為什么兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)盤不轉(zhuǎn)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法(2)

　　二、維護(hù)方面

　　L41*49WD-1羅茨風(fēng)機(jī)的維護(hù)要點(diǎn)，主要是保證物料空氣的清潔度、潤(rùn)滑油管理以及防止超溫。

　　1、空氣清潔及定期巡檢

　　在空氣清潔方面，可采用海綿做過(guò)濾網(wǎng)，定期清理（兩個(gè)月一次），并配合在檢修時(shí)對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)部的清洗，已能滿足風(fēng)機(jī)的清潔要求和生產(chǎn)要求。

　　規(guī)定每小時(shí)巡回檢查1次，檢查內(nèi)容為看、聽(tīng)、摸?？闯隹跍囟?、壓力和電流表顯示是否超標(biāo)，油位是否正常，是否漏油漏氣，聽(tīng)聲音是否有異常，摸軸承座及其他部位溫度是否正常。

　　2、潤(rùn)滑部位和潤(rùn)滑油

　　在潤(rùn)滑方面，要保證潤(rùn)滑設(shè)施的有效性及潤(rùn)滑油的充足。齒輪箱在5～10月份采用100號(hào)機(jī)械油，在14、11～12月份采用68號(hào)機(jī)械油，數(shù)量為15kg。軸承和密封部位采用ZN-3潤(rùn)滑脂，每個(gè)部位保持0.2～0.5kg。

　　在潤(rùn)滑脂添注方面，該風(fēng)機(jī)的軸承和密封部位的添注設(shè)施原設(shè)計(jì)為小號(hào)旋蓋式油杯，實(shí)際使用時(shí)難以操作，且在密封部位有一定漏氣時(shí)則根本加不進(jìn)去。為此設(shè)計(jì)一把專用的針筒式加油槍，可解決潤(rùn)滑脂添注困難的問(wèn)題。

　　3、降溫

　　風(fēng)機(jī)在高溫季節(jié)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，易出現(xiàn)整機(jī)超溫（出口氣溫超過(guò)85℃），故障率徒增而風(fēng)量下降。為此自行設(shè)計(jì)制作一個(gè)簡(jiǎn)易的水冷卻裝臵，自上而下流經(jīng)風(fēng)機(jī)機(jī)殼表面以帶走部分熱量，達(dá)到降溫目的，助風(fēng)機(jī)安全度過(guò)高溫季節(jié)。此冷卻裝臵簡(jiǎn)單易行，只在每年的高溫季節(jié)（氣溫超過(guò)30℃）期間開啟，時(shí)間約為3個(gè)月。此法已試用多年，效果良好。

　　作一件脹圈裝配專用工具，即110mm長(zhǎng)、外徑108mm、內(nèi)錐孔小端直徑100mm的內(nèi)錐孔套，使脹圈裝配工作變得輕而易舉。

　　1、葉輪與葉輪磨擦

　　（1）葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)?。?/p>

　?。?）齒輪磨損，造成側(cè)隙大；

　　（3）齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　?。?）軸承磨損致使游隙增大。

　　處理方式：

　?。?）清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；

　?。?）調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　?。?）重新裝配齒輪，保持錐度配合接觸面積達(dá)75%；

　?。?）更換軸承；

　　2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

　?。?）安裝間隙不正確；

　?。?）運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高，超出規(guī)定值；

　?。?）運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高；

　?。?）機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　（5）軸承軸向定位不佳。

　　處理方法：

　?。?）重新調(diào)整間隙；

　?。?）查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　?。?）檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　　（4）檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　3、溫度過(guò)高

　?。?）油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；

　?。?）過(guò)濾器或消聲器堵塞；

　?。?）壓力高于規(guī)定值；

　?。?）葉輪過(guò)度磨損，間隙大；

　?。?）通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　?。?）運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　處理方法：

　?。?）降低油位或挾油；

　?。?）清除堵物；

　?。?）降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　（4）修復(fù)間隙；

　?。?）開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　?。?）加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　4、流量不足

