羅茨鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)風(fēng)壓會怎么樣_羅茨鼓風(fēng)機(jī)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)風(fēng)壓會怎么樣:怎么增加羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)壓?先來看看這個吧!
怎樣增加羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)壓?
關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)的壓力問題,我們先要知道這樣一個問題,那就是:羅茨風(fēng)機(jī)的壓力表指的是前方管道的壓力,羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),所以,前方管道的壓力就是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力,而壓力表顯示的就是前方管道的壓力。
通常我們說羅茨風(fēng)機(jī)的壓力,其實(shí)指的是羅茨風(fēng)機(jī)的抗壓能力,也就是說,羅茨風(fēng)機(jī)能夠承受最大的壓力,扛不住某個壓力值,羅茨風(fēng)機(jī)就會倒轉(zhuǎn),就會出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況,前面我們說的增加羅茨風(fēng)機(jī)的壓力,其實(shí)指的是:“增加羅茨風(fēng)機(jī)的抗壓能力”。那么怎么來提升羅茨風(fēng)機(jī)的抗壓能力呢?
1、更換電機(jī)
這是最直接的方法,也是最有效的方法,同樣一個機(jī)頭,更換功率更大的電機(jī),羅茨鼓風(fēng)機(jī)的抗壓能力會得到直接有效的提升,而且這往往是在不改變羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)頭的情況下,最有效的方法。
2、更換型號
如果在某個壓力下,已經(jīng)超出了該型號風(fēng)機(jī)的最大參數(shù),那么我們建議直接更換更大型號的羅茨風(fēng)機(jī),來對抗管道中過大的壓力,這樣也是最安全的方法。單出更換電機(jī),還可能會面臨型號與能耗的問題,而更換羅茨風(fēng)機(jī)型號則不會面臨這樣的問題。
3、改轉(zhuǎn)速能提升壓力嗎?
在網(wǎng)上,錦工風(fēng)機(jī)小編,看到很多網(wǎng)友問,改羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速能夠提升羅茨風(fēng)機(jī)的壓力嗎?這里錦工風(fēng)機(jī)和大家說明一下,修改羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,只能改變羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量,而對于壓力的提升并沒有什么作用。
4、更換皮帶輪能提升壓力嗎?
更換皮帶輪是修改羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的一種方法,所以,提升壓力,不可行。羅茨風(fēng)機(jī)選型參數(shù)有這些!
5、如果羅茨風(fēng)機(jī)超壓,怎么辦?
超壓和壓力不夠是兩回事,上面我們一直在說壓力不夠的問題,怎樣提升壓力。而超壓,我們不需要更換羅茨風(fēng)機(jī),在管道上加裝分管道,將管道壓力降低就行了,但是,這樣只有一個缺點(diǎn),那就是,不節(jié)能!
錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī),如果您有此方面的需求,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)風(fēng)壓會怎么樣:怎么增加羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)壓?(技術(shù)分享)
怎樣增加羅茨鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓?但從字面意思理解來看,提問者想不改變羅茨鼓風(fēng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)而進(jìn)行壓力提升,這已經(jīng)對羅茨鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓有了錯誤的理解。首先我們要弄懂羅茨鼓風(fēng)機(jī)的“風(fēng)壓”是什么意思,羅茨鼓風(fēng)機(jī)的“風(fēng)壓”指的都是背壓,什么是背壓呢?
1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力到底是什么?
羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī),在輸送氣體時屬于強(qiáng)制輸送氣體,也就是說,如果我們的工況中需要克服9.8kpa的壓力,那么我們會給您制造克服9.8kpa壓力的羅茨鼓風(fēng)機(jī),而如果我們的工況需要克服98kpa的壓力,那么我們會為您制造克服98kpa壓力的羅茨鼓風(fēng)機(jī)。您可能會問,那我直接采購一臺高壓力的不就能滿足很多壓力范圍了嗎?從理論方面是可行的,而且是完全可行的,但是綜合考慮起來,這種理論很不科學(xué),為什么呢?羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于高耗設(shè)備,相當(dāng)費(fèi)電,如果我們只想克服9.8kpa的壓力,我們卻采購了一臺能克服98kpa壓力的風(fēng)機(jī),能耗方面將不止10倍。所以,我們需要采購匹配的羅茨鼓風(fēng)機(jī)最佳。氧化羅茨鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)協(xié)議范本(錦工風(fēng)機(jī)客戶)免費(fèi)下載!
2、提升“壓力”該怎么辦?
您手頭如果有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的選型樣本,通過樣本我們可以看出,羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力提升之后,所匹配的電機(jī)功率也有所提升,這就是說,羅茨鼓風(fēng)機(jī)想提升“壓力”必須提升電機(jī)功率,電機(jī)功率越高,羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力越高,這僅是從選型樣本出發(fā)而言的,且為同一轉(zhuǎn)速、型號下的橫向比較。關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向問題!
3、僅僅提升電機(jī)功率就能提升“壓力”嗎?
