羅茨風(fēng)機常用流速_羅茨鼓風(fēng)機
羅茨風(fēng)機常用流速:羅茨風(fēng)機基本參數(shù)也就這幾個,看完就能記住
羅茨風(fēng)機的的參數(shù)很多,但是基本的一些參數(shù)不多,今天錦工風(fēng)機給大家來整理下:
1、選型參數(shù)
選型的基本參數(shù)是風(fēng)量和壓力,其次電機功率參數(shù),還有就是轉(zhuǎn)速參數(shù)等,主要的參數(shù)是風(fēng)量和壓力參數(shù),其他的參數(shù)屬于次要參數(shù)。
2、指標參數(shù)
羅茨鼓風(fēng)機還有其他的一些參數(shù),比如:振動參數(shù)、噪音參數(shù),溫度參數(shù)等,這些指標參數(shù)屬于維護指標,需要定期記錄的參數(shù)。
3、尺寸參數(shù)
風(fēng)機的尺寸參數(shù)很多,沒法一一為大家進行列舉,如果想了解風(fēng)機的尺寸參數(shù),可以和廠家索取圖紙,查看具體的參數(shù),也可以到錦工風(fēng)機的下載中心,去下載錦工風(fēng)機尺寸圖紙。
4、性能曲線
性能曲線圖,有一部分客戶會了解,但是大部分朋友不了解這方面的內(nèi)容,性能曲線主要是風(fēng)機型號不同參數(shù)不同,而呈現(xiàn)的性能指標變化數(shù)據(jù)。
錦工風(fēng)機專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機,如果您有此方面的采購定制問題,可以聯(lián)系我們的全國免費客服熱線
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羅茨風(fēng)機常用流速:羅茨風(fēng)機必備常識,風(fēng)機常用計算公式!
羅茨風(fēng)機是一種用于壓縮和輸送氣體的機械,從能量觀點來看,它是把原動機的機械能量轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機械。先上視頻,羅茨風(fēng)機工作原理動畫
風(fēng)機分類:
按氣流運動方向分類:
離心式風(fēng)機—氣流軸向駛?cè)腼L(fēng)機葉輪后,在離心力作用下被壓縮,主要沿徑向流動。
軸流式風(fēng)機—氣流軸向駛?cè)胄D(zhuǎn)葉片通道,由于葉片與氣體相互作用,氣體被壓縮后近似在園柱型表面上沿軸線方向流動。
混流式風(fēng)機—氣體與主軸成某一角度的方向進入旋轉(zhuǎn)葉道,近似沿錐面流動。
橫流式風(fēng)機—氣體橫貫旋轉(zhuǎn)葉道,而受到葉片作用升高壓力。
按生產(chǎn)壓力的高低分類(以絕對壓力計算):
通風(fēng)機—排氣壓力低于Pa;
鼓風(fēng)機—排氣壓力在Pa~Pa之間;
壓縮機—排氣壓力高于Pa以上;
壓力
離心通風(fēng)機的壓力指升壓(相對于大氣的壓力),即氣體在風(fēng)機內(nèi)壓力的升高值或者該風(fēng)機進出口處氣體壓力之差。它有靜壓、動壓、全壓之分。性能參數(shù)指全壓(等于風(fēng)機出口與進口總壓之差),其單位常用Pa、KPa、mH2O、mmH2O等。
流量
單位時間內(nèi)流過風(fēng)機的氣體容積,又稱風(fēng)量。常用Q來表示,常用單位是;m3/s、m3/min、m3/h(秒、分、小時)。(有時候也用到“質(zhì)量流量”即單位時間內(nèi)流過風(fēng)機的氣體質(zhì)量,這個時候需要考慮風(fēng)機進口的氣體密度,與氣體成份,當?shù)卮髿鈮?氣體溫度,進口壓力有密切影響,需經(jīng)換算才能得到習(xí)慣的“氣體流量”。
轉(zhuǎn)速
風(fēng)機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度。常以n來表示、其單位用r/min(r表示轉(zhuǎn)速,min表示分鐘)。
功率
驅(qū)動風(fēng)機所需要的功率。常以N來表示、其單位用Kw。
風(fēng)機常用參數(shù)、技術(shù)要求
一般通、引風(fēng)機:全壓P=….Pa、流量Q=…m3/h、海拔高度(當?shù)卮髿鈮海?、傳動方式、輸送介質(zhì)(空氣可不寫)、葉輪旋向、進出口角度(從電機端正視)、工作溫度T=…℃(常溫可不寫)、電動機型號…….等。
