羅茨風(fēng)機(jī)出口冷卻器：一種羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器的制作方法

　　本實用新型屬于雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器。

　　背景技術(shù)：

　　雙級羅茨風(fēng)機(jī)是由兩臺羅茨風(fēng)機(jī)串聯(lián)使用，升壓最高可達(dá)2kg/cm2，由于一級風(fēng)機(jī)對氣體壓縮，氣體溫度急劇升高，此時需要中間冷卻器對氣體先行冷卻，再進(jìn)入二級風(fēng)機(jī)，現(xiàn)行中間冷卻器（簡稱中冷器）是筒狀中冷器橫臥在兩個支撐上，擺放在風(fēng)機(jī)外側(cè)，中冷器進(jìn)氣口用彎管與一級風(fēng)機(jī)出口相連，中冷器出氣口用彎管與二級風(fēng)機(jī)進(jìn)口相連，加上兩臺風(fēng)機(jī)和電機(jī)，占地面積極大，影響用戶生產(chǎn)現(xiàn)場的布局，同時羅茨風(fēng)機(jī)噪音問題一般都需配隔音罩，原有的雙級羅茨風(fēng)機(jī)占地面積直接增加了隔聲罩的尺寸，增加了用戶的采購成本。

　　技術(shù)實現(xiàn)要素：

　　本實用新型的目的在于提供一種羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器，通過羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組的重新布局及中冷器的立式設(shè)計，解決了現(xiàn)有的羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組占地面積大及使用成本高的問題。

　　為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

　　本實用新型為一種羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器，包括雙級羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組本體，所述雙級羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組本體包括安裝基板；所述安裝基板頂面通過連接件固定連接有相對設(shè)置的一級風(fēng)機(jī)和二級風(fēng)機(jī)；所述安裝基板頂面還固定連接有隔音罩和傳動電機(jī)；所述一級風(fēng)機(jī)輸出軸的一端通過連接件與二級風(fēng)機(jī)串聯(lián)；所述傳動電機(jī)輸出軸的一端通過皮帶與一級風(fēng)機(jī)連接；所述安裝基板頂面通過連接件豎直放置有冷卻器組件；

　　所述冷卻器組件包括底盤；所述底盤底面通過連接件與安裝基板連接；所述底盤頂面固定連接有下冷卻水封頭；所述下冷卻水封頭頂部通過下法蘭連接有筒體；所述筒體上端通過上法蘭連接有上冷卻水封頭；所述筒體內(nèi)部固定安裝有管板和冷卻水管；所述冷卻水管端部與上冷卻水封頭連通；

　　所述上冷卻水封頭周側(cè)面分別連通有冷卻水入管和冷卻水出管；所述筒體上部固定連通有出氣管；所述筒體下部固定連通有進(jìn)氣管；所述一級風(fēng)機(jī)出氣口的一端通過管道與進(jìn)氣管連通；所述二級風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口的一端通過管道與出氣管連通。

　　優(yōu)選的，所述出氣管、進(jìn)氣管、冷卻水入管和冷卻水出管端部均設(shè)置有法蘭連接件。

　　優(yōu)選的，所述冷卻水入管和冷卻水出管一端連通有供水管路；所述底盤一表面固定設(shè)置有與安裝基板相配合的地腳螺栓孔；所述安裝基板底面固定設(shè)置有支腳。

　　優(yōu)選的，所述進(jìn)氣管軸線與出氣管軸線的夾角為45°；所述冷卻水管為帶有圓角的u形結(jié)構(gòu)。

　　優(yōu)選的，所述冷卻水入管和冷卻水出管同軸；所述筒體為兩端開口的筒狀結(jié)構(gòu)。

　　優(yōu)選的，所述隔音罩為兩端開口的方環(huán)狀結(jié)構(gòu)；所述傳動電機(jī)和一級風(fēng)機(jī)均與冷卻器組件在同一直線上；所述一級風(fēng)機(jī)軸線所在平面與傳動電機(jī)軸線所在平面平行。

