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          羅茨風(fēng)機(jī)_三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家-山東錦工有限公司

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          羅茨鼓風(fēng)機(jī):無(wú)油羅茨鼓風(fēng)機(jī)

          時(shí)間:22-10-06  來(lái)源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

          無(wú)油羅茨鼓風(fēng)機(jī):一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)的制作方法

            技術(shù)特征:

            1.一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī),其特征在于,包括機(jī)殼,設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸,墻板,齒輪箱側(cè)板,法蘭盤,由相互固定的齒輪箱側(cè)板、機(jī)殼、法蘭盤、墻板組成兩個(gè)封閉的腔體氣缸和齒輪箱,設(shè)于齒輪箱側(cè)面的進(jìn)氣管路;主動(dòng)軸上設(shè)置的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)軸上設(shè)置的從動(dòng)齒輪相嚙合,主動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)軸主軸承和主動(dòng)軸端部軸承,從動(dòng)軸上設(shè)有從動(dòng)軸主軸承和從動(dòng)軸端部軸承;進(jìn)氣管路與齒輪箱連接部位設(shè)有氣流分配盤;機(jī)殼和齒輪箱側(cè)板內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣主流道、進(jìn)氣側(cè)流道、導(dǎo)氣環(huán)、軸向?qū)獠?、匯流道流道空間,這些流道空間環(huán)繞在主動(dòng)軸端部軸承、從動(dòng)軸端部軸承、主動(dòng)軸主軸承、從動(dòng)軸主軸承周邊;在齒輪箱非進(jìn)氣端設(shè)有異形流道,連通齒輪箱和氣缸的低壓端;齒輪箱和氣缸之間的軸封采用非接觸式密封;在主動(dòng)軸伸出端采用有隔離套的非接觸式聯(lián)軸器來(lái)輔助機(jī)殼封閉整個(gè)羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

            2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī),其特征在于,所述的進(jìn)氣管路內(nèi)部為梅花狀貫穿孔,其一端為法蘭圓形開(kāi)口,與上游蒸汽管路相連,另一端為梅花狀,與羅茨機(jī)機(jī)殼上的氣流分配盤上的進(jìn)氣流道相連接。

            3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī),其特征在于,所述的氣流分配盤中有環(huán)形突起將氣流分配盤分為內(nèi)環(huán)和外環(huán),內(nèi)環(huán)中設(shè)有進(jìn)氣主流道,正對(duì)主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的嚙合點(diǎn),從進(jìn)氣管路來(lái)的水蒸氣經(jīng)氣流分配盤分配后,內(nèi)環(huán)中氣體由進(jìn)氣主流道導(dǎo)向齒輪嚙合處,帶走齒輪高速嚙合產(chǎn)生的摩擦熱;外環(huán)中均勻分布有四個(gè)進(jìn)氣側(cè)流道—第一進(jìn)氣側(cè)流道、第二進(jìn)氣側(cè)流道、第三進(jìn)氣側(cè)流道和第四進(jìn)氣側(cè)流道,外環(huán)中氣體均勻流入四個(gè)進(jìn)氣側(cè)流道;進(jìn)氣側(cè)流道連接氣流分配盤和軸向?qū)獠邸?/p>

            4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī),其特征在于,所述匯流道連接軸向?qū)獠酆妄X輪箱或異形流道。

            5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī),其特征在于,所述軸向?qū)獠凼窃诎惭b軸承的階梯孔中每隔90°開(kāi)設(shè)的四個(gè)矩形槽,起到連通軸承兩側(cè)的導(dǎo)氣環(huán)作用;其中處于水平位置的一個(gè)軸向?qū)獠叟c進(jìn)氣側(cè)流道相連,另一個(gè)軸向?qū)獠叟c匯流道相連。

