羅茨風(fēng)機(jī)常見故障與維修：圖文詳解羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理

　　原標(biāo)題：圖文詳解羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理

　　【關(guān)鍵錦工】羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、工藝缺陷、裂紋、斷裂、傳動部位磨損、防腐涂層、預(yù)防保護(hù)、在線修復(fù)、福世藍(lán)高分子復(fù)合材料

　　一、設(shè)備簡介

　　羅茨風(fēng)機(jī)為容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，是利用兩個葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運(yùn)動來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間都始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤滑油，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。遍布污水處理、煙塵脫硫、物料輸送、瓦斯及易燃易爆氣體輸送、重油噴燃、高爐冶煉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)藥化工、甲醛合成等領(lǐng)域。

　　二、常見問題與傳統(tǒng)解決辦法

　　1、部件裂紋、破裂

　　設(shè)備部件因鑄造、加工缺陷或內(nèi)應(yīng)力、超負(fù)荷運(yùn)行等原因經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備部件出現(xiàn)裂紋或斷裂現(xiàn)象。常規(guī)的修復(fù)方法是采用焊接，但焊接常常會導(dǎo)致零件產(chǎn)生熱變形或熱應(yīng)力，特別是薄壁件，而且有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類難焊材料，還有一些易于發(fā)生爆炸危險(xiǎn)的場合，如石化行業(yè)等，更不易采用焊接修復(fù)方法，嚴(yán)重限制了企業(yè)對設(shè)備的維修維護(hù)水平，加大了企業(yè)的運(yùn)行成本。

　　2、傳動部件磨損

　　傳動部件磨損問題約占設(shè)備失效的70%以上。設(shè)備部件大多數(shù)為金屬材質(zhì)，由于其強(qiáng)度高，硬度大，部件在生產(chǎn)運(yùn)行過程中受到振動沖擊和其它的復(fù)合力的作用下，部分沖擊變形成為永久變形，恢復(fù)應(yīng)力下降，形成間隙，無法滿足運(yùn)行要求的配合，導(dǎo)致傳動部件磨損。

　　傳統(tǒng)的修復(fù)方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等工藝。那些對溫度特別敏感的金屬零部件，會使零件表面達(dá)到很高溫度，造成零件變形或產(chǎn)生裂紋，影響零件的尺寸精度和正常使用，嚴(yán)重時(shí)還會導(dǎo)致軸的斷裂。電刷渡雖無熱影響，但渡層厚度不能太厚，污染嚴(yán)重，應(yīng)用也受到了極大的限制。

　　3、腐蝕沖蝕

　　我們通常講的腐蝕就是設(shè)備在環(huán)境介質(zhì)的作用下引起的破壞和變質(zhì)。腐蝕不但會造成企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，還會造成對安全和環(huán)境的危害，同時(shí)加大了自然資源的損耗。

　　針對設(shè)備腐蝕的問題，頻繁更換設(shè)備部件是目前企業(yè)通常采用的方法，而且設(shè)備受材質(zhì)及加工工藝等方面的影響，普遍價(jià)值高。

　　三、高分子復(fù)合材料技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢

　　高分子聚合物與金屬粉末或陶瓷顆粒組成的雙組分或多組分的復(fù)合材料，它是在高分子化學(xué)、有機(jī)化學(xué)、膠體化學(xué)和材料力學(xué)等學(xué)科基礎(chǔ)上發(fā)展起來的高技術(shù)學(xué)科。其應(yīng)用技術(shù)在設(shè)備維護(hù)領(lǐng)域方面取得了突破性的進(jìn)展，除用于連接、密封、堵漏、絕緣外，還可廣泛用于機(jī)械設(shè)備耐磨損、耐腐蝕、耐沖擊修復(fù)，也可用于修補(bǔ)設(shè)備上的各種缺陷，如裂紋、劃傷、尺寸超差、鑄造缺陷等。其優(yōu)點(diǎn)是：受熱少、無熱影響和變形；不須專門設(shè)備，工藝簡單，易于掌握，節(jié)省工時(shí)，可進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)，避免拆卸，減少停機(jī)時(shí)間，降低勞動強(qiáng)度，施工安全。實(shí)踐證明的確是一種快速和價(jià)廉的工藝方法，是設(shè)備維護(hù)的有效手段。

　　四、福世藍(lán)技術(shù)產(chǎn)品在羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備中的應(yīng)用案例

　　1）部件裂紋、破裂修復(fù)