　?。?）進(jìn)口過(guò)濾堵塞；

　?。?）葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　（3）皮帶打滑；

　?。?）進(jìn)口壓力損失大；

　?。?）管道造成通風(fēng)泄露。

　　處理方式：

　?。?）清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物；

　?。?）修復(fù)間隙；

　　（3）拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　（4）調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　?。?）檢查并修復(fù)管道。

　　5、漏油或油泄露到機(jī)殼中

　?。?）油箱位太高，由排油口漏出；

　?。?）密封磨損，造成軸端漏油；

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為什么兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)盤不轉(zhuǎn)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死轉(zhuǎn)不動(dòng)（現(xiàn)場(chǎng)）圖片，來(lái)看看，你的和這一樣？

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死轉(zhuǎn)不動(dòng)（現(xiàn)場(chǎng)）圖片，來(lái)看看，你的和這一樣？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因有很多，如軸承出現(xiàn)了損壞、齒輪損壞、機(jī)殼變形等，很多情況都會(huì)讓羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死轉(zhuǎn)不動(dòng)，今天錦工風(fēng)機(jī)要和大家分享一個(gè)客戶的案例，羅茨鼓風(fēng)機(jī)典型的抱死案例，錦工風(fēng)機(jī)小編先上兩張圖片：

　　看完上面的兩張圖片，你發(fā)現(xiàn)了什么？對(duì)的，羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪上面有很多的灰塵，并且已經(jīng)積攢了很多，這是羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死的直接原因，造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)大量灰塵的原因有二：

　　首先，輸送的氣體含有大量的粉塵，粉塵進(jìn)入羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部之后，不斷地進(jìn)行積累，慢慢地造成了葉輪的相互摩擦抱死。

　　其次，羅茨鼓風(fēng)機(jī)濾芯失效，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的濾芯在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，過(guò)濾效果下降，造成風(fēng)機(jī)吸入過(guò)多的灰塵。

　　該客戶的使用現(xiàn)場(chǎng)是這樣的，可以想象羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么抱死了吧？這現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較惡劣，再好的羅茨風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期使用下去也會(huì)出問(wèn)題，該客戶出現(xiàn)抱死情況之后，聯(lián)系到我們，我們建議客戶對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行清洗，并定期更換濾芯，間隔一段時(shí)間進(jìn)行一次大的清洗保養(yǎng)。

　?。?/p>

為什么兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)盤不轉(zhuǎn)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用與故障分析

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，是利用兩個(gè)葉型葉輪在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)械。羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適用于低壓場(chǎng)合的氣體輸送和加壓，也可用作羅茨真空泵。這種設(shè)備最初由英國(guó)人喬治于1849年發(fā)明，由美國(guó)工程師羅茨改進(jìn)，此后人們便稱這種氣體輸送機(jī)械為羅茨鼓風(fēng)機(jī)而延續(xù)至今。上世紀(jì)80年代時(shí)我國(guó)開始出現(xiàn)此類風(fēng)機(jī)需求時(shí)，市場(chǎng)上清一色都是進(jìn)口設(shè)備，價(jià)格高昂售后極不方便。錦工風(fēng)機(jī)前身為章丘第一機(jī)械廠，為了改變進(jìn)口設(shè)備壟斷一家獨(dú)大的狀況，自上世紀(jì)90年代開始派技術(shù)人員到德國(guó)、日本等國(guó)家學(xué)習(xí)先進(jìn)制造技術(shù)，開始生產(chǎn)空氣設(shè)備，20年過(guò)去了，錦工回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)、三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵等已具有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額，質(zhì)量和價(jià)格上都有了相當(dāng)?shù)谋容^優(yōu)勢(shì)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)殼進(jìn)排氣口遮壁線形成螺旋式結(jié)構(gòu)，與葉輪頂部的直線構(gòu)成三角形進(jìn)排氣口，隨葉輪的旋轉(zhuǎn)而循序開閉，運(yùn)行噪聲極低，且沒(méi)有排氣脈動(dòng)現(xiàn)象。羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪為兩葉直線型，葉輪之間只要確保側(cè)面間隙即可，與同樣尺寸的傳統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)相比，具有效率高的特點(diǎn)。葉輪采取特殊外形，便于保持葉輪間的相互間隙，密封性能大大改善，使效率進(jìn)一步提高。

