齒輪上的任一對(duì)位標(biāo)志線正對(duì)從動(dòng)齒輪上的任一對(duì)位標(biāo)志線，對(duì)應(yīng)地，主動(dòng)輪軸上的二葉輪的中部凹面最低位與從動(dòng)葉輪軸上的二葉輪的任意一個(gè)葉輪的凸面最高位相正對(duì)。

　　作為優(yōu)選，主動(dòng)齒輪上的任一對(duì)位標(biāo)志線正對(duì)從動(dòng)齒輪上的任一對(duì)位標(biāo)志線，對(duì)應(yīng)地，主動(dòng)輪軸上的二葉輪的任意一個(gè)葉輪的凸面最高位與從動(dòng)葉輪軸上的二葉輪的中部凹面最低位相正對(duì)。

　　作為優(yōu)選，第一棱柱形通孔套設(shè)于第一棱柱形臺(tái)肩位上，第二棱柱形通孔套設(shè)于第二棱柱形臺(tái)肩位上，且第一棱柱形通孔的棱數(shù)與第一棱柱形臺(tái)肩位的棱數(shù)相同，分別為三棱、四棱、五棱、六棱、七棱、八棱；第二棱柱形通孔的棱數(shù)與第二棱柱形臺(tái)肩位的棱數(shù)相同，分別為三棱、四棱、五棱、六棱、七棱、八棱。

　　一種羅茨風(fēng)機(jī)的快速安裝二葉輪的方法：主動(dòng)齒輪通過(guò)第一棱柱形通孔套設(shè)在主動(dòng)葉輪軸上的第一棱柱形臺(tái)肩位上，第一螺母配合鎖定螺紋鎖定該主動(dòng)齒輪；從動(dòng)齒輪通過(guò)第二棱柱形通孔套設(shè)在從動(dòng)葉輪軸上的第二棱柱形臺(tái)肩位上，第二螺母配合該鎖定螺紋鎖定該從動(dòng)齒輪；調(diào)整該主動(dòng)齒輪與該從動(dòng)齒輪的相對(duì)位置，主動(dòng)齒輪上的對(duì)位標(biāo)志線正對(duì)從動(dòng)齒輪上的對(duì)位標(biāo)志線，對(duì)應(yīng)的，主動(dòng)輪軸上的二葉輪的中部凹面最低位與該從動(dòng)葉輪軸上的二葉輪的任意一個(gè)葉輪的凸面最高位相正對(duì)；對(duì)應(yīng)的，主動(dòng)輪軸上的二葉輪的任意一個(gè)葉輪的凸面最高位與從動(dòng)葉輪軸上的二葉輪的中部凹面最低位相正對(duì)。

　　附圖說(shuō)明

　　圖1為快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖2為快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)的一端面的結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖3為二葉輪與驅(qū)動(dòng)齒輪裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

　　具體實(shí)施方式的附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

　　1.殼體，2.二葉輪，3.第一殼體蓋，4.第二殼體蓋，5.主動(dòng)葉輪軸，6.從動(dòng)葉輪軸，7.主動(dòng)齒輪，8.從動(dòng)齒輪，9.第一棱柱形通孔，10.第一棱柱形臺(tái)肩位，11.第二棱柱形通孔，12.第二棱柱形臺(tái)肩位，13.鎖定螺紋，14.葉輪幾何中線，15.標(biāo)志線，16.軸承。