高溫風(fēng)機及其它特殊風(fēng)機:
全壓P=…Pa、流量Q=…m3/h、進口氣體密度Kg/m3、傳動方式、輸送介質(zhì)(空氣可不寫)、葉輪旋向、進出口角度(從電機端正視)、工作溫度T=…..℃、瞬時最高溫度T=…℃、進口氣體密度□Kg/m3、當?shù)卮髿鈮?或當?shù)睾芨叨?、含塵濃度、風(fēng)機調(diào)節(jié)門、電動機型號、進出口膨脹節(jié)、整體底座、液力偶合器(或變頻器、液體電阻啟動器)、稀油站、慢轉(zhuǎn)裝置、執(zhí)行器、啟動柜、控制柜….等。
海撥高度換算當?shù)卮髿鈮?/p>
(760mmHg)-(海撥高度÷12.75)=當?shù)卮髿鈮?mmHg)
注:海拔高度在300m以下的可不修正。
1mmH2O=9.8073Pa;
1mmHg=13.5951mmH2O;
760mmHg=10332.3117mmH2O
風(fēng)機流量0~1000m海撥高度時可不修正;
1000~1500M海撥高度時加2%的流量;
1500~2500M海撥高度時加3%的流量;
2500M以上海撥高度時加5%的流量。
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羅茨風(fēng)機常用流速:羅茨風(fēng)機流速如何計舁_羅茨鼓風(fēng)機
氣力輸送物料:水泥。
氣力輸送量:1000kg/min。(60t/h)
氣力輸送距離:當量距離70m。
容重:1.2t/m3。
風(fēng)量計算:
由氣灰比計算需要用空氣量:
根據(jù)氣力輸送當量距離,氣灰比取U=17(空氣按1Kg/m3,標準狀況),即在70m當量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。
所需風(fēng)量為Q1=W/U=1000÷17=59m3/min。
風(fēng)機風(fēng)量為Q2=1.1×Q1=1.1×59=64.9m3/min 。
輸灰管內(nèi)風(fēng)速校核:
依經(jīng)驗選輸灰管為ф273×9mm。
管內(nèi)流速:V=Q2/S=22.1m/s。
該計算值符合氣力輸送管內(nèi)流速之要求,且在經(jīng)濟流速范圍內(nèi)。
計算風(fēng)壓(壓損):
系統(tǒng)壓損由以下部分組成:P=P1+P2+P3+P4。
lP1為空氣管段的壓損(包括直段、變徑、彎頭、閥門、叉管等部分)計算復(fù)雜。本系統(tǒng)空氣管道為15m左右,此計算阻損P1=2.5KPa。
lP2為低壓連續(xù)氣力輸送泵阻損,分為噴嘴部分和混合擴散段阻損:
噴嘴部分在設(shè)定流速下可精確測定,本連續(xù)泵系統(tǒng),測定為9~11KPa,取11KPa。
混合管和擴散管段由于與物料混合,阻損比純空氣高3~5倍,此計算取5倍,經(jīng)測定該段阻損為1.5Kpa。
P2=5×1.5+11=18.5KPa。
lP3為輸灰管道總阻損。
P3=K×L,L為當量距離,K為流阻系數(shù),K與氣力輸送物料容重,粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參數(shù)相關(guān),我們根據(jù)經(jīng)驗公式并結(jié)合我們多年從事氣力輸送得出的經(jīng)驗運行曲線,K=0.15~0.22。
P3=0.22×70=15.4KPa。(取K取0.22)
lP4為除塵器阻損(輸灰管末端接除塵器),P4=2KPa。
則P=(P1+P2+P3+P4)×K=38.4×1.3=49.92KPa,其中K為安全系數(shù)。
風(fēng)機選型:
根據(jù)上述計算結(jié)果,查羅茨風(fēng)機樣本(××鼓風(fēng)機廠),所選風(fēng)機型號為RE—250,升壓為58.8Kpa,流量為68.9m3/min,電機功率為110KW,轉(zhuǎn)速為1170r/min。
今天為大家提供一份詳細的羅茨風(fēng)機參數(shù)計算的知識,以下內(nèi)容主要提供給技術(shù)人員參考,技術(shù)人員對羅茨風(fēng)機的風(fēng)量和壓力進行核算,然后根據(jù)風(fēng)量和壓力對羅茨風(fēng)機進行選型。