　　2）傳動部件磨損

　　3）腐蝕沖蝕

　　五、結(jié)語

　　福世藍(lán)維修維護(hù)技術(shù)的概念不單是為用戶提供了先進(jìn)的技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)，更重要的是它為企業(yè)提供了一種全新的維修維護(hù)技術(shù)資源，使企業(yè)用戶在設(shè)備維修、維護(hù)等方面的工作實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步和全面升級。福世藍(lán)公司沒有將銷售產(chǎn)品作為最終目標(biāo)，而是憑借在全球多年的成功運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)將產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)統(tǒng)一成為一個三位一體的技術(shù)項(xiàng)目，通過與企業(yè)用戶現(xiàn)有的相關(guān)機(jī)構(gòu)的全面結(jié)合，幫助企業(yè)解決現(xiàn)有維修維護(hù)系統(tǒng)中的不足與不能，使其成為企業(yè)用戶在設(shè)備管理工作中不可或缺的重要組成部分。

　?。?/p>

羅茨風(fēng)機(jī)常見故障與維修：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析及解決方案

　　我們知道，羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對相互“咬合”(因?yàn)橛虚g隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開來，通過一對同步齒輪的轉(zhuǎn)動，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過程中，進(jìn)氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法：

　　1 葉輪與葉輪摩擦

　　(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過?。?/p>

　　(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；

　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。

　　(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

　　(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　　(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

　　(4) 更換軸承；

　　2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

　　(1) 安裝間隙不正確；

　　(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

　　(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；

　　(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　(5) 軸承軸向定位不佳。

　　(1)重新調(diào)整間隙；

　　(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　　(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　　(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　3 溫度過高

　　(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

　　(2) 過濾器或消聲器堵塞；

　　(3) 壓力高于規(guī)定值；

　　(4) 葉輪過度磨損，間隙大；

　　(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　(1) 降低油位或挾油；

　　(2) 清除堵物；

　　(3) 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　(4) 修復(fù)間隙；

　　(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　4 流量不足

　　(1) 進(jìn)口過濾堵塞；

　　(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　(3) 皮帶打滑；

　　(4) 進(jìn)口壓力損失大；

　　(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。

　　(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物；

　　(2) 修復(fù)間隙；

　　(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　(5) 檢查并修復(fù)管道。

　　5 漏油或油泄露到機(jī)殼中

　　(1) 油箱位大高，由排油口漏出；

　　(2) 密封磨損，造成軸端漏油；

　　(3) 壓力高于規(guī)定值；

　　(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。

　　(1) 降低油位；

　　(2) 更換密封；

　　(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；

　　6 異常振動和噪聲立即停車

　　(1) 滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

　　(2) 齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；

　　(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　(5) 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　　(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　(7) 地腳螺栓及其他緊固件松動。

　　(1) 更換軸承或軸承座；

　　(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；

　　(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　7 電機(jī)超載

　　(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　(3) 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　(4) 轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦(卡住)；

　　(5) 油位太高；

　　(6) 窄V型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。

　　(1) 降低壓力到規(guī)定值；

　　(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　(3) 清除障礙物；

　　(4) 立即停機(jī)，檢查原因；

　　(5) 將油位調(diào)到正確位置；

羅茨風(fēng)機(jī)常見故障與維修：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障及處理方法

　　1

　　阿力木·買買提;郝以彬;王東升;劉豐;;羅茨風(fēng)機(jī)常見故障及處理方法[J];設(shè)備管理與維修;2021年15期

　　馮一駿;;羅茨風(fēng)機(jī)的故障及處理辦法探析[J];科技風(fēng);2021年30期

　　黃思;楊衛(wèi)國;羅力;;運(yùn)用動網(wǎng)格技術(shù)數(shù)值模擬四葉羅茨風(fēng)機(jī)的非穩(wěn)態(tài)流動[J];廣州化工;2010年09期

　　劉景財(cái);WL32型羅茨風(fēng)機(jī)一種故障維修[J];上海紡織科技;2004年02期

　　王承忠;試運(yùn)轉(zhuǎn)后看羅茨風(fēng)機(jī)房設(shè)計(jì)[J];有色金屬設(shè)計(jì);1996年01期

　　胡效東;王吉岱;鞏禮曉;方建華;;羅茨風(fēng)機(jī)房通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化研究[J];現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備;2009年01期

　　;產(chǎn)品推薦(廣告)[J];通用機(jī)械;2009年03期

　　李秀梅;;R60×48型羅茨風(fēng)機(jī)的修理改造[J];小氮肥;2006年10期

　　閆紹峰;熊曉航;儀登利;;基于變質(zhì)量系統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)性能的分析[J];制造業(yè)自動化;2010年04期

　　10

　　商明虎;羅茨風(fēng)機(jī)的修復(fù)[J];小氮肥;2004年09期

　　11

　　劉峰,陳玉新,付勤榮;提高羅茨風(fēng)機(jī)輸送物料能力和穩(wěn)定性的措施[J];中國設(shè)備工程;2001年07期

　　12

　　陶平;;淺談羅茨風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整的細(xì)節(jié)問題[J];科技與企業(yè);2012年16期

　　13

　　唐建;;L型羅茨風(fēng)機(jī)齒輪箱漏氣、漏油分析及處理[J];柳鋼科技;2011年05期

　　14

　　李劍鋒;羅茨風(fēng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行[J];煤礦機(jī)械;2004年02期