　　當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣體進(jìn)入由兩個(gè)葉輪和機(jī)殼圍成的空間內(nèi)，即氣體進(jìn)入氣腔。先進(jìn)入的氣體被一個(gè)葉輪和機(jī)殼圍在進(jìn)氣腔內(nèi)，此時(shí)氣體僅僅被圍住，而沒(méi)有被壓縮或膨脹，似真空狀態(tài)。隨著葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)氣腔的氣體被不斷帶到排氣腔，又因兩葉輪是相互嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)的，隨著葉輪的進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)，兩葉輪將排氣腔內(nèi)氣體送至排氣口。葉輪連續(xù)不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，使更多的氣體持續(xù)送至排氣腔，進(jìn)而由排氣口排出機(jī)體。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主軸由電動(dòng)機(jī)通過(guò)V型帶或聯(lián)軸器帶動(dòng)，主軸通過(guò)齒輪箱內(nèi)同步齒輪的作用，使機(jī)體內(nèi)的兩個(gè)葉型葉輪相向旋轉(zhuǎn)。葉輪相互之間及葉輪與機(jī)體之間有一微小間隙，當(dāng)兩葉輪相向旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪與機(jī)殼所圍成的進(jìn)氣腔內(nèi)的氣體直接被推送至排氣腔后排出機(jī)體，達(dá)到鼓風(fēng)的作用。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)外形為臥式結(jié)構(gòu)，有皮帶輪傳動(dòng)和聯(lián)軸器傳動(dòng)兩種，進(jìn)排氣口采用上進(jìn)下排方式。羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要由墻板部、機(jī)殼部、齒輪部、葉輪部、傳動(dòng)組、單向閥、安全閥、壓力表、支架、進(jìn)排氣口消聲器、橡膠撓性接頭、電動(dòng)機(jī)等部件組成。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝注意事項(xiàng)

　　（1）不應(yīng)將羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝在有人員經(jīng)常出入的場(chǎng)所，以防人員受傷和燙傷。

　?。?）不應(yīng)將羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝在有易燃、易爆及腐蝕性氣體的場(chǎng)所，以防火災(zāi)和中毒等事故發(fā)生。

　?。?）根據(jù)進(jìn)排氣口方向和維修需要，羅茨鼓風(fēng)機(jī)四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的空間。

　?。?）在羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)保證地基堅(jiān)固，地面平整，地基不允許高出地面。

　　（5）羅茨鼓風(fēng)機(jī)放置在室外時(shí)，應(yīng)設(shè)置防雨棚。

　?。?）羅茨鼓風(fēng)機(jī)在不高于40℃的環(huán)境溫度下可長(zhǎng)期使用，高于40℃時(shí)，應(yīng)安裝排氣扇等降溫措施，以延長(zhǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用壽命。

　?。?）輸送空氣的介質(zhì)，其含塵量≤100mg/m3。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)操作注意事項(xiàng)

　　1使用前

　?。?）使用前，應(yīng)對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)各部件全面進(jìn)行檢查，檢查機(jī)組是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況，各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量，進(jìn)排氣管道和閥門安裝質(zhì)量等是否符合要求。

　?。?）為了保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行，不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。

　?。?）檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主軸與電動(dòng)機(jī)軸兩軸中心線是否在同一直線上。

　?。?）檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。

　?。?）向油箱內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油為

　　N220牌號(hào)的中負(fù)荷工作齒輪油。

　?。?）檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

　?。?）在皮帶輪或聯(lián)軸器處應(yīng)安裝皮帶罩或防護(hù)罩，以保證操作使用的安全性。

　?。?）打開全部進(jìn)排氣口閥門，盤動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)撞擊和摩擦等現(xiàn)象。確認(rèn)一切正常后，方可啟動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