氣力輸送物料:水泥。
氣力輸送量:1000kg/min。(60t/h)
氣力輸送距離:當量距離70m。
容重:1.2t/m3。
一、風(fēng)量計算
1、由氣固比計算需要用空氣量:
根據(jù)氣力輸送當量距離,氣固比取U=17(空氣按1Kg/m3,標準狀況),即在70m當量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。
所需風(fēng)量為Q1=W/U=1000÷17=59m3/min。
風(fēng)機風(fēng)量為Q2=1.1×Q1=1.1×59=64.9m3/min 。
2、輸灰管內(nèi)風(fēng)速校核:
依經(jīng)驗選輸灰管為ф273×9mm。
管內(nèi)流速:V=Q2/S=22.1m/s。
該計算值符合氣力輸送管內(nèi)流速之要求,且在經(jīng)濟流速范圍內(nèi)。
二、計算風(fēng)壓(壓損)
系統(tǒng)壓損由以下部分組成:P=P1+P2+P3+P4。
P1為空氣管段的壓損(包括直段、變徑、彎頭、閥門、叉管等部分)計算復(fù)雜,本系統(tǒng)空氣管道為15m左右,此計算阻損P1=2.5KPa。
P2為低壓連續(xù)氣力輸送泵阻損,分為噴嘴部分和混合擴散段阻損,噴嘴部分在設(shè)定流速下可精確測定,本連續(xù)泵系統(tǒng),測定為9~11KPa,取11KPa。
混合管和擴散管段由于與物料混合,阻損比純空氣高3~5倍,此計算取5倍,經(jīng)測定該段阻損為1.5Kpa。
P2=5×1.5+11=18.5KPa。
P3為輸灰管道總阻損,P3=K×L,L為當量距離,K為流阻系數(shù),K與氣力輸送物料容重,粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參數(shù)相關(guān),我們根據(jù)經(jīng)驗公式并結(jié)合我們多年從事氣力輸送得出的經(jīng)驗運行曲線,K=0.15~0.22。
P3=0.22×70=15.4KPa。(取K取0.22)
P4為除塵器阻損(輸灰管末端接除塵器),P4=2KPa。則P=(P1+P2+P3+P4)×K=38.4×1.3=49.92KPa,其中K為安全系數(shù)。
三、風(fēng)機選型
根據(jù)上述計算結(jié)果,查錦工羅茨風(fēng)機樣本(山東錦工風(fēng)機有限公司),推薦風(fēng)機型號為錦工250,升壓為58.8Kpa,流量為68.9m3/min,電機功率為110KW,轉(zhuǎn)速為1170r/min。
小結(jié):水泥輸送行業(yè)中多使用到羅茨風(fēng)機,我們技術(shù)人員在核算出具體的壓力參數(shù)和流量參數(shù)之后,便可根據(jù)風(fēng)機廠家的選型樣本進行選型。如果您有選型風(fēng)機的問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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原標題:羅茨鼓風(fēng)機(離心式)的正確開車,及停車步驟?
一,通風(fēng)機管網(wǎng)阻力計算不準確
實際通風(fēng)除塵管道壓力損失,由于某些原因都會與計算結(jié)果有所不同,這是不可避免的,因而設(shè)計規(guī)范中的計算允許誤差為10%-15%。任何忽視這種必要的程序計算,都將對通風(fēng)機運行效能的發(fā)揮產(chǎn)生重大影響,必須給予高度重視。
1,通風(fēng)機管網(wǎng)阻力計算額定值不準確的原因:管網(wǎng)阻力計算的粗疏和采用阻力系數(shù)不夠準確;不合理的配置系統(tǒng)有效半徑;確定風(fēng)機進氣條件不真實;選型隨意缺乏應(yīng)有的準則;施工監(jiān)理護士施工過程中現(xiàn)場設(shè)計變更的影響等。都會使計算結(jié)果與實際損耗誤差超過30%甚至更多,導(dǎo)致選型的額定性能與實際運行性能不匹配,結(jié)果實際運行性能發(fā)生改變。如果計算阻力比實際需要過大時,離心通風(fēng)機運行引起流量增大,就會實施耗功率顯著增加,其結(jié)果是全壓內(nèi)效率降低,還使電機額定功率易超載,存在燒電機動的危險,但對筆直傾斜的全壓曲線流量變化影響變小,反之必然引起運行流量減少,由于流量減少,引起除塵系統(tǒng)風(fēng)管內(nèi)流速降低,促使粉塵沉降。
