什么是羅茨風(fēng)機的齒輪側(cè)隙_羅茨風(fēng)機
什么是羅茨風(fēng)機的齒輪側(cè)隙:羅茨風(fēng)機同步齒輪側(cè)隙標(biāo)準(zhǔn)是多少
原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機同步齒輪側(cè)隙標(biāo)準(zhǔn)是多少
羅茨風(fēng)機的發(fā)展存在挑戰(zhàn)
化工、水泥、鋼鐵行業(yè)是羅茨鼓風(fēng)機最重要的三個應(yīng)用行業(yè),三者的銷售額一直位居行業(yè)前5名。
羅茨風(fēng)機產(chǎn)業(yè)自發(fā)展以來一直很平穩(wěn),可是隨著市場的不斷促進,新興產(chǎn)業(yè)的不斷擴大,這個行業(yè)不斷面臨著各種挑戰(zhàn)。
水泥行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能及新增產(chǎn)能形成的大量固定資產(chǎn)投資為羅茨鼓風(fēng)機行業(yè)帶來巨大市場機遇。
據(jù)中國水泥協(xié)會統(tǒng)計,2011年全國新建投產(chǎn)新型干法水泥生產(chǎn)線176條,年新增設(shè)計水泥熟料產(chǎn)能1.95億噸。
其中日產(chǎn)5000噸及以上生產(chǎn)線69條,占新增總產(chǎn)能的56.47%。
2010年開始到十二五計劃期間,隨著未開工項目的逐步開工及落后產(chǎn)能改造項目的陸續(xù)上馬,水泥行業(yè)固定資產(chǎn)投資仍將保持較快增速。
然后新興市場發(fā)展迅速,水處理、氣力輸送、及其他潛在應(yīng)用行業(yè)潛力巨大。
水處理行業(yè)是近年來發(fā)展最為迅速的行業(yè),羅茨鼓風(fēng)機在該行業(yè)的銷售額快速增長。
以羅茨鼓風(fēng)機的行業(yè)龍頭山東章丘鼓風(fēng)機股份有限公司為例,2009年、2010年、2011年,羅茨鼓風(fēng)機在水處理行業(yè)的銷售額占公司營業(yè)收入的比例分別為13.23%、16.63%、15.35%。此外,氣力輸送、氣體分離等新興行業(yè)的快速增長也使羅茨鼓風(fēng)機行業(yè)發(fā)展前景良好。
作為一種通用氣源設(shè)備,羅茨鼓風(fēng)機還有許多潛在的應(yīng)用領(lǐng)域,一旦潛在市場發(fā)展成熟,市場容量將快速增長。
羅茨鼓風(fēng)機個恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,其節(jié)電率與轉(zhuǎn)速降成正比即N%=△N%,雖然不同于一般風(fēng)機、水泵節(jié)電率更高,但因它的功率較大,而且只要爐墻不壞,是連續(xù)24小時工作的,并開動時間亦很長。
因此節(jié)電潛力大,節(jié)電費用高
1. 羅茨鼓風(fēng)機氣體中固體微粒的含量不能大于100mg/m3,微粒尺寸應(yīng)不大于葉輪工作側(cè)隙的一半。
2. 羅茨風(fēng)機油箱內(nèi)潤滑油溫度不超過65℃。
3. 羅茨鼓風(fēng)機軸承運行溫度應(yīng)不高于95℃。
4. 羅茨鼓風(fēng)機進口氣體溫度一般不高于40℃。
5. 羅茨鼓風(fēng)機使用中,升壓不得超過銘牌所規(guī)定的升壓范圍。
6. 羅茨鼓風(fēng)機煤氣中煤焦油含量應(yīng)符合TJ28-78城市煤氣設(shè)計規(guī)范的規(guī)定
1、經(jīng)常對羅茨風(fēng)機潤滑油的油位進行檢查,在不符合運行標(biāo)準(zhǔn)時,及時停車進行調(diào)整。
2、油質(zhì)的檢測,潤滑油的油質(zhì)能夠保證保證零配件的正常運行,如:降低軸承磨損程度、保證齒輪的潤滑程度、保證散熱的通暢。
3、溫度檢測,在羅茨風(fēng)機進行氣力輸送時,機械會產(chǎn)生一定的溫度,溫度過高則會嚴(yán)重影響設(shè)備的正常工作,所以,檢測設(shè)備溫度也是非常有必要的。
4、羅茨風(fēng)機輸送氣體時,要對個儀表進行檢查,保證在額定范圍內(nèi)進行工作,不得出現(xiàn)超載的情況出現(xiàn)。
5、輸送特殊氣體時,還需要對設(shè)備的氣體泄漏情況進行檢測,保證設(shè)備無氣體泄漏,保證管道的密封性。
6、振動檢測,該條注意事項,我們曾多次提及到,異常振動的情況,說明設(shè)備存在故障,在運行時一旦發(fā)現(xiàn)有如此情況,則應(yīng)及時停車檢查。
7、冬天使用羅茨風(fēng)機時,且使用的是水冷型羅茨風(fēng)機,則還需要對水冷管道進行檢查,保證水冷管道內(nèi)無冰塊
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什么是羅茨風(fēng)機的齒輪側(cè)隙:羅茨風(fēng)機的間隙如何調(diào)整?
