有無高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)：導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)的原因和對(duì)降溫的要求

　　原標(biāo)題：導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)的原因和對(duì)降溫的要求

　　錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)的原因和對(duì)降溫的要求

　　導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)的原因：

　　1.強(qiáng)制輸送氣體

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在輸送氣體的時(shí)候，需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制壓縮，風(fēng)機(jī)的選型時(shí)，有個(gè)壓力參數(shù)，比如39Kpa，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在壓縮空氣時(shí)，可以承受的最大壓力是39Kpa，當(dāng)前方管道的壓力達(dá)到39Kpa時(shí)，風(fēng)機(jī)可以克服壓力正常運(yùn)行。強(qiáng)制壓縮空氣運(yùn)行，必然會(huì)產(chǎn)生熱量，所以，羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)扇出來是帶有一定溫度的。

　　2.進(jìn)口溫度

　　輸送清潔空氣，進(jìn)口溫度一般控制在40攝氏度以下，超過40攝氏度，對(duì)于普通風(fēng)機(jī)的各個(gè)方面的性能要求較高，很難實(shí)現(xiàn)良好的輸送效果。

　　3.正常風(fēng)機(jī)的進(jìn)口溫度

　　如果我們輸送清潔空氣，出口溫度盡量保持在100攝氏度以下，超過100攝氏度需要對(duì)油箱進(jìn)行水冷，如果我們使用的風(fēng)機(jī)，壓力很高，需要采用雙級(jí)串聯(lián)型風(fēng)機(jī)，并需要加裝冷卻器來對(duì)空氣進(jìn)行冷卻。

　　4.高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的影響

　　高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的油箱、密封件、軸承等，都會(huì)產(chǎn)生影響，嚴(yán)重可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無法工作，在每天檢查的工作內(nèi)容中，風(fēng)機(jī)機(jī)體溫度、軸承溫度、油箱溫度，都需要進(jìn)行檢查，并做好每天的記錄工作。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)對(duì)降溫的要求：

　　1.輔助降溫措施

　　一般的羅茨鼓風(fēng)機(jī)降溫，有水冷和風(fēng)冷，在技術(shù)要求下可以使用風(fēng)冷，如果溫度較高則需要進(jìn)行水冷，為了保證主副油箱的正常使用，同樣需要進(jìn)行降溫處理，以降低潤(rùn)滑油的溫度。一般潤(rùn)滑油的溫度不得超過65℃。

　　在冬季時(shí)還需要注意一點(diǎn)，水冷型羅茨鼓風(fēng)機(jī)在冬季長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，應(yīng)當(dāng)將冷卻管中的水排盡，避免造成冷卻管凍裂的現(xiàn)象。

　　2.葉輪間隙設(shè)計(jì)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，葉輪之間的間隙也會(huì)影響到散熱，如：機(jī)殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙等，這些在設(shè)計(jì)的時(shí)候也為設(shè)計(jì)重點(diǎn)，有些小廠家就是因?yàn)樵O(shè)計(jì)不到位，才會(huì)導(dǎo)致設(shè)備使用年限較短。

　　葉輪間隙設(shè)計(jì)淫蕩符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，在使用的過程中，也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查，每年的大檢時(shí)，對(duì)于葉輪上面的灰塵污垢進(jìn)行一定的處理，保證葉輪間隙在標(biāo)準(zhǔn)誤差以內(nèi)，不得出現(xiàn)間隙過小的情況出現(xiàn)。

　　3.易損部位加強(qiáng)防護(hù)

　　潤(rùn)滑油是羅茨鼓風(fēng)機(jī)極容易被高溫?fù)p壞，所以對(duì)于潤(rùn)滑油的降溫處理需要多方位保護(hù)，除了應(yīng)用水冷卻，我們還需要進(jìn)行其他的處理，從機(jī)殼內(nèi)部到墻板再到潤(rùn)滑油，溫度應(yīng)當(dāng)依次遞減進(jìn)行降溫處理。

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有無高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)：羅茨風(fēng)機(jī)的出口溫度高受哪些因素影響？錦工風(fēng)機(jī)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在輸送氣體過程中會(huì)壓縮空氣，空氣被壓縮放熱，一般進(jìn)氣口的溫度低于出口的溫度，在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，出口排氣溫度受哪些因素的影響呢，下面錦工風(fēng)機(jī)小編一起喝大家來看一下！