　　本實用新型具有以下有益效果：

　　本實用新型變傳統(tǒng)中冷器橫臥在兩個支撐上的形式為立式形式，且該種立式形式能夠達(dá)到與橫臥形式的同等冷卻效果，同時該機(jī)組改變了傳統(tǒng)機(jī)組的布局，本技術(shù)方案將冷卻器組件豎直放在一級風(fēng)機(jī)與傳動電機(jī)側(cè)的空余處，利用了空余空間，從而大大減少了風(fēng)機(jī)機(jī)組的占地面積，通過占地面積的減少，繼而有效縮減了隔音罩所需的體積，進(jìn)而降低了本裝置的使用成本，通過冷卻器組件的設(shè)計，則能夠快速對氣體進(jìn)行換熱式冷卻。

　　當(dāng)然，實施本實用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點。

　　附圖說明

　　為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

　　圖1為傳統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器的布局結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖2為本實用新型的一種羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器的布局結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖3為冷卻器組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖4為圖3的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

　　附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：

　　1、雙級羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組本體；2、安裝基板；3、一級風(fēng)機(jī)；4、二級風(fēng)機(jī)；5、隔音罩；6、傳動電機(jī)；7、冷卻器組件；8、底盤；9、下冷卻水封頭；10、筒體；11、上冷卻水封頭；12、管板；13、冷卻水管；14、冷卻水入管；15、冷卻水出管；16、出氣管；17、進(jìn)氣管。

　　具體實施方式

　　下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

　　請參閱圖1-4，本實用新型為一種羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器，包括雙級羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組本體1，所述雙級羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組本體1包括安裝基板2；所述安裝基板2頂面通過連接件固定連接有相對設(shè)置的一級風(fēng)機(jī)3和二級風(fēng)機(jī)4；所述安裝基板2頂面還固定連接有隔音罩5和傳動電機(jī)6；所述一級風(fēng)機(jī)3輸出軸的一端通過連接件與二級風(fēng)機(jī)4串聯(lián)；所述傳動電機(jī)6輸出軸的一端通過皮帶與一級風(fēng)機(jī)3連接；所述安裝基板2頂面通過連接件豎直放置有冷卻器組件7；

　　所述冷卻器組件7包括底盤8；所述底盤8底面通過連接件與安裝基板2連接；所述底盤8頂面固定連接有下冷卻水封頭9；所述下冷卻水封頭9頂部通過下法蘭連接有筒體10；所述筒體10上端通過上法蘭連接有上冷卻水封頭11；所述筒體10內(nèi)部固定安裝有管板12和冷卻水管13；所述冷卻水管13端部與上冷卻水封頭11連通；

　　所述上冷卻水封頭11周側(cè)面分別連通有冷卻水入管14和冷卻水出管15；所述筒體10上部固定連通有出氣管16；所述筒體10下部固定連通有進(jìn)氣管17；所述一級風(fēng)機(jī)3出氣口的一端通過管道與進(jìn)氣管17連通；所述二級風(fēng)機(jī)4進(jìn)氣口的一端通過管道與出氣管16連通。

　　進(jìn)一步的，所述出氣管16、進(jìn)氣管17、冷卻水入管14和冷卻水出管15端部均設(shè)置有法蘭連接件。

　　進(jìn)一步的，所述冷卻水入管14和冷卻水出管15一端連通有供水管路；所述底盤8一表面固定設(shè)置有與安裝基板2相配合的地腳螺栓孔；所述安裝基板2底面固定設(shè)置有支腳。

　　進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣管17軸線與出氣管16軸線的夾角為45°；所述冷卻水管13為帶有圓角的u形結(jié)構(gòu)。

　　進(jìn)一步的，所述冷卻水入管14和冷卻水出管15同軸；所述筒體10為兩端開口的筒狀結(jié)構(gòu)。

　　進(jìn)一步的，所述隔音罩5為兩端開口的方環(huán)狀結(jié)構(gòu)；所述傳動電機(jī)6和一級風(fēng)機(jī)3均與冷卻器組件7在同一直線上；所述一級風(fēng)機(jī)3軸線所在平面與傳動電機(jī)6軸線所在平面平行。