2,通風(fēng)機選型全壓額定值不準確的后果。處理高溫爐窯所排出的廢氣,如選型引風(fēng)機的負壓過大時,會破壞爐內(nèi)正常熱平衡,由于加大了引風(fēng)量,使爐內(nèi)溫度下降而影響燃燒或加熱,導(dǎo)致熱源損失的能量增加,當引風(fēng)機排送含塵廢氣,污染源處保持足夠密閉形成的負壓狀態(tài),能夠有效的防止有害污染物的擴散。
羅茨風(fēng)機
二,負荷波動的風(fēng)機形式選擇
由于生產(chǎn)過程中工況能源和原料消耗的周期性變化,使爐內(nèi)溫度波動較大。因此引起出爐產(chǎn)生的煙氣量變化在20%-30%,引風(fēng)機之所以不宜選用前向風(fēng)機,是因為前向風(fēng)機的功率曲線陡峭。當管網(wǎng)壓力損失波動增大時,運行中的電機易超載,有被燒毀的危險,故應(yīng)選用后向風(fēng)機。
羅茨風(fēng)機
三,裝機電容量的配備
風(fēng)機選擇配用電動機功率裕量不宜過大或過小,過大會造成電動機經(jīng)常處于輕載運行,使電動機的功率因數(shù)降低,從而浪費電耗;反之會使電動機經(jīng)常處于超載運行,導(dǎo)致電動機升溫過高,絕緣易老化,使用壽命縮短,與此同時還可能難以啟動。
羅茨風(fēng)機
四,風(fēng)機連接管不規(guī)范
由于工程設(shè)計配置限制,被迫在風(fēng)機進口裝有直角彎管。單葉插板或蝶閥調(diào)節(jié)以及出口處裝有逆向氣流彎管,結(jié)果都會造成風(fēng)機內(nèi)效率顯著降低。
羅茨風(fēng)機
五,不同形式通風(fēng)機的正確啟動
離心通風(fēng)機要求系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動;軸流通風(fēng)機要求系統(tǒng)全開啟有載啟動;高溫風(fēng)機在常溫條件下啟動時,由于空氣受熱體積膨脹,密度變小,風(fēng)機產(chǎn)生壓力低,所需功率比常溫風(fēng)機小很多,因此常溫條件下啟動應(yīng)將系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動。
羅茨風(fēng)機
六,合理設(shè)計通風(fēng)機的聯(lián)合工作
通風(fēng)機并聯(lián)與串聯(lián)工作時,由于風(fēng)機性能要有所降低,運行工況復(fù)雜,因此一般盡量不采用。并聯(lián)有限使用雙吸入風(fēng)機,因兩臺并聯(lián)系統(tǒng)的壓損過大時,起不到增加流量的作用。并聯(lián)多臺風(fēng)機公用一臺錦工機組合袋濾室時,對應(yīng)袋濾室也應(yīng)封閉,分割成并聯(lián)系統(tǒng)進行過濾。
羅茨風(fēng)機
七,風(fēng)機進氣溫度確定虛高導(dǎo)致性能降低
高溫爐窯廢氣處理的除塵風(fēng)機選型時,因選型確定進口氣溫不確切,而采用瞬時氣溫或大量漏風(fēng),引起急劇溫降或盲目提高氣溫,造成實際運行中氣溫低于選型氣溫較多,結(jié)果造成運行風(fēng)機內(nèi)效率降低和功率增大,導(dǎo)致設(shè)計額定流量減少。
羅茨風(fēng)機
八,濾袋單室過濾風(fēng)量的劃分不宜過大
除塵系統(tǒng)的多室組合結(jié)構(gòu)的袋濾室,常用逐室中斷濾塵操作進行青灰作業(yè),一般單室過濾風(fēng)量不宜超過每臺主風(fēng)機風(fēng)量的20%,這樣就不會導(dǎo)致運行中主風(fēng)機內(nèi)效率下降。由于過濾的過程中始終有一個單室濾袋組輪留在停風(fēng)進行清灰。因此停風(fēng)單室的多余風(fēng)量引起其他室增加,導(dǎo)致系統(tǒng)阻力增加,結(jié)果造成主機風(fēng)量減少,全壓內(nèi)效率下降