　　1、進(jìn)氣口氣體溫度

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)有兩個(gè)風(fēng)口，一個(gè)是進(jìn)氣口，一個(gè)是排氣口，一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送氣體溫度在40度左右，出口溫度在80到100度左右，如果進(jìn)氣口進(jìn)入的氣體溫度升高，那么排出口的溫度也會(huì)升高。如：在冬夏兩季，夏季排出口的溫度會(huì)高于冬季排氣的溫度。

　　2、壓力因素

　　同一型號(hào)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，在輸送過程中背壓越高，出口氣體的溫度也會(huì)越高，這個(gè)很好理解，氣體被壓縮的越厲害釋放的熱量越多，排氣溫度也就越高。（

　　3、容積效率因素

　　容積效率指的是在進(jìn)氣行程時(shí)風(fēng)機(jī)真實(shí)吸入的混和氣體積除以風(fēng)機(jī)容積。同一壓力型號(hào)下容積效率越高溫度越低，容積效率越低排氣溫度越高。因羅茨鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)原因，這里所指的均為漸開線型羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

　　4、其他因素

　　影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)排氣溫度還有一些其他因素，多為設(shè)備故障引起，如：缺少潤(rùn)滑油，缺少潤(rùn)滑油，齒輪之間的相互摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度也會(huì)有影響。再比如一些人為因素，閘閥未全部打開，逆止閥裝反等，這些情況都會(huì)影響到羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力，壓力升高的情況下，排出氣體溫度也會(huì)隨之上升。

　　小結(jié)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度不能過高，溫度過高對(duì)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作會(huì)產(chǎn)生很大的影響，對(duì)于高壓力的羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)冷不能滿足的情況下，會(huì)加裝水冷裝置。而有些形式的羅茨鼓風(fēng)機(jī)為了解決高溫的問題，可能放置于水下降溫，此類型的羅茨鼓風(fēng)機(jī)為沉水羅茨鼓風(fēng)機(jī)，沉水羅風(fēng)機(jī)與常見的羅茨鼓風(fēng)機(jī)有所不同，在結(jié)構(gòu)形式也存在區(qū)別。錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，不生產(chǎn)沉水羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您還有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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有無高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)：耐高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)的制作方法

　　專利名稱：耐高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)的制作方法

　　技術(shù)領(lǐng)域：

　　本實(shí)用新型涉及一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)，特別是一種耐高溫的羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

　　技術(shù)背景

　　羅茨風(fēng)機(jī)由于具有整體結(jié)構(gòu)緊湊而且體積小、重量輕、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平 穩(wěn)、高效節(jié)能等特點(diǎn)，近年來，在冶金、石油化工、造紙、食品及電子行業(yè) 等領(lǐng)域己被廣泛使用，并有逐漸取代離心風(fēng)機(jī)的趨勢(shì)。但由于其使用技術(shù)要 求進(jìn)氣溫度不能高于40°C ，故目前在輸送溫度超過此的氣體時(shí)均對(duì)其進(jìn)行降 溫后再輸送。由于降溫輸送會(huì)造成巨大的能量損失，對(duì)于不能進(jìn)行降溫處理 的氣體輸送，就不能采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式的羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行氣體輸送，而廣泛使 用的就只能是軸流離心風(fēng)機(jī)，這樣就使用壽命低，運(yùn)行成本高，且不能實(shí)現(xiàn) 環(huán)保及高效節(jié)能。 發(fā)明內(nèi)容

　　本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種運(yùn)行成本低、使用 壽命長(zhǎng)，能輸送溫度高達(dá)三百多度的干燥氣體和能實(shí)現(xiàn)環(huán)保及高效節(jié)能的耐 高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