僅通過提升電機(jī)功率就能夠提升“壓力”嗎?這當(dāng)然是不現(xiàn)實(shí)的,電機(jī)與機(jī)頭都是相互配套使用的,電機(jī)功率增大,機(jī)頭在型號方面也需要有所提升,機(jī)頭的整體結(jié)構(gòu)也需要進(jìn)行改進(jìn),方能提升“壓力”。
我們在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)時,請按照樣本的標(biāo)準(zhǔn)來使用羅茨鼓風(fēng)機(jī),如果我們想私自更換電機(jī),應(yīng)購買相匹配的電機(jī),切勿私自搭配電機(jī)與機(jī)頭,出現(xiàn)故障將損失嚴(yán)重。如果您想更換更大壓力的羅茨鼓風(fēng)機(jī),請聯(lián)系我們的官方客服熱線
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)的電流超載的一般觀點(diǎn)為:風(fēng)機(jī)處于過載的情況,這是我們一般觀點(diǎn),在之前的文章中,錦工風(fēng)機(jī)小編也寫到過一些關(guān)于風(fēng)機(jī)超流超壓的情況,為了大家查看方便,小編將之前的知識匯總到了文章的尾部,有興趣的朋友可以進(jìn)行下了解,下面錦工風(fēng)機(jī)小編為大家匯總一下網(wǎng)友的一些看法:
1、軸承缺油造成的阻力增大
如果風(fēng)機(jī)是原配的情況下,那么電機(jī)軸承缺油或軸承座處的軸承缺油,都會增加電機(jī)的阻力,出現(xiàn)電機(jī)電流超過允許值或直接將電機(jī)繞組燒壞(如果有空氣開關(guān)且能起保護(hù)作用,空氣開關(guān)就會跳開)。
2、風(fēng)量與風(fēng)壓發(fā)生大幅度變化
風(fēng)機(jī)過載除了機(jī)械方面的原因之外主要還是在于系統(tǒng)方面的原因,一般情況下風(fēng)機(jī)廠家設(shè)計好的風(fēng)機(jī)都會留一定的設(shè)計余量的,至于電機(jī)進(jìn)水的話那個時候電機(jī)電流是會高,但不屬于過載的情況,真正的過載出現(xiàn)在風(fēng)量的增大和風(fēng)壓的變化,這也是造成風(fēng)機(jī)電流過高的常見原因。
3、風(fēng)機(jī)設(shè)計因素原因
羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計不好,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)葉輪的平衡性差,在進(jìn)行轉(zhuǎn)動時發(fā)生關(guān)聯(lián)性故障,如軸承損壞、負(fù)荷突然增加、平衡不好(安裝時不同心、沒找正)等,造成電機(jī)處于超壓超流。
4、人為失誤造成超流
人為原因有兩個一個是電機(jī)選小了;風(fēng)機(jī)個閥門沒有完全打開,造成失羅茨風(fēng)機(jī)超流。
總結(jié):針對羅茨風(fēng)機(jī)的超流現(xiàn)象,熱心網(wǎng)友還提出這樣的建議:風(fēng)機(jī)要求無負(fù)載啟動,啟動電機(jī),待電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定后,逐漸關(guān)閉放空閥,如果還跳車,則應(yīng)檢查電機(jī)功率是否過?。枯S承是否損壞?潤滑是否良好? 如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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在正常的情況下,燃燒器的外風(fēng)閥門全開,內(nèi)風(fēng)閥門開50%,風(fēng)機(jī)出口放風(fēng)閥開30%左右,此時風(fēng)壓29.5kPa,電流242A左右,燃燒器火焰的形狀及長短良好。2010年2月15日,一次風(fēng)機(jī)風(fēng)壓和電流開始緩慢降低,但是由于下降的幅度小,我們操作時沒有及時發(fā)現(xiàn),直到2月19日,把風(fēng)機(jī)出口放風(fēng)閥全關(guān)后,風(fēng)壓下降到26kPa,電流233A左右才引起重視 ,對閥門、風(fēng)機(jī)、管道、燃燒器等進(jìn)行了全面的檢查,均沒有發(fā)現(xiàn)問題。后來把內(nèi)風(fēng)閥門全關(guān)后風(fēng)壓及電流變化不大,初步判斷燃燒器內(nèi)部風(fēng)道可能磨穿了,因?yàn)闀簳r對生產(chǎn)影響不大 ,決定繼續(xù)生產(chǎn) .2月24日,風(fēng)壓降到23kPa,電流228A ,現(xiàn)場巡檢發(fā)現(xiàn)燃燒器尾部插油槍的孔向外冒煤粉并伴有輕微正壓現(xiàn)象,分析確定是煤粉通道外壁被內(nèi)風(fēng)吹破后,煤粉通道內(nèi)壁也破損,引起煤粉外漏。同時燃燒器火焰也軟弱無力,黑火頭長而濃,火焰發(fā)紅,生產(chǎn)狀況難以維持,迫不得已于2月25日夜班停機(jī)檢修。經(jīng)檢查,果然和分析的情況相吻合。
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