羅茨風(fēng)機機器所允許的振動量有3種方式,這三種方式分別是振幅、震速和加速度。根據(jù)每個專業(yè)所規(guī)定的標準:鍛錘采用振幅和加速度作為允許值;而破碎機和電動機則采用振幅為允許值;壓縮機和通風(fēng)機在低轉(zhuǎn)速時以振幅為控制標準,中高轉(zhuǎn)速時,羅茨風(fēng)機則以振動速度為控制標準?;A(chǔ)的高度滿足構(gòu)造要求,既保證螺栓埋件底部有足夠混凝土保護層,坑底有一定厚度(保證強度)的條件下,應(yīng)盡可能薄一些,這對于有水平擾力的壓縮機和通風(fēng)機基礎(chǔ)可以較少擾力矩,使水平搖擺耦合振動產(chǎn)生的振幅降低。離心鼓風(fēng)機依靠旋轉(zhuǎn)葉輪對氣體的作用把電機的機械能傳遞給液體。由于離心鼓風(fēng)機的作用,氣體從葉輪進口流向出口的過程中, 其速度能(動能)和壓力能都得到增加,被葉輪排出的氣體經(jīng)過壓出室,大部分速度能轉(zhuǎn)換成壓力能,然后沿排出管路輸送出去,這時,葉輪進口處因氣體的排出而形成真空或低壓,氣體在大氣壓的作用下被壓入葉輪的進口,于是旋轉(zhuǎn)著的葉輪就連續(xù)不斷地吸入和排出氣體。如果負載需要的是恒流量效果的情況時就用羅茨鼓風(fēng)機。因為羅茨鼓風(fēng)機屬于恒流量風(fēng)機,工作的主參數(shù)是風(fēng)量,輸出的壓力隨管道和負載的變化而變化,風(fēng)量變化很小。羅茨風(fēng)機是一種高壓風(fēng)機,羅茨鼓風(fēng)機為容積式風(fēng)機,輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,把氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。如果負載需要的是恒壓效果的情況時就用離心風(fēng)機。因為離心風(fēng)機屬于恒壓風(fēng)機,工作的主參數(shù)是風(fēng)壓,輸出的風(fēng)量隨管道和負載的變化而變化,風(fēng)壓變化不大。離心式風(fēng)機,風(fēng)壓力不大。空氣的壓縮過程往往是通過幾個工作葉輪在離心力的輔助下發(fā)揮作用的。離心風(fēng)機擁有平方轉(zhuǎn)矩的特性,而羅茨鼓風(fēng)機基本上是具有恒轉(zhuǎn)矩的特性
鼓風(fēng)機的風(fēng)量風(fēng)壓在管路中的流速有直接的關(guān)系,而且與曝氣管所處位置的水深及距離鼓風(fēng)機出風(fēng)口的距離有很大的關(guān)系,還有考慮各個拐角、三通、閥門等的壓力損耗,這樣可以得出必要的風(fēng)壓與風(fēng)量,而且針對每一臺風(fēng)機風(fēng)壓與風(fēng)量是程某種反比例關(guān)系的。
二樓和三樓的大哥說得很好:一般風(fēng)管主管考慮不要大于20,這樣壓力損耗小些;支氣管不要大于10,調(diào)試布氣管時候容易調(diào)試平衡,壓力太大很難調(diào)試平衡的,而且對風(fēng)機的影響也較大。
羅茨鼓風(fēng)機行業(yè) 羅茨鼓風(fēng)機參數(shù)表 羅茨鼓風(fēng)機組
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羅茨風(fēng)機常用流速:羅茨風(fēng)機選型8條
一,通風(fēng)機管網(wǎng)阻力計算不準確
實際通風(fēng)除塵管道壓力損失,由于某些原因都會與計算結(jié)果有所不同,這是不可避免的,因而設(shè)計規(guī)范中的計算最大允許誤差為10%-15%。任何忽視這種必要的程序計算,都將對通風(fēng)機運行效能的發(fā)揮產(chǎn)生重大影響,必須給予高度重視。
1,通風(fēng)機管網(wǎng)阻力計算額定值不準確的原因:管網(wǎng)阻力計算的粗疏和采用阻力系數(shù)不夠準確;不合理的配置系統(tǒng)有效半徑;確定風(fēng)機進氣條件不真實;選型隨意缺乏應(yīng)有的準則;施工監(jiān)理護士施工過程中現(xiàn)場設(shè)計變更的影響等。都會使計算結(jié)果與實際損耗誤差超過30%甚至更多,導(dǎo)致選型的額定性能與實際運行性能不匹配,結(jié)果實際運行性能發(fā)生改變。如果計算阻力比實際需要過大時,離心通風(fēng)機運行引起流量增大,就會實施耗功率顯著增加,其結(jié)果是全壓內(nèi)效率降低,還使電機額定功率易超載,存在燒電機動的危險,但對筆直傾斜的全壓曲線流量變化影響變小,反之必然引起運行流量減少,由于流量減少,引起除塵系統(tǒng)風(fēng)管內(nèi)流速降低,促使粉塵沉降。