　　本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 一種耐高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)， 包括機(jī)殼、左右墻板、油箱和一對(duì)平行軸，機(jī)殼設(shè)有進(jìn)氣口和排氣口，左右 墻板設(shè)有一對(duì)軸孔，兩平行軸的兩端從左右墻板的軸孔中穿過，在左右墻板 之間的兩平行軸上裝有兩個(gè)相反方向旋轉(zhuǎn)的嚙合葉輪，嚙合葉輪為三葉型， 且為整體結(jié)構(gòu)，兩平行軸的一端通過一支承軸承固定伸入左墻板外側(cè)的油箱內(nèi)，另一端通過另一支承軸承固定伸出，所述左右墻板為水夾層結(jié)構(gòu)，在左 右墻板與機(jī)殼接觸的面上依次都設(shè)有隔熱墊和隔熱板，目的是為了阻止從機(jī) 殼與墻板所形成的平面?zhèn)鬟f的熱量到達(dá)支承軸承及潤(rùn)滑油箱，影響支承軸承 及潤(rùn)滑油的使用壽命，同時(shí)最大限度地降低所輸送氣體的溫度損失；在左右 墻板的隔熱墊后加設(shè)了冷卻水腔，且整體設(shè)計(jì)為幵式結(jié)構(gòu)，在兩水腔上都設(shè) 有進(jìn)水口和出水口，其內(nèi)處于流動(dòng)狀態(tài)的冷卻水，阻止了熱量向支承軸承及 潤(rùn)滑油箱傳遞；為了減少兩根平行軸傳遞的熱量對(duì)支承軸承及潤(rùn)滑油箱的影 響，在左右墻板與支承軸承之間的兩平行軸上都設(shè)有同步旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇，加強(qiáng) 空氣流動(dòng)，以降低兩軸溫度；為了阻止從兩根平行軸與左右墻板間的空隙內(nèi) 泄漏高溫氣體，降低高溫氣體對(duì)支承軸承及潤(rùn)滑油箱的影響，在左右墻板與 風(fēng)扇之間的兩平行軸上采用了具有自潤(rùn)滑自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的石墨浸銻碳環(huán)和 迷宮密封環(huán)進(jìn)行密封，或?yàn)閮烧咧贿M(jìn)行密封。

　　本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于所述隔熱墊采用耐水耐油的無石棉板狀 隔熱材料制成。

　　本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于所述隔熱板采用高密度絕熱材料制成， 且表面設(shè)有航空隔熱鍍層。

　　本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)

　　1、 結(jié)構(gòu)緊湊而且體積小、重量輕；

　　2、 噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、；

　　3、 運(yùn)行成本低、使用壽命長(zhǎng)；

　　4、 能輸送溫度高達(dá)三百多度的干燥氣體；

　　5、 能實(shí)現(xiàn)環(huán)保及高效節(jié)能。

　　圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的A-A向的結(jié)構(gòu)示意圖

　　圖中標(biāo)號(hào)卜機(jī)殼、2-墻板、3-油箱、4-平行軸、5-嚙合葉輪、6-進(jìn)氣 口、 7-排氣口、 8-軸孔、9-支承軸承、10-隔熱墊、11-隔熱板、12-風(fēng)扇、 13-水腔、14-進(jìn)水口、 15-出水口、 16-耐高溫石墨浸銻碳環(huán)、17-迷宮密封 環(huán)。

　　具體實(shí)施方式

　　為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型 作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保 護(hù)范圍的限定。