　　本雙級羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組采用了一種立式冷卻器組件7，冷卻器組件7底部的底盤8設(shè)置有地腳螺栓孔，用地腳螺栓固定在地基或安裝基板2上；與底盤8一體的下冷卻水封頭9通過法蘭與筒體10緊固；筒體10下部焊接有中冷器進(jìn)氣管17，與一級風(fēng)機(jī)3出口相連；筒體10上部焊接有中冷器出氣管16，與二級風(fēng)機(jī)4進(jìn)口相連，筒體10上部有法蘭與上冷卻水封頭11緊固，上冷卻水封頭11焊接有冷卻水入管14和冷卻水出管15，筒體10內(nèi)部布有管,12和冷卻水管13，本立式冷卻器組件7不同于原有的中冷器橫臥在兩個支撐上的形式，傳統(tǒng)的冷卻器擺放在風(fēng)機(jī)外側(cè)，而本技術(shù)方案而是豎直放在一級風(fēng)機(jī)3與傳動電機(jī)6側(cè)的空余處，利用了空余空間，從而大大減少了占地面積，且通過占地面積的減少，有效縮減了隔音罩5所需的體積，繼而降低了本裝置的使用成本。

　　在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

　　以上公開的本實用新型優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本實用新型。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該實用新型僅為所述的具體實施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實用新型。本實用新型僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。

羅茨風(fēng)機(jī)出口冷卻器：羅茨風(fēng)機(jī)的出口溫度高受哪些因素影響？錦工風(fēng)機(jī)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在輸送氣體過程中會壓縮空氣，空氣被壓縮放熱，一般進(jìn)氣口的溫度低于出口的溫度，在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)時，出口排氣溫度受哪些因素的影響呢，下面錦工風(fēng)機(jī)小編一起喝大家來看一下！

　　1、進(jìn)氣口氣體溫度

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)有兩個風(fēng)口，一個是進(jìn)氣口，一個是排氣口，一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送氣體溫度在40度左右，出口溫度在80到100度左右，如果進(jìn)氣口進(jìn)入的氣體溫度升高，那么排出口的溫度也會升高。如：在冬夏兩季，夏季排出口的溫度會高于冬季排氣的溫度。

　　2、壓力因素

　　同一型號羅茨鼓風(fēng)機(jī)，在輸送過程中背壓越高，出口氣體的溫度也會越高，這個很好理解，氣體被壓縮的越厲害釋放的熱量越多，排氣溫度也就越高。（

　　3、容積效率因素

　　容積效率指的是在進(jìn)氣行程時風(fēng)機(jī)真實吸入的混和氣體積除以風(fēng)機(jī)容積。同一壓力型號下容積效率越高溫度越低，容積效率越低排氣溫度越高。因羅茨鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計原因，這里所指的均為漸開線型羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

　　4、其他因素

　　影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)排氣溫度還有一些其他因素，多為設(shè)備故障引起，如：缺少潤滑油，缺少潤滑油，齒輪之間的相互摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，對羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度也會有影響。再比如一些人為因素，閘閥未全部打開，逆止閥裝反等，這些情況都會影響到羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力，壓力升高的情況下，排出氣體溫度也會隨之上升。

　　小結(jié)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度不能過高，溫度過高對于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作會產(chǎn)生很大的影響，對于高壓力的羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)冷不能滿足的情況下，會加裝水冷裝置。而有些形式的羅茨鼓風(fēng)機(jī)為了解決高溫的問題，可能放置于水下降溫，此類型的羅茨鼓風(fēng)機(jī)為沉水羅茨鼓風(fēng)機(jī)，沉水羅風(fēng)機(jī)與常見的羅茨鼓風(fēng)機(jī)有所不同，在結(jié)構(gòu)形式也存在區(qū)別。錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，不生產(chǎn)沉水羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您還有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)出口冷卻器：羅茨鼓風(fēng)機(jī)中間冷卻器長什么樣？

　　前幾天小編發(fā)布了一篇雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的文章，有朋友咨詢羅茨鼓風(fēng)機(jī)中間冷卻器是什么樣的，最近廠里又接到一臺雙級串聯(lián)的羅茨風(fēng)機(jī)訂單，中間冷卻器在生產(chǎn)加工中，今天錦工風(fēng)機(jī)小編順手給拍了幾張圖片，給大家看下，具體如下：