            6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī),其特征在于,所述導(dǎo)氣環(huán)分別設(shè)于主動(dòng)軸端部軸承、從動(dòng)軸端部軸承、主動(dòng)軸主軸承、從動(dòng)軸主軸承的兩側(cè),導(dǎo)氣環(huán)是在安裝軸承的階梯孔中,通過(guò)階梯孔、軸承本身和軸承擋圈、軸、法蘭盤部件在軸承兩側(cè)形成的兩個(gè)與軸承側(cè)面平行的環(huán)狀氣流通道。

            7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī),其特征在于,所述異形流道連通氣缸和齒輪箱,將齒輪箱和匯流道中的水蒸氣導(dǎo)入羅茨鼓風(fēng)機(jī)氣缸內(nèi)的低壓端;該異形流道由齒輪箱至氣缸呈現(xiàn)出漸縮狀。

            8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī),其特征在于,所述的齒輪箱中兩齒輪之一采用高強(qiáng)度自潤(rùn)滑工程塑料制造,另一為耐銹蝕金屬材料;所述主動(dòng)軸主軸承、主動(dòng)軸端部軸承、從動(dòng)軸主軸承和從動(dòng)軸端部軸承均為陶瓷軸承。

            9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī),其特征在于,所述非接觸式密封為迷宮密封,在從動(dòng)軸與上法蘭盤、主動(dòng)軸與下法蘭盤之間設(shè)置迷宮密封,迷宮密封由迷宮密封靜環(huán)和迷宮密封動(dòng)環(huán)組成。

            10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī),其特征在于,所述非接觸式聯(lián)軸器為磁性聯(lián)軸器;該聯(lián)軸器分為三個(gè)組件磁力聯(lián)軸器內(nèi)圈、磁力聯(lián)軸器外圈、磁力聯(lián)軸器隔離套;磁力聯(lián)軸器內(nèi)圈與羅茨鼓風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸伸出端安裝在一起,磁力聯(lián)軸器隔離套與機(jī)殼連接在一起,磁力聯(lián)軸器外圈與驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸連接在一起,這三個(gè)組件彼此之間不接觸,當(dāng)外圈隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于磁力耦合作用,內(nèi)圈隨外圈轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn),而內(nèi)外圈之間的隔離套不轉(zhuǎn)動(dòng),隔離套與機(jī)殼之間為靜密封,其密封可靠性極高,避免的水蒸氣外泄和外界空氣進(jìn)入。

            技術(shù)總結(jié)

            本實(shí)用新型涉及一種無(wú)油封閉式水蒸氣羅茨鼓風(fēng)機(jī),其齒輪和軸承采用自潤(rùn)滑材料制作,齒輪箱中可不加注潤(rùn)滑油。進(jìn)氣口設(shè)在齒輪箱,通過(guò)齒輪箱內(nèi)合理的流道設(shè)計(jì),使進(jìn)氣氣流流經(jīng)齒輪和軸承的摩擦部位,氣流可以帶走摩擦產(chǎn)生的熱量,同時(shí)水蒸氣中的液沫可以對(duì)摩擦副進(jìn)行水潤(rùn)滑,改善在無(wú)油環(huán)境中的摩擦和溫升對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)可靠性的影響。氣缸和齒輪箱之間為非接觸式密封可擺脫動(dòng)密封件對(duì)潤(rùn)滑油的需求。羅茨鼓風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)端采用非接觸式聯(lián)軸器,通過(guò)聯(lián)軸器的隔離套來(lái)實(shí)現(xiàn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)殼體的封閉式靜密封。本實(shí)用新型提供一種無(wú)油封閉式羅茨鼓風(fēng)機(jī),其特點(diǎn)是不污染工質(zhì),無(wú)動(dòng)密封泄漏,可靠性高。

            技術(shù)研發(fā)人員:孫屬愷;邵星宇;李岱澤;鐘紹東;陳紅;廖小虎

            受保護(hù)的技術(shù)使用者:南昌大學(xué)

            技術(shù)研發(fā)日:2019.10.23

            技術(shù)公布日:2020.09.22

          無(wú)油羅茨鼓風(fēng)機(jī):無(wú)油螺桿式鼓風(fēng)機(jī)與羅茨鼓風(fēng)機(jī)的區(qū)別?