　　如圖l、圖2所示 一種耐高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括機(jī)殼l、左右墻板2、 油箱3和一對(duì)平行軸4，機(jī)殼1設(shè)有進(jìn)氣口6和排氣口7，左右墻板2設(shè)有 一對(duì)軸孔8，兩平行軸4的兩端從左右墻板2的軸孔8中穿過，在左右墻板 2之間的兩平行軸4上裝有兩個(gè)相反方向旋轉(zhuǎn)的嚙合葉輪5，嚙合葉輪5為 三葉型，且為整體結(jié)構(gòu)，兩平行軸4的一端通過一支承軸承9固定伸入左墻 板2外側(cè)的油箱3內(nèi)，另一端通過另一支承軸承9固定伸出，所述左右墻板 2為水夾層結(jié)構(gòu)，左右墻板2內(nèi)設(shè)有水腔13，且整體設(shè)計(jì)為開式結(jié)構(gòu)，在水 腔13都設(shè)有進(jìn)水口 14和出水口 15，在左右墻板2與機(jī)殼1接觸的面上依次 都設(shè)有采用耐水耐油的無石棉板狀隔熱材料制成的隔熱墊10和采用高密度 絕熱材料制成，且表面設(shè)有航空隔熱鍍層的隔熱板ll，在左右墻板2與兩支 承軸承9之間的兩平行軸4上都設(shè)有同步旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇12，在左右墻板2與風(fēng) 扇12之間的兩平行軸4上都設(shè)有自潤(rùn)滑自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的耐高溫石墨浸銻碳 環(huán)16和迷宮密封環(huán)17進(jìn)行密封，或?yàn)閮烧咧贿M(jìn)行密封。風(fēng)機(jī)工作時(shí)，高溫氣體由進(jìn)氣口 6進(jìn)入，通過兩齒合葉輪5的反向旋轉(zhuǎn)，將高溫氣體從排氣 口7送出，此時(shí)，高溫氣體向端面?zhèn)鬟f熱量時(shí)，首先遭遇隔熱板ll及其鍍 層的阻隔，再經(jīng)隔熱墊10二次阻隔，少量傳遞至左右墻板2平面的熱量最 后由左右墻板2內(nèi)設(shè)有的水腔13中不間斷的泠卻水帶走。同時(shí)，安裝于左 右墻板2與風(fēng)扇12之間的兩平行軸4上自潤(rùn)滑自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的石墨浸銻碳 環(huán)16和迷宮密封環(huán)17進(jìn)行密封，或?yàn)閮烧咧贿M(jìn)行密封，用于阻隔通過間 隙外泄的高溫氣體；安裝于左右墻板2與兩支承軸承9之間的兩平行軸4上 同步旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇12，隨著兩平行軸4一起旋轉(zhuǎn)，增加了左右墻板2空腔內(nèi)的 空氣流動(dòng)速度，進(jìn)而降低兩平行軸4的熱量，最終使兩支承軸承9能穩(wěn)定正 常工作，潤(rùn)滑油箱3內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度達(dá)使用要求，延長(zhǎng)了其使用壽命，同時(shí) 能輸送溫度高達(dá)三百多度的干燥氣體，并能實(shí)現(xiàn)環(huán)保及高效節(jié)能。

　　權(quán)利要求1、一種耐高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括機(jī)殼(1)、左右墻板(2)、油箱(3)和一對(duì)平行軸(4)，機(jī)殼(1)設(shè)有進(jìn)氣口(6)和排氣口(7)，左右墻板(2)設(shè)有一對(duì)軸孔(8)，平行軸(4)的兩端從左右墻板(2)的軸孔(8)中穿過，左右墻板(2)之間的兩平行軸(4)上裝有兩個(gè)相反方向旋轉(zhuǎn)的嚙合葉輪(5)，所述兩平行軸(4)的一端通過一支承軸承(9)固定伸入左墻板(2)外側(cè)的油箱(3)內(nèi)，另一端通過另一支承軸承(9)固定伸出，其特征在于所述左右墻板(2)為水夾層結(jié)構(gòu)，在左右墻板(2)與機(jī)殼(1)接觸的面上依次都設(shè)有隔熱墊(10)和隔熱板(11)，所述左右墻板(2)與左右支承軸承(9)之間的兩平行軸(4)上都設(shè)有風(fēng)扇(12)，所述左右墻板(2)與風(fēng)扇(12)之間的兩平行軸(4)上都設(shè)有密封環(huán)組。

　　2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述耐高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于所述隔熱墊 (10)采用耐水耐油的無石棉板狀隔熱材料制成。

　　3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述耐高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于所述隔 熱板(11)采用高密度絕熱材料制成，且表面設(shè)有航空隔熱鍍層。

　　4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述耐高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于所述左右墻 板(2)都設(shè)有水腔(13)，且整體設(shè)計(jì)為開式結(jié)構(gòu)，在兩水腔(13)兩側(cè)都 設(shè)有進(jìn)水口 (14)和出水口 (15)。

　　5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述耐高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于所述風(fēng)扇(12) 為同步旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇。

　　6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述耐高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于所述密封環(huán) 組為耐高溫的石墨浸銻碳環(huán)(16)和迷宮密封環(huán)(17)，或?yàn)閮烧咧弧?/p>

　　7、根據(jù)權(quán)利要求1所述耐高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于所述嚙合葉 輪(5)為三葉型，且為整體結(jié)構(gòu)。