工作原理
1.羅茨風(fēng)機是容積式風(fēng)機的一類,有2個三葉葉輪在由殼體和護墻板密封的空間中相對旋轉(zhuǎn),由于每一個葉輪都是使用漸開線,或者外擺線的包絡(luò)線,每一個葉輪的三個葉片是相同的,同時2個葉輪也是相同的,這樣就大幅度降低了生產(chǎn)難度。
2.葉輪在生產(chǎn)時使用數(shù)控機械,保障了2個葉輪在中心距不變情況下,不論2個葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的很小間隙,從而保障空氣的外泄在容許范圍之內(nèi)。
3.2個葉輪相向旋轉(zhuǎn),由于葉輪與葉輪.葉輪與殼體.葉輪與護墻板之間的間隙很小,從而使進風(fēng)口形成了真空狀態(tài),空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔。
4.之后,每一個葉輪的其中2個葉片與護墻板.殼體構(gòu)成了一個密封腔,進氣腔的空氣在葉輪旋轉(zhuǎn)的步驟中,被2個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔,又因為排氣腔內(nèi)的葉輪是相互嚙合的,從而把2個葉片之間的空氣擠壓出來,這樣連續(xù)不停的運轉(zhuǎn),空氣就不斷地從進風(fēng)口輸送到排氣口,這就是羅茨風(fēng)機的整個工作步驟。
軸承的初始軸向間隙值都是按照軸承的精度等級確立的,要是發(fā)現(xiàn)葉輪外端與殼體磨擦?xí)r,將風(fēng)機齒輪箱蓋拆卸,松動風(fēng)機兩端殼螺栓,拿掉定位銷。在傳動齒輪和另一頭的皮帶輪(或連軸器)上分貝上外徑表頭。
用銅錘輕輕地對稱地?fù)舸螨X輪和另一頭的皮帶輪(或連軸器)每輕擊一次,用塞尺測量一次。重復(fù)進行,了解間隙滿足要求為止,之后兩端殼螺栓對稱擰緊。
要是發(fā)現(xiàn)葉輪端面與殼體側(cè)壁護墻板相磨擦,可用塞尺檢測葉輪與殼體側(cè)壁的間隙,將固定軸承蓋螺釘軒出,在靠皮帶輪(或連軸器)端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來調(diào)整,使葉輪作軸向移動。按照所測間隙而定。校正完畢,再講;螺栓依次對稱地旋緊,將軸承蓋固定好
1.葉輪間的間隙,主要是同步齒輪和葉輪軸承在控制
2.葉輪與箱體間隙
3.葉輪與側(cè)板間隙
二和三都是調(diào)整殼體內(nèi)的襯板及側(cè)板控制間隙,所說的葉輪相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,要是更換同步齒輪不行,建議使用質(zhì)量較好的軸承,不用進口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以按照齒輪咬合間隙判斷,要是齒輪磨損超限,可以將2個同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命,調(diào)整兩葉輪間隙時一定要用塞尺沿葉輪長度測定4個點以上,保障整個長度上的間隙均勻.一致
特性
1.由于使用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu),所以風(fēng)機振動小,噪聲低。
2.葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損,風(fēng)機性能持久不變,可以長期連續(xù)運轉(zhuǎn)。
3.風(fēng)機容積利用率大,容積效率高,且結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方式靈活多變。
4.機種齊全,可滿足不同客戶不同適用范圍的需要。
運行條件
1.輸送介質(zhì)的進汽溫度通常不得大于 40℃。
2.介質(zhì)中微粒的含量不能超過 100mg/m3,微粒最大尺寸不能超過最小工作間隙的一半。