2,通風(fēng)機選型全壓額定值不準確的后果。處理高溫爐窯所排出的廢氣,如選型引風(fēng)機的負壓過大時,會破壞爐內(nèi)正常熱平衡,由于加大了引風(fēng)量,使爐內(nèi)溫度下降而影響燃燒或加熱,導(dǎo)致熱源損失的能量增加,當引風(fēng)機排送含塵廢氣,污染源處保持足夠密閉形成的負壓狀態(tài),能夠有效的防止有害污染物的擴散。
二,負荷波動的風(fēng)機形式選擇
由于生產(chǎn)過程中工況能源和原料消耗的周期性變化,使爐內(nèi)溫度波動較大。因此引起出爐產(chǎn)生的煙氣量變化在20%-30%,引風(fēng)機之所以不宜選用前向風(fēng)機,是因為前向風(fēng)機的功率曲線陡峭。當管網(wǎng)壓力損失波動增大時,運行中的電機易超載,有被燒毀的危險,故應(yīng)選用后向風(fēng)機。
三,裝機電容量的配備
風(fēng)機選擇配用電動機功率裕量不宜過大或過小,過大會造成電動機經(jīng)常處于輕載運行,使電動機的功率因數(shù)降低,從而浪費電耗;反之會使電動機經(jīng)常處于超載運行,導(dǎo)致電動機升溫過高,絕緣易老化,使用壽命縮短,與此同時還可能難以啟動。
四,風(fēng)機連接管不規(guī)范
由于工程設(shè)計配置限制,被迫在風(fēng)機進口裝有直角彎管。單葉插板或蝶閥調(diào)節(jié)以及出口處裝有逆向氣流彎管,結(jié)果都會造成風(fēng)機內(nèi)效率顯著降低。
五,不同形式通風(fēng)機的正確啟動
離心通風(fēng)機要求系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動;軸流通風(fēng)機要求系統(tǒng)全開啟有載啟動;高溫風(fēng)機在常溫條件下啟動時,由于空氣受熱體積膨脹,密度變小,風(fēng)機產(chǎn)生壓力低,所需功率比常溫風(fēng)機小很多,因此常溫條件下啟動應(yīng)將系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動。
六,合理設(shè)計通風(fēng)機的聯(lián)合工作
通風(fēng)機并聯(lián)與串聯(lián)工作時,由于風(fēng)機性能要有所降低,運行工況復(fù)雜,因此一般盡量不采用。并聯(lián)有限使用雙吸入風(fēng)機,因兩臺并聯(lián)系統(tǒng)的壓損過大時,起不到增加流量的作用。并聯(lián)多臺風(fēng)機公用一臺錦工機組合袋濾室時,對應(yīng)袋濾室也應(yīng)封閉,分割成并聯(lián)系統(tǒng)進行過濾。
七,風(fēng)機進氣溫度確定虛高導(dǎo)致性能降低
高溫爐窯廢氣處理的除塵風(fēng)機選型時,因選型確定進口氣溫不確切,而采用瞬時最高氣溫或大量漏風(fēng),引起急劇溫降或盲目提高氣溫,造成實際運行中氣溫低于選型氣溫較多,結(jié)果造成運行風(fēng)機內(nèi)效率降低和功率增大,導(dǎo)致設(shè)計額定流量減少。
八,濾袋單室過濾風(fēng)量的劃分不宜過大
除塵系統(tǒng)的多室組合結(jié)構(gòu)的袋濾室,常用逐室中斷濾塵操作進行青灰作業(yè),一般單室過濾風(fēng)量不宜超過每臺主風(fēng)機風(fēng)量的20%,這樣就不會導(dǎo)致運行中主風(fēng)機內(nèi)效率下降。由于過濾的過程中始終有一個單室濾袋組輪留在停風(fēng)進行清灰。因此停風(fēng)單室的多余風(fēng)量引起其他室增加,導(dǎo)致系統(tǒng)阻力增加,結(jié)果造成主機風(fēng)量減少,全壓內(nèi)效率下降。
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