　　專利摘要本實(shí)用新型公開了一種耐高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括機(jī)殼、左右墻板、油箱和一對(duì)平行軸，機(jī)殼設(shè)有進(jìn)氣口和排氣口，左右墻板設(shè)有一對(duì)軸孔，兩平行軸的兩端從左右墻板的軸孔中穿過，左右墻板之間的平行軸上裝有兩個(gè)相反方向旋轉(zhuǎn)的嚙合葉輪，兩平行軸的一端通過一支承軸承固定伸入左墻板外側(cè)的油箱內(nèi)，另一端通過另一支承軸承固定伸出，在左右墻板與機(jī)殼接觸的面上依次設(shè)有隔熱墊和隔熱板，在左右墻板與支承軸承之間的兩平行軸上設(shè)有同步旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇，在左右墻板與風(fēng)扇之間的平行軸上設(shè)有密封環(huán)組。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行成本低、使用壽命長(zhǎng)，能輸送溫度高達(dá)三百多度的干燥氣體和能實(shí)現(xiàn)環(huán)保及高效節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。

　　文檔編號(hào)F04C18/14GKSQ

　　公開日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月5日

　　發(fā)明者娟 周, 方錦林, 王志華, 王金華 申請(qǐng)人:南通天成機(jī)械有限公司

有無高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)：高溫羅茨風(fēng)機(jī)怎么樣 高溫羅茨風(fēng)機(jī)工作原理介紹【詳解】

　　說起風(fēng)機(jī)，相信大家都不是很陌生，在我們的生產(chǎn)生活中，風(fēng)機(jī)都起到了很大的作用。但是風(fēng)機(jī)的類型多種多樣，而高溫羅茨風(fēng)機(jī)就是一種容積式風(fēng)機(jī)，使用也是很廣泛的，所以今天小編就來為大家介紹下高溫羅茨風(fēng)機(jī)的一些情況供大家了解。

　　高溫羅茨風(fēng)機(jī)

　　高溫羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種，有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于，每個(gè)葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡(luò)線為葉輪加工型線，每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是完全相同，同時(shí)兩個(gè)葉輪也是完全相同的，這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時(shí)采用數(shù)控設(shè)備，保證了兩個(gè)葉輪在中心距不變情況.下，不管兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)由于是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，所以會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，又由于其內(nèi)部空氣的脈動(dòng)左右，也加大了羅茨風(fēng)機(jī)的震動(dòng)，所以羅茨風(fēng)機(jī)的安裝時(shí)需要固定在地面上的。

　　根據(jù)風(fēng)機(jī)型號(hào)不同，在地面按風(fēng)機(jī)尺寸在對(duì)應(yīng)的位置挖150*150mm見方300mm深的方坑，并埋入地腳螺栓，然后通過螺栓，螺母把風(fēng)機(jī)連接起來，最后在方坑中填滿水泥混凝土，等混凝土固定之后，再用力把螺母擰緊，是風(fēng)機(jī)底座和混凝土牢牢連接在一起，這樣就可以減小羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的震動(dòng)位移，提高了設(shè)備的運(yùn)行安全性，并且由于減小了震動(dòng)，從而也大大延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)的使用壽命。

　　1、不應(yīng)把風(fēng)機(jī)安裝在人經(jīng)常出入的場(chǎng)所，以防受傷和燙傷。2、不應(yīng)把風(fēng)機(jī)安裝在易產(chǎn)生易燃、易爆及腐蝕性氣體的場(chǎng)所，以防火災(zāi)和中毒等事故。

　　3、根據(jù)進(jìn)排氣口方向和維修需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的空間。

　　4、風(fēng)機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)察看地基是否牢固，表面是否平整，地基是否高出地面等。

　　5、風(fēng)機(jī)室外配置時(shí)，應(yīng)設(shè)置防雨棚。6、風(fēng)機(jī)在不大于40℃的環(huán)境溫度下可長(zhǎng)期使用，超過40℃時(shí)，應(yīng)安裝 排氣扇 等降溫措施，以提高風(fēng)機(jī)使用壽命。

　　6、當(dāng)輸送空氣沼氣天然氣等介質(zhì)，其含塵量一般不應(yīng)超過100mg/m3。

　　以上就是小編為大家介紹的關(guān)于高溫羅茨風(fēng)機(jī)的一些工作原理及安裝方面的一些問題，希望大家可以了解，在我們以后如果有需要購(gòu)買高溫羅茨風(fēng)機(jī)的時(shí)候，一定要按照說明書來進(jìn)行安裝及調(diào)試，這樣才能保證高溫羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。

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