羅茨風(fēng)機(jī) 進(jìn)氣壓差：為什么規(guī)定羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口煤氣溫度不超過40度？

　　羅茨風(fēng)機(jī)輸送的介質(zhì)是清潔空氣，還可以輸送煤氣、沼氣、天然氣等，但是不能輸送有毒性或者腐蝕性的氣體，再就是易爆氣體，如氫氣，羅茨風(fēng)機(jī)雖然能進(jìn)行特殊密封做到零泄漏，但是因?yàn)闅錃庖妆兹迹液懿环€(wěn)定，所以， 很少有廠家愿意制作輸送氫氣的羅茨風(fēng)機(jī)。羅茨風(fēng)機(jī)不僅對輸送介質(zhì)有一定的要求，對輸送氣體的溫度也有一定的要求，溫度一般超過40攝氏度，羅茨風(fēng)機(jī)就不能進(jìn)行輸送了會產(chǎn)生很多的問題，下面我們來具體的了解一下。

　　1、溫度為什么不能超過40攝氏度

　　羅茨風(fēng)機(jī)在對氣體進(jìn)行壓縮時，會產(chǎn)生部分熱量，此熱量再加上氣體本身的溫度，就是羅茨風(fēng)機(jī)出口的溫度，羅茨風(fēng)機(jī)氣體溫度如果超過40攝氏度，出口溫度就會過高，造成其他配件的損壞，如：潤滑油失效，軸承失效等，這對羅茨風(fēng)機(jī)都是由致命的影響。羅茨風(fēng)機(jī)的出口溫度高受哪些因素影響?

　　羅茨風(fēng)機(jī)其他出口溫度的計(jì)算方式：進(jìn)氣溫度+進(jìn)出口壓差，這只是粗略的計(jì)算，并非精確計(jì)算。

　　2、輸送煤氣需要進(jìn)行特殊處理

　　離心風(fēng)機(jī)可以輸送高溫度的煤氣，但是羅茨風(fēng)機(jī)不能輸送溫度較高的煤氣，離心風(fēng)機(jī)與羅茨風(fēng)機(jī)在輸送煤氣此類氣體時，都需要對風(fēng)機(jī)進(jìn)行防爆處理，否則會出現(xiàn)重大事故，因?yàn)樾枰獙︼L(fēng)機(jī)進(jìn)行特殊處理，所以，輸送特殊氣體的風(fēng)機(jī)比普通的價格要高一些。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高的原因有哪些？

　　羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高的原因有很多，例如：故障、操作失誤、進(jìn)氣溫度過高等，這都是造成羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)體溫度過高的原因，在之前的文章中錦工風(fēng)機(jī)小編提到這些原因，如果您有興趣可以點(diǎn)擊這里看下。羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度不正常是怎樣造成的？

　　我們所生產(chǎn)的羅茨風(fēng)機(jī)，可以用來輸送煤氣沼氣天然氣等，但是溫度需要控制在40攝氏度以下，如果溫度過高則不能進(jìn)行輸送，如果您有此方面的需求，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī) 進(jìn)氣壓差：了解羅茨風(fēng)機(jī)的壓差

　　羅茨風(fēng)機(jī)的壓力是指前方管道的壓力，壓力表所展示的壓力為背壓，今天羅茨風(fēng)機(jī)廠家來大家講講關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)壓力的問題。

　　1、壓差

　　羅茨風(fēng)機(jī)的壓差也就是進(jìn)出口的壓力差，一般污水處理入口都是一個大氣壓力，也就是正常的壓力水平，如果污水曝氣池水深有5米，那么壓力差大概就會有49kpa。羅茨風(fēng)機(jī)的壓差可達(dá)到200kpa，壓差再大，其他方面的性能可能達(dá)不到要求。目前能夠做到200kpa壓差的羅茨風(fēng)機(jī)廠家不會很多。

　　2、壓力與結(jié)構(gòu)

　　羅茨風(fēng)機(jī)廠家的壓力在58.8kpa以下時，為單油箱羅茨風(fēng)機(jī)，當(dāng)壓力超過58.8kpa，低于98kpa時，采用雙油箱，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力值決定了其主要的結(jié)構(gòu)形式。目前市面較為流行的是三葉羅茨風(fēng)機(jī)，因結(jié)構(gòu)簡單，耗能低于二葉羅茨風(fēng)機(jī)。

　　3、壓力>98kpa

　　當(dāng)壓力超過98kpa時，羅茨風(fēng)機(jī)需要采用雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)，提高羅茨風(fēng)機(jī)壓力。采用雙級串聯(lián)可實(shí)現(xiàn)200kpa的壓力差。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：面對壓力的變化，風(fēng)量基本不變，且價格實(shí)惠，可被用戶所接受。

羅茨風(fēng)機(jī) 進(jìn)氣壓差：羅茨風(fēng)機(jī)壓差大有多少？錦工風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)是回轉(zhuǎn)是鼓風(fēng)機(jī)，壓力是前方管道的壓力，壓力表所展示的壓力為背壓，今天錦工風(fēng)機(jī)就和大家來說一下，關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)壓力的問題！