　　15

　　周金山;趙素琴;;用環(huán)氧樹脂修復(fù)羅茨風(fēng)機(jī)[J];新疆化工;2005年Z1期

　　16

　　趙明甡;楊志業(yè);王超;;應(yīng)用有限元技術(shù)優(yōu)化羅茨風(fēng)機(jī)軸承拆卸工具[J];設(shè)備管理與維修;2021年15期

　　17

　　許冬;周小麗;靳軍;;關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整之淺見[J];四川水泥;2010年05期

　　18

　　王志祥;;變頻調(diào)速在羅茨風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用[J];中國高新技術(shù)企業(yè);2008年13期

　　19

　　;產(chǎn)品推薦[J];通用機(jī)械;2009年11期

　　20

　　熊安然;熊濱生;王留運(yùn);楊國良;;三葉羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣流量脈動分析[J];中原工學(xué)院學(xué)報(bào);2006年03期

　　劉洪山;胡秉俊;劉立中;;羅茨風(fēng)機(jī)大型鑄件[A];第十二屆消失模與V法鑄造學(xué)術(shù)年會論文集（一）[C];2021年

　　丁曉銘;;消除羅茨風(fēng)機(jī)間隙過大的一種方法[A];“加入WTO和科學(xué)技術(shù)與吉林經(jīng)濟(jì)發(fā)展——機(jī)遇·挑戰(zhàn)·責(zé)任”吉林省第二屆科學(xué)技術(shù)學(xué)術(shù)年會論文集（上）[C];2002年

　　劉小民;高仁衡;盧軍;曹廷云;蘇俊收;;羅茨風(fēng)機(jī)振動噪聲數(shù)值研究[A];中國風(fēng)機(jī)學(xué)術(shù)論文集[C];2021年

　　李鵬飛;錦工型羅茨風(fēng)機(jī)振動噪聲的綜合治理實(shí)踐[D];山東大學(xué);2010年

　　張林;齒輪副嚙合傳動的動力學(xué)特性研究[D];山東大學(xué);2008年

　　張九靈;羅茨風(fēng)機(jī)故障機(jī)理分析與診斷模型研究[D];中國石油大學(xué);2010年

　　顧鋒;三葉羅茨風(fēng)機(jī)快速開發(fā)研究[D];南京理工大學(xué);2011年

　　吉林亞泰鼎鹿水泥有限公司 米長海;羅茨風(fēng)機(jī)軸的更換及漏油處理[N];中國建材報(bào);2010年

　　安徽 秦克儉;《關(guān)于閥門的爭論》的探討[N];電子報(bào);2007年

　　周承惠;氣力壓運(yùn)雙路閥的開發(fā)[N];中國商報(bào);2000年

羅茨風(fēng)機(jī)常見故障與維修：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理方法

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及利用壽命，取決于正確的維護(hù)及調(diào)養(yǎng)，我們在使用羅茨風(fēng)機(jī)的過程中，難免會出現(xiàn)一些故障，這時(shí)維修就自然十分的重要，那么接下來我們羅茨風(fēng)機(jī)廠家，就來為大家介紹一些，比較常見的故障處理知識吧。

　　一、密封磨損問題處理

　　1.密封環(huán)與軸套同軸度誤差大，解決方法更換磨損的零部件。2.軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán)，解決方法清除雜物并且進(jìn)行軸校正。3.轉(zhuǎn)子振動太大或者軸承間隙過大，解決方法就是更換軸承清除變形影響。

　　二、風(fēng)量不足問題

　　1.轉(zhuǎn)子縫隙大 處理方法用工具調(diào)整間隙。2.密封漏氣 處理方法更換密封裝置。3.過濾器網(wǎng)眼堵塞 處理方法是更換或者清洗過濾器。

　　三、電機(jī)過載問題

　　1.潤滑油不行，這里建議調(diào)換優(yōu)質(zhì)潤滑油。2.油環(huán)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動過慢，這里建議進(jìn)行修理或者更換。3.風(fēng)機(jī)軸電機(jī)對中不良，這里建議重新對中。

　　以上就是我們羅茨風(fēng)機(jī)廠家為您介紹的關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理方法，希望我們的介紹能夠?qū)δ兴鶐椭绻胍私飧嗔_茨風(fēng)機(jī)的知識，您可以瀏覽我們的網(wǎng)站，我們會為您提供更專業(yè)的服務(wù)。

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

　　24小時(shí)銷售服務(wù)

　　上一篇: 污水處理系統(tǒng)工程有哪些技術(shù)

　　下一篇: 羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家售后案例分析

羅茨鼓風(fēng)機(jī)國標(biāo) 莆田羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)行業(yè) 變頻羅茨鼓風(fēng)機(jī)

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時(shí)銷售服務(wù)電話：15066131928