　　具體實(shí)施方式

　　下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

　　在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

　　圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明提供的快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)及其安裝方法,包括:用于支撐、容納兩只旋轉(zhuǎn)二葉輪2的殼體，該殼體1兩端開(kāi)口，兩開(kāi)口端一一對(duì)應(yīng)的蓋設(shè)有第一殼體蓋3和第二殼體蓋4，第一殼體蓋3頂壁上設(shè)有兩個(gè)軸承座，第二殼體蓋4至少一個(gè)軸承座孔為貫穿孔；二葉輪，該二葉輪2包括二只葉輪和一根葉輪軸，該二葉輪2圍繞該葉輪軸對(duì)稱固定設(shè)置，兩只該葉輪幾何中線14之間的夾角為180度，該葉輪軸包括主動(dòng)葉輪軸5和從動(dòng)葉輪軸6，該主動(dòng)葉輪軸5長(zhǎng)于該從動(dòng)葉輪軸6；主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪7與從動(dòng)齒輪8嚙合，主動(dòng)齒輪7的中心設(shè)第一棱柱形通孔9、從動(dòng)齒輪8的中心設(shè)第二棱柱形通孔11；主動(dòng)葉輪軸5的一端設(shè)第一軸承位，第一軸承位上套設(shè)軸承16，第一軸承位的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有鎖定螺紋13和固定該主動(dòng)齒輪7的第一棱柱形臺(tái)肩位10，從動(dòng)葉輪軸6的一端設(shè)第二軸承位，第二軸承位上套設(shè)軸承16，第二軸承位的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有鎖定螺紋13和固定從動(dòng)齒輪8的第二棱柱形臺(tái)肩位12；主動(dòng)齒輪7的棱柱形通孔套設(shè)在第一棱柱形臺(tái)肩位10上，第一螺母配合鎖定螺紋13鎖定主動(dòng)齒輪7；從動(dòng)齒輪8的棱柱形通孔套設(shè)在該第二棱柱形臺(tái)肩位12上，第二螺母配合該鎖定螺紋13鎖定該從動(dòng)齒輪8。

　　在安裝維修過(guò)程中，為了方便兩只二葉輪的快速準(zhǔn)確對(duì)位，在主動(dòng)齒輪7的外圓面上對(duì)應(yīng)于任一葉輪幾何中線14偏轉(zhuǎn)90度的位置且穿過(guò)主動(dòng)齒輪7的側(cè)壁的外圓面上的圓心，設(shè)有一兩端延伸至主動(dòng)齒輪7的外圓面邊緣的對(duì)位標(biāo)志線15；對(duì)應(yīng)地，從動(dòng)齒輪8的外圓面上，對(duì)應(yīng)任一葉輪的幾何中線的位置且穿過(guò)從動(dòng)齒輪8的圓心設(shè)有一延伸至從動(dòng)齒輪8的外圓面邊緣的對(duì)位標(biāo)志線15。

　　同樣，在安裝維修過(guò)程中，為了方便兩只二葉輪的快速準(zhǔn)確對(duì)位，在主動(dòng)齒輪7對(duì)應(yīng)任一葉輪幾何中線14的位置，且穿過(guò)主動(dòng)齒輪7的側(cè)壁的外圓面上的圓心，設(shè)有一兩端延伸至主動(dòng)齒輪7的外圓面邊緣的對(duì)位標(biāo)志線15；對(duì)應(yīng)地，從動(dòng)齒輪8的側(cè)壁的外圓面上，對(duì)應(yīng)任一葉輪的幾何中線偏轉(zhuǎn)90度的位置且穿過(guò)從動(dòng)齒輪8的圓心，設(shè)有一兩端延伸至從動(dòng)齒輪8的外圓面邊緣的對(duì)位標(biāo)志線15。

　　這種主動(dòng)齒輪7上的任一對(duì)位標(biāo)志線15正對(duì)從動(dòng)齒輪8上的任一對(duì)位標(biāo)志線15，對(duì)應(yīng)快速實(shí)現(xiàn)主動(dòng)葉輪軸5上的二葉輪2的中部凹面最低位與從動(dòng)葉輪軸6上的二葉輪2的任意一個(gè)葉輪的凸面最高位相正對(duì)，能夠起到快速定位快速安裝的羅茨風(fēng)機(jī)上的兩只二葉輪的有益效果，使得對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的安裝維修工作大大簡(jiǎn)化。

　　同樣，主動(dòng)齒輪7上的任一對(duì)位標(biāo)志線15正對(duì)從動(dòng)齒輪8上的任一對(duì)位標(biāo)志線15，對(duì)應(yīng)地，主動(dòng)輪軸上的二葉輪2的任意一個(gè)葉輪的凸面最高位與從動(dòng)葉輪軸6上的二葉輪2的中部凹面最低位相正對(duì)，能夠起到快速定位快速安裝的羅茨風(fēng)機(jī)上的兩只二葉輪的有益效果，使得對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的安裝維修工作大大簡(jiǎn)化。