3.運轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃,潤滑油溫度不高于 65℃。
4.使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。
5.羅茨鼓風(fēng)機葉輪與殼體.葉輪與側(cè)板.葉輪與葉輪間隙在出廠時已調(diào)好,重新裝配時要保障該間隙。
6.羅茨鼓風(fēng)機運行時,主油箱.副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。
7.檢查進出風(fēng)口連接位置有沒有忘記緊固的地方,配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機.真空泵要檢查冷卻水的安裝是否滿足要求。
什么是羅茨風(fēng)機的齒輪側(cè)隙:羅茨風(fēng)機間隙調(diào)整技巧
附羅茨風(fēng)機維修組裝視頻教程
一、 工作原理
羅茨風(fēng)機是容積式鼓風(fēng)機的一種,它由一個近似橢圓形的機殼與兩塊墻板包容成一個氣缸(機殼上有進氣口和出氣口)一對彼此相互“嚙合”(因為有間隙,實際上并不接觸)的葉輪,通過同步齒輪傳動以等速反向旋轉(zhuǎn),借助兩葉輪的“嚙合”使進氣口與出氣口相互隔開;在旋轉(zhuǎn)過程中將氣缸容積內(nèi)的氣體從進氣口推移到出氣口。
二、 裝配間隙
羅茨鼓風(fēng)機的葉輪與葉輪之間及葉輪與機體之間存在相對運動,處于非接觸狀態(tài),必須有合適的工作間隙,才能保證既有密封作用又能使風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)。
裝配間隙系20℃時的理論靜態(tài)間隙值。其能保證在額定工況下滿足動態(tài)時所需之工作間隙。為此,裝配間隙乃是保證風(fēng)機性能和安全運用的重要因素。每臺羅茨風(fēng)機出廠時,皆已對裝配間隙進行調(diào)整,用戶不得隨意變動。具體間隙值見下表:
羅茨鼓風(fēng)機的裝配間隙表 單位:mm
在保證羅茨風(fēng)機性能及正常運行條件下,上述間隙值允許作適當(dāng)調(diào)整。
三、 間隙調(diào)整注意事項
1、間隙1的調(diào)整:
擰松齒圈與齒轂緊固螺栓拆下定位圓錐銷,調(diào)節(jié)齒圈與齒轂安裝角度位置。即能達(dá)到調(diào)整間隙δ1之目的。調(diào)好間隙后,必須修正定位銷孔(或另置)后,再以圓錐銷定位。并把緊固螺栓擰緊。調(diào)整1間隙,應(yīng)在葉輪360°旋轉(zhuǎn)中進行。
2、間隙2之調(diào)整
擰松機殼與墻板間的緊固螺栓,并拆下定位圓錐銷,根據(jù)具體情況,高速機殼與墻板之相對位置,以調(diào)整軒輪與機殼之徑向間隙,調(diào)妥后,必須修正定位銷孔(或另置),再以圓錐銷定位。而后用螺栓把殼體與墻板緊固到一起
3、間隙3與4之調(diào)整
在定位端墻板的軸承殼上有緊固螺釘和調(diào)整螺釘,預(yù)使3減小,而4增大,則先旋松緊固螺釘。再旋緊調(diào)整螺釘,此時葉輪向定位端墻板移動,反之,預(yù)使3增大,而4減小,則先旋松調(diào)整螺釘,再旋緊緊固螺釘,此時葉輪向非定位端墻板移動,見圖3,為保證同軸度,須在軸承座法蘭與墻板之間適當(dāng)補充或減少墊片,使它們之間的空隙基本一致,并防止間隙變動如果3符合要求而4不符合要求時,可在機殼和非定位端墻板的結(jié)合面之間增加或減少紙墊。
四、拆卸
1、拆卸中的注意事項
?。?)所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標(biāo)記,特別是齒輪。
?。?)不要損傷零部件,尤其是配合表面。
?。?)所有墊片在拆卸時,都要測定其厚度。
(4)拆卸后的部件,特別是軸承應(yīng)注意避免灰塵污染。
?。?)應(yīng)采用適當(dāng)?shù)牟鹦豆ぞ摺?/p>