　　上面就是中間冷卻器的內(nèi)部情況，里面都是水冷管，雙級串聯(lián)的單級升壓之后，空氣的溫度在100度左右，通過中間冷卻器的降溫，將空氣溫度冷卻至40-50度，然后再次進(jìn)行升壓。

　　錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面定制問題，可以聯(lián)系我們的全國免費客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)出口冷卻器：羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口閥不開導(dǎo)致跳閘的原因和吹熱風(fēng)的原因

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口閥不開導(dǎo)致跳閘的原因和吹熱風(fēng)的原因

　　錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口閥不開導(dǎo)致跳閘的原因和吹熱風(fēng)的原因

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的驅(qū)動方式：

　　1.電機(jī)驅(qū)動，是常用的也是被廣泛采用的驅(qū)動方式，國內(nèi)電機(jī)品牌很多，對電機(jī)有什么要求，可以在技術(shù)協(xié)議中標(biāo)注，定制某個品牌的電機(jī)也可以實現(xiàn)。

　　2.柴油機(jī)驅(qū)動，柴油機(jī)驅(qū)動多用于一些小型的工程工況中，柴油機(jī)驅(qū)動能夠更加靈活，適合接電不方便的工況。

　　3.柴電兩用驅(qū)動，這種羅茨鼓風(fēng)機(jī)既可以采用柴油機(jī)驅(qū)動，也可以從采用電機(jī)驅(qū)動，有切換方式。

　　導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹熱風(fēng)的原因：

　　1.強(qiáng)制輸送氣體

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在輸送氣體的時候，需要對風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制壓縮，風(fēng)機(jī)的選型時，有個壓力參數(shù)，比如39Kpa，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在壓縮空氣時，可以承受的最大壓力是39Kpa，當(dāng)前方管道的壓力達(dá)到39Kpa時，風(fēng)機(jī)可以克服壓力正常運行。強(qiáng)制壓縮空氣運行，必然會產(chǎn)生熱量，所以，羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)扇出來是帶有一定溫度的。

　　2.進(jìn)口溫度

　　輸送清潔空氣，進(jìn)口溫度一般控制在40攝氏度以下，超過40攝氏度，對于普通風(fēng)機(jī)的各個方面的性能要求較高，很難實現(xiàn)良好的輸送效果。

　　3、正常風(fēng)機(jī)的進(jìn)口溫度

　　如果我們輸送清潔空氣，出口溫度盡量保持在100攝氏度以下，超過100攝氏度需要對油箱進(jìn)行水冷，如果我們使用的風(fēng)機(jī)，壓力很高，需要采用雙級串聯(lián)型風(fēng)機(jī)，并需要加裝冷卻器來對空氣進(jìn)行冷卻。

　　4.高溫對風(fēng)機(jī)的影響

　　高溫對風(fēng)機(jī)的油箱、密封件、軸承等，都會產(chǎn)生影響，嚴(yán)重可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無法工作，在每天檢查的工作內(nèi)容中，風(fēng)機(jī)機(jī)體溫度、軸承溫度、油箱溫度，都需要進(jìn)行檢查，并做好每天的記錄工作。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口閥不開導(dǎo)致跳閘的原因：

　　1.啟動注意事項

　　如果羅茨風(fēng)機(jī)不空載啟動，就會發(fā)生跳閘或者憋死，啟動時一定要記住，羅茨風(fēng)機(jī)是空載啟動。

　　2.普通跳閘

　　羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)單純的跳閘，不會對羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生損壞，此時，要做的是，打開放空閥，啟動風(fēng)機(jī)，檢查風(fēng)機(jī)的運行狀況。

　　3.電機(jī)燒壞

　　如果電機(jī)出現(xiàn)了燒壞，啟動不了羅茨風(fēng)機(jī)，那么就需要我們更換電機(jī)了，損失較為嚴(yán)重。

　　羅茨風(fēng)機(jī)不能憋壓，憋壓極易導(dǎo)致電機(jī)損壞，風(fēng)機(jī)承載壓力驟升，會出現(xiàn)很嚴(yán)重的情況。

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