　　新安裝或大修后的羅茨鼓風(fēng)機(jī)都應(yīng)進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象，以及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振動(dòng)速度不大于6.3mm/s?？肇?fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)30min，如情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，則進(jìn)行檢查，排除之后仍需進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶負(fù)荷直至額定負(fù)荷，不允許一次性調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。所謂額定負(fù)荷，指進(jìn)排氣口之間的靜壓差，按標(biāo)牌上的標(biāo)定壓力值控制。在排氣口壓力正常的情況下，需要注意進(jìn)氣口的壓力變化，以避免超負(fù)荷。

　　正常工作時(shí)嚴(yán)禁全部關(guān)閉進(jìn)排氣口閥門。應(yīng)定期觀察壓力情況，注意在超負(fù)荷時(shí)安全閥是否能排氣，否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整安全閥，不允許超負(fù)荷運(yùn)行。

　　由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特殊性，不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間直接回流至羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口，否則必將影響機(jī)組的運(yùn)行安全性。如需采用回流調(diào)節(jié)，則必須采取冷卻措施。

　　要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的油量，定期檢查，并做好記錄，確保油量合適。

　　4停機(jī)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停機(jī)，必須逐步卸負(fù)荷后再停機(jī)，以免損壞機(jī)組部件。

　　6故障分析

　　由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)可能出現(xiàn)的故障形式多種多樣，原因涉及使用條件和運(yùn)行情況等多方面，因此需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析排除。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的故障分析見(jiàn)下表。

　　近年來(lái)，我國(guó)各行各業(yè)廣泛采用節(jié)能環(huán)保設(shè)備，節(jié)約能源資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。羅茨鼓風(fēng)機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展與繁榮，與其自身有利于優(yōu)化產(chǎn)能、節(jié)約能源等優(yōu)勢(shì)分不開。作為一種應(yīng)用廣泛的機(jī)械設(shè)備，羅茨鼓風(fēng)機(jī)對(duì)于節(jié)省生產(chǎn)成本、促進(jìn)生態(tài)改善、綜合提高社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益起著不容忽視的積極作用。因此，在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，需要熟練掌握其工作原理、結(jié)構(gòu)及故障排除方法，以便合理使用，使其發(fā)揮最大的作用。

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為什么兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)盤不轉(zhuǎn)：進(jìn)口羅茨鼓風(fēng)機(jī)突然不轉(zhuǎn)了怎么回事？-

　　首先了解一下羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理：

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)械，兩轉(zhuǎn)子的軸線互相平行，由原動(dòng)機(jī)通過(guò)一對(duì)同步齒輪驅(qū)動(dòng)，作方向相反的等速旋轉(zhuǎn)。羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣。在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)璧輸送到排出的一側(cè)

　　羅茨風(fēng)機(jī)更換軸承后主動(dòng)軸與從動(dòng)軸發(fā)生變動(dòng)，從而導(dǎo)致葉輪與葉輪之間的間隙產(chǎn)生摩擦。如沒(méi)接觸過(guò)羅茨風(fēng)機(jī)維修的師傅需要謹(jǐn)慎處理，以下是小編整理的如何處理轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況：

　　1、如遇到不能轉(zhuǎn)動(dòng)請(qǐng)不要啟動(dòng)風(fēng)機(jī)!以免導(dǎo)致葉輪碰撞擊碎。

　　2、拆卸安裝完成后請(qǐng)用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)主軸是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3、如不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)有雜響請(qǐng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)檢查葉輪與葉輪之間前后兩端的縫隙是否一致。

　　4、不能轉(zhuǎn)動(dòng)原因有：軸承反方向安裝、葉輪之間碰撞、葉輪與即可兩側(cè)發(fā)生碰撞、檢查齒輪咬合是否正確。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝步驟 廣東羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī) solidworks

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