　　本發(fā)明的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪上的棱柱形通孔分別與主動(dòng)葉輪軸和從動(dòng)葉輪軸上的棱柱形臺(tái)肩位一一對(duì)應(yīng)且相互套合，棱柱形通孔和棱柱形臺(tái)肩位有多種結(jié)構(gòu)，第一棱柱形通孔9套設(shè)于第一棱柱形臺(tái)肩位10上，第二棱柱形通孔11套設(shè)于第二棱柱形臺(tái)肩位12上，且第一棱柱形通孔9的棱數(shù)與第一棱柱形臺(tái)肩位10的棱數(shù)相同，分別為三棱、四棱、五棱、六棱、七棱、八棱；第二棱柱形通孔11的棱數(shù)與第二棱柱形臺(tái)肩位12的棱數(shù)相同，分別為三棱、四棱、五棱、六棱、七棱、八棱。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的二葉輪的快速安裝方法：把主動(dòng)齒輪7通過(guò)第一棱柱形通孔9套設(shè)在主動(dòng)葉輪軸5上的第一棱柱形臺(tái)肩位10上，安裝第一螺母到鎖定螺紋13上并鎖定該主動(dòng)齒輪7；把從動(dòng)齒輪8通過(guò)第二棱柱形通孔11套設(shè)到從動(dòng)葉輪軸6上的第二棱柱形臺(tái)肩位12上，安裝第二螺母到該鎖定螺紋13鎖定該從動(dòng)齒輪8；調(diào)整該主動(dòng)齒輪7與該從動(dòng)齒輪8的相對(duì)位置，使得主動(dòng)齒輪7上的對(duì)位標(biāo)志線15與從動(dòng)齒輪8上的對(duì)位標(biāo)志線15對(duì)正，對(duì)應(yīng)的，把主動(dòng)輪軸上的二葉輪2的中部凹面最低位與該從動(dòng)葉輪軸6上的二葉輪2的任意一個(gè)葉輪的凸面最高位對(duì)正；對(duì)應(yīng)的，把主動(dòng)輪軸上的二葉輪2的任意一個(gè)葉輪的凸面最高位與從動(dòng)葉輪軸6上的二葉輪2的中部凹面最低位對(duì)正。

　　本發(fā)明通過(guò)設(shè)計(jì)一種全新的羅茨風(fēng)機(jī)的在驅(qū)動(dòng)齒輪上設(shè)置棱柱形通孔與在葉輪軸上設(shè)置棱柱形臺(tái)肩位的配合連接結(jié)構(gòu)以及在驅(qū)動(dòng)齒輪上設(shè)置安裝維修對(duì)位標(biāo)志線，保障了兩只驅(qū)動(dòng)齒輪與兩只三葉輪的快速準(zhǔn)確對(duì)位和安裝，克服了傳統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與葉輪軸之間的配合沒(méi)有定位機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)齒輪與葉輪軸之間容易打滑錯(cuò)位，安裝調(diào)試需要反反復(fù)復(fù)不斷摸索不斷糾偏的技術(shù)缺陷，為羅茨風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與葉輪軸之間安裝維修提供了高效有益的技術(shù)突破，使得羅茨風(fēng)機(jī)的安裝維修工作得到了極大的簡(jiǎn)化，保障了企業(yè)的正常生產(chǎn)，本發(fā)明的一種快速安裝三葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)及其安裝方法，具有突出的技術(shù)特點(diǎn)和顯著的技術(shù)進(jìn)步。

　　以上所述，僅為本發(fā)明較佳實(shí)施方式，但本發(fā)明保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明公開(kāi)的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

兩葉羅茨風(fēng)機(jī)齒輪安裝：羅茨風(fēng)機(jī)齒輪拆裝教程！技術(shù)篇！

　　羅茨風(fēng)機(jī)齒輪的拆裝是個(gè)技術(shù)活，今天錦工風(fēng)機(jī)小編在網(wǎng)上看到一篇文章，自己想要拆修羅茨風(fēng)機(jī)，但是齒輪不知道怎么拆下來(lái)，下面小編就簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)一下，如何拆裝齒輪！