?。?)剛停用的風(fēng)機必須等待機體及潤滑油冷卻后才能進行拆卸,以免燙傷。
2、拆卸步驟
從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調(diào)整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側(cè)墻板。
五、組裝
1、組裝中的注意事項
?。?)檢查被拆卸的零件有無損傷情況,應(yīng)特別注意檢查配合部位,若發(fā)現(xiàn)損傷時,應(yīng)進行修復(fù)或更換。
?。?)軸承應(yīng)清洗干凈,再涂上潤滑油,在安裝軸承時,工具、手等都應(yīng)清洗干凈。
(3)將配合部位的灰塵徹底清除,然后涂上油。
?。?)密封墊如有破損或失落時,則應(yīng)更換相同厚度、材質(zhì)的墊片。
2、組裝步驟
(1)將驅(qū)動側(cè)的墻板(前墻板)安裝到機殼上。
(2)將葉輪部由齒輪端裝入機殼內(nèi)。
(3)將齒輪端墻板安裝到機殼上,注意軸向總間隙,不夠時可選配機殼密封墊。
?。?)組裝前后軸承。組裝前軸承時,軸承箱內(nèi)應(yīng)填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。
?。?)組裝齒輪。
(6)將驅(qū)動側(cè)軸承和鎖緊螺母一同裝上,裝上軸承壓蓋。
?。?)調(diào)整間隙,打入定位銷。
?。?)裝皮帶輪及其他部件。
六、間隙調(diào)整
1、機殼間隙的調(diào)整:是通過機殼與墻板定位銷孔來保證的,因為在拆卸風(fēng)機時,一定不能損壞定位銷孔。
葉輪—機殼
0.20—0.395
2、葉輪—葉輪間隙的調(diào)整:將葉輪轉(zhuǎn)到間隙示意圖位置,將從動齒輪對準(zhǔn)主動齒輪標(biāo)記壓入軸上,依次裝入齒輪擋圈,止動墊片和鎖緊螺母,并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉(zhuǎn)一圈,若不能轉(zhuǎn)動,將葉輪回轉(zhuǎn)以使接觸處在上,用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位,使齒輪和軸
的錐部配合相對移動,從而達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。當(dāng)葉輪—葉輪間隙符合規(guī)定值時,將齒輪鎖緊。
葉輪—葉輪
0.29—0.34
3、葉輪—墻板軸向間隙調(diào)整:裝配墻板時應(yīng)先保證軸向總間隙C+D(調(diào)整機殼密封墊厚度),再通過前墻板上的四組調(diào)節(jié)螺釘對葉輪軸向位置進行調(diào)整,保證兩端間隙C和D的分配。
葉輪—前墻板
0.12—0.18
葉輪—后墻板
0.63—0.69
擰調(diào)節(jié)螺栓時,應(yīng)在壓板螺栓寧松的情況下進行,否則會損壞調(diào)節(jié)螺栓。
七、安裝皮帶輪,皮帶。
八、間隙調(diào)整后之要求,間隙調(diào)整后必須進行空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)。
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什么是羅茨風(fēng)機的齒輪側(cè)隙:羅茨風(fēng)機高溫有可能是齒輪齒差或側(cè)隙太小
原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機高溫有可能是齒輪齒差或側(cè)隙太小