　　1、壓差

　　羅茨風(fēng)機(jī)的壓差也就是進(jìn)出口的壓力差，一般來說，污水處理進(jìn)口都是一個大氣壓力，也就是正常的壓力水平，如果污水曝氣池水深有5米，那么壓力差大概就會有49kpa。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓差可達(dá)到200kpa，壓差再大，其他方面的性能可能達(dá)不到一定的要求。目前來說，國內(nèi)羅茨風(fēng)機(jī)能夠做到200kpa壓差的企業(yè)不會很多。

　　2、壓力與結(jié)構(gòu)

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)的壓力在58.8kpa以下時，為單油箱羅茨風(fēng)機(jī)，當(dāng)壓力超過58.8kpa，低于98kpa時，采用雙油箱，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力值決定了其主要的結(jié)構(gòu)形式。

　　目前市面較為流行的是三葉羅茨風(fēng)機(jī)，因結(jié)構(gòu)簡單，能耗低于二葉羅茨風(fēng)機(jī)，所以，目前最為流行。

　　3、壓力>98kpa

　　當(dāng)壓力超過98kpa時，羅茨風(fēng)機(jī)需要采用雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)，提升羅茨風(fēng)機(jī)壓力。采用雙級串聯(lián)可實(shí)現(xiàn)200kpa的壓力差。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢：面對壓力的變化，風(fēng)量基本不變，這是其優(yōu)勢，且價格實(shí)惠，可被大眾所接受。

　　錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的需求，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

　　：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品列表

羅茨風(fēng)機(jī) 進(jìn)氣壓差：羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)武漢號碼-

　　風(fēng)壓是不受風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制的，不論轉(zhuǎn)速變化如何其風(fēng)壓可以保持不變。而風(fēng)量則與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比的，即Q＝KN

　　Q：表示風(fēng)量 N：表示風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速 K：為系數(shù)

　　從公式可知，風(fēng)量調(diào)節(jié)，完全由變頻器改變電機(jī)頻率達(dá)到無級變速，起到調(diào)節(jié)風(fēng)量的效果。根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)用工藝風(fēng)機(jī)的最低頻15HZ，通常在35HZ左右，有個別時刻50HZ滿風(fēng)量運(yùn)行，由于立窯工藝基本是一致的，因此在不同的立窯風(fēng)量調(diào)節(jié)量是基本相同的，凡立窯應(yīng)用變頻技術(shù)都可以獲40%左右的節(jié)能效果。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)個恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其節(jié)電率與轉(zhuǎn)速降成正比即N％=△N％，雖然不同于一般風(fēng)機(jī)、水泵節(jié)電率更高，但因它的功率較大，而且只要爐墻不壞，是連續(xù)24小時工作的，并開動時間亦很長。因此節(jié)電潛力大，節(jié)電費(fèi)用高。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造后，改變了過去以調(diào)節(jié)出口（進(jìn)口）閥門開度方式來調(diào)節(jié)風(fēng)壓或風(fēng)量的生產(chǎn)方式，勞動強(qiáng)度減輕，調(diào)節(jié)的及時性好，提高了產(chǎn)品的合格率，單耗明顯下降。

　　1、應(yīng)對風(fēng)機(jī)各部件全面進(jìn)行檢查，機(jī)件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門安裝質(zhì)量等。

　　2、為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行，不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。

　　3、檢查鼓風(fēng)機(jī)與電動機(jī)的找中、找正質(zhì)量。

　　4、檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。

　　5、向油箱注入規(guī)定牌號之機(jī)械油至油位線之中，潤滑油牌號為N220的中負(fù)荷工作齒輪油。

　　6、檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

　　7、在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應(yīng)安裝皮帶罩（防護(hù)罩），以保證操作使用的安全。

　　8、全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無撞擊和磨擦等現(xiàn)象，確認(rèn)一切正常情況下，方可啟動風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)使用。

　　9、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

　?、判掳惭b或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　?、屏_茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　⑶沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振動速度不大于6.3mm/s。

　?、瓤肇?fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，如情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍需做空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　10、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

　?、乓笾鸩骄徛卣{(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直至額定負(fù)荷，不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。

　?、扑^額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，按銘牌上的標(biāo)定壓力值。在排氣口壓力正常情況下，須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷。

　?、秋L(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門，應(yīng)注意定期觀察壓力情況，超負(fù)荷時安全閥是否動作排氣，否則應(yīng)及時調(diào)整安全閥，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。

　?、扔捎诹_茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長時間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)

　　自動注入潤滑油

　　氣口的溫度），否則必將影響機(jī)器的安全，如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施。

　?、梢?jīng)常注意潤滑油的油量位置，定期檢查，并做好記錄，確保油量?？刹捎米詣幼⑷霛櫥偷姆绞?，進(jìn)行羅茨風(fēng)機(jī)的設(shè)備保養(yǎng)，如圖所示：

　　11、停車

　　鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車原則，用戶可另行擬訂細(xì)則。

　?、?鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故的苗子，除了要注意一般性維修規(guī)程外，對下述各點(diǎn)要著重注意。

　　、葉輪與葉輪磨擦

　　可能原因：

　　(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過??；

　　(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；

　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。

　　排除方法：

　　(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

　　(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　　(3) 重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達(dá)75%；

　　(4) 更換軸承；

　　2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

　　可能原因：

　　(1) 安裝間隙不正確；

　　(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

　　(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；

　　(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　(5) 軸承軸向定位不佳。

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