　　1、拆裝羅茨風(fēng)機(jī)齒輪前言篇

　　首先我們需要了解羅茨風(fēng)機(jī)齒輪的配合形式，如：錐度配合、過(guò)盈配合、錐度過(guò)盈配合，針對(duì)過(guò)盈配合的齒輪，需要通過(guò)拉拔器進(jìn)行拆卸，而如何是通過(guò)液壓裝配的，則需要通過(guò)液壓來(lái)拆卸。在拆羅茨風(fēng)機(jī)齒輪時(shí)，我們需要進(jìn)行觀察，切忌霸王硬上弓，硬卸！會(huì)對(duì)軸和齒輪都會(huì)產(chǎn)生損壞。

　　2、羅茨風(fēng)機(jī)齒輪打壓油泵拆卸

　　小編先上圖片，這個(gè)圖片就是上面的羅茨風(fēng)機(jī)齒輪，拆卸的方式是手動(dòng)打壓油泵，然后拆卸下齒輪。

　　一般不具備專業(yè)的知識(shí)和工具，請(qǐng)不要自行拆卸羅茨風(fēng)機(jī)齒輪。手動(dòng)打壓油泵的方式如下圖：

　　3、錐度配合齒輪拆卸

　　上一動(dòng)態(tài)圖，清晰直白！

　　上面的動(dòng)圖展示的是錐度配合的齒輪，通過(guò)拉拔器進(jìn)行拆卸。

　　4、另附

　?、俨痪邆鋵I(yè)工具請(qǐng)不要自行拆卸；

　?、诓鹦读_茨風(fēng)機(jī)齒輪注意安全；

　?、圩龊脴?biāo)記；

　?、茏⒁忾g隙調(diào)整；

　　⑤在不能維修的情況下，請(qǐng)聯(lián)系專業(yè)廠家進(jìn)行拆卸。

　　小結(jié)：沒(méi)有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員，很難對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)齒輪進(jìn)行拆卸，如果您的羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系廠家進(jìn)行維修，如果您有羅茨風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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兩葉羅茨風(fēng)機(jī)齒輪安裝：羅茨風(fēng)機(jī)齒輪組成與拆裝

　　羅茨風(fēng)機(jī)齒輪組成與拆裝大家了解過(guò)嗎？下面回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)廠家為大家詳細(xì)介紹一下。

　　羅茨風(fēng)機(jī)由機(jī)殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器五大部分組成

　　機(jī)殼：主要起到支撐（墻板、葉輪、消聲器）和固定的作用。

　　墻板：主要用來(lái)連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。

　　葉輪：是風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，但由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)更小、噪聲更小、運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉風(fēng)機(jī)。

　　油箱：主要用于存放用來(lái)潤(rùn)滑齒輪及軸承的潤(rùn)滑油。

　　消聲器：用來(lái)減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出時(shí)由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

　　軸承的拆卸，一般是從拆卸軸承座開(kāi)始的。軸承座法蘭上通常留有2-4個(gè)專供拆卸時(shí)使用的工藝螺孔。拆卸時(shí)，先拆去軸承座與墻板間的聯(lián)接螺栓，然后往工藝螺孔中旋入螺釘，隨即可將軸承座從墻板結(jié)合面上頂開(kāi)。在軸承座的拖動(dòng)下，軸承外圈向外移動(dòng)，隨軸承座一道被拆卸下來(lái)。軸承內(nèi)圈是否隨外圈一起移動(dòng)、也被拆卸，則與軸承的結(jié)構(gòu)型式有關(guān)。

　　齒輪與聯(lián)軸器和皮帶輪的拆卸方法基本相同。拆卸順序是先拆圓螺母和止退墊圈等緊固件，然后拔齒輪。拔齒輪時(shí)，為阻止齒輪隨絲桿一起轉(zhuǎn)動(dòng)，可在同步齒輪齒合處塞上一團(tuán)布條或棉紗。同時(shí)，為防止齒輪從軸上跌落下來(lái)，拔輪時(shí)可讓圓螺母留在軸上。

　　羅茨風(fēng)機(jī)由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。

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