如果羅茨鼓風(fēng)機的溫度過高,可能是油箱中的油太多,太厚,太臟或過濾器或消音器堵塞; 壓力高于規(guī)定值; 葉輪過度磨損,間隙大; 通風(fēng)不好,室內(nèi)溫度高,運行速度太低,皮帶打滑。 兩者都會導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機的入口溫度過高; 羅茨鼓風(fēng)機高溫的原因是齒輪齒差或側(cè)隙太小,導(dǎo)致風(fēng)扇升溫。 解決方案是調(diào)整齒輪副的齒輪齒; 潤滑油溫度太高。 解決方案是檢查機油是否正常和冷卻系統(tǒng); 潤滑油太臟,解決方法是用清潔潤滑系統(tǒng)和軸承齒輪更換新油; 系統(tǒng)阻力過高或進氣溫度過高,解決方法是調(diào)整系統(tǒng)運行。 風(fēng)扇的兩個轉(zhuǎn)子的磨損增加了風(fēng)扇的匹配間隙,從而在操作期間產(chǎn)生渦流。 解決方案是修理轉(zhuǎn)子并調(diào)整間隙。 羅茨鼓風(fēng)機有水平和垂直兩種版本。
羅茨鼓風(fēng)機由兩個漸開線腰部轉(zhuǎn)子(空心或?qū)嵭?,橢圓形外殼和兩個平行軸組成。 外殼可分為三類:水冷,風(fēng)冷和不冷卻。 傳動機構(gòu)配備兩個相同類型和相同尺寸的齒輪,并在兩個軸的同一端相互嚙合,使驅(qū)動軸直接連接到電動機并由齒輪驅(qū)動,使從動軸轉(zhuǎn)動 方向。 每個轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈并且可以排出兩倍的空氣陰影體積,使得主動軸每次旋轉(zhuǎn)的空氣陰影體積排出4倍。 羅茨鼓風(fēng)機入口和出口的合理布置應(yīng)該是:入口空氣的上端排出(對于臥式),這樣高壓氣體可以用來抵消轉(zhuǎn)子一部分的重力 和軸,降低軸承壓力,減少磨損。 根據(jù)這些條件,當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機的溫度過高時,可以采用相應(yīng)的冷卻方式,以保證羅茨鼓風(fēng)機的正常運行,并且不會因機器故障而造成不必要的損失。 溫度過高。
羅茨鼓風(fēng)機的兩個葉輪應(yīng)相互連接,在葉輪和墻板之間,以及葉輪和殼體之間,以確保羅茨鼓風(fēng)機的正常運行。 如果間隙太小,風(fēng)的機會會振動并發(fā)燒。這種間隙太小的原因在于,在設(shè)備的維護階段,維護人員沒有根據(jù)齒輪的協(xié)調(diào),中心的中心距離調(diào)整齒圈和齒輪轂之間的定位, 和齒輪箱軸孔的中心距離。 銷引起定位銷不準(zhǔn)確定位,從而影響齒輪的齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙。 假設(shè)定位銷的定位尺寸是精確的,這是因為羅茨鼓風(fēng)機間隙調(diào)節(jié)方法不用于調(diào)節(jié)葉輪風(fēng)扇,葉輪和壁板之間的間隙,以及葉輪和殼體之間的間隙。 羅茨鼓風(fēng)機葉輪與葉輪之間或葉輪與壁板之間,葉輪與殼體之間的間隙過小,引起風(fēng)扇振動,發(fā)熱和異響,嚴(yán)重影響了風(fēng)機的平穩(wěn)運行。
錦工風(fēng)機總結(jié)溫度過高原因及解決辦法:
(1)油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟;
(2)過濾器或消聲器堵塞;
(3)壓力高于規(guī)定值;
(4)葉輪過度磨損,間隙大;
(5)通風(fēng)不好,室內(nèi)溫度高,造成進口溫度高;
(6)運轉(zhuǎn)速度太低,皮帶打滑。
解決方法:
(1)降低油位或挾油;
(2)清除堵物;
(3)降低通過鼓風(fēng)機的壓差;
(4)修復(fù)間隙;
(5)開設(shè)通風(fēng)口,降低室溫;
(6)加大轉(zhuǎn)速,防止皮帶打滑
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羅茨曝氣鼓風(fēng)機 250羅茨鼓風(fēng)機 磁性鼓風(fēng)機羅茨風(fēng)機
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