            螺桿鼓風(fēng)機(jī)與羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理有一定區(qū)別,相同的是運(yùn)行時(shí)的空氣同樣是先吸進(jìn)來(lái),然后再排出去,但是螺桿和螺桿在吸氣過(guò)程中,兩者之間是大的空腔,腔體體積會(huì)隨著螺桿轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸變小,腔體容積會(huì)在氣體排出去后變得很小很小??衫斫鉃樾D(zhuǎn)過(guò)程中是把2m3的空氣壓縮成1m3的空氣,因而隨之提高壓力,即這個(gè)壓力的提升是來(lái)自于主機(jī)腔體內(nèi)部容腔的變化,而不是來(lái)自于外圍的管網(wǎng),也就是所謂的——內(nèi)壓縮。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)和輸送空氣的過(guò)程則為——外壓縮。

            雙螺桿無(wú)油鼓風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于食品制造,生物工程,污水處理,制藥, 噴涂,電鍍, 紡織等行業(yè), 來(lái)達(dá)到干燥、 除塵、 發(fā)酵、 蒸發(fā)蒸溜、 氣力輸送的作用。

          無(wú)油羅茨鼓風(fēng)機(jī):無(wú)油螺桿鼓風(fēng)機(jī)的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

            20世紀(jì)末,雙螺桿結(jié)構(gòu)在鼓風(fēng)機(jī)領(lǐng)域才開(kāi)始獲得較快發(fā)展,并在諸多應(yīng)用領(lǐng)域展現(xiàn)里良好的易用性,如節(jié)能、穩(wěn)定等。憑借良好的性能,在較多領(lǐng)域開(kāi)始逐漸替代羅茨等傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)。

            一、螺桿鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)

            克虜伯流體無(wú)油螺桿鼓風(fēng)機(jī)一般主要由外罩、主機(jī)、電機(jī)、空氣過(guò)濾器、**器、油泵油箱以及油慮等部分構(gòu)成。雙螺桿鼓風(fēng)機(jī)可根據(jù)客戶要求進(jìn)行定制,比如去掉外罩、改為無(wú)油系統(tǒng)等。

            螺桿主機(jī)作為螺桿風(fēng)機(jī)的核心部件,其結(jié)構(gòu)直接決定了風(fēng)機(jī)性能的優(yōu)劣。螺桿主機(jī)主要由機(jī)殼、螺桿轉(zhuǎn)子、齒輪箱、軸承、軸封等主要部件構(gòu)成。

            二、螺桿鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理

            螺桿式鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理是兩根平行的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在“∞”形氣缸中相互嚙合形成工作容積,通過(guò)同步齒輪,轉(zhuǎn)子作反向高速轉(zhuǎn)動(dòng),隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)工作容積的大小發(fā)生周期性的變化,在氣體輸送過(guò)程中同時(shí)實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮。螺桿式鼓風(fēng)機(jī)的工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。其循環(huán)過(guò)程如下所示:

            1、吸氣過(guò)程

            氣體經(jīng)吸氣口進(jìn)入轉(zhuǎn)子齒間容積,隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng),齒間容積不斷擴(kuò)大,當(dāng)齒間容積達(dá)到更大時(shí),齒間容積與吸氣口斷開(kāi),吸氣過(guò)程結(jié)束。

            2、壓縮過(guò)程

            吸氣結(jié)束后轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。螺桿轉(zhuǎn)子呈螺旋形,轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,齒間容積產(chǎn)生由大到小的周期性變化,對(duì)容積內(nèi)的氣體產(chǎn)生壓縮,氣體壓力上升。

            3、排氣過(guò)程

            齒間容積與排氣口連通后,排氣過(guò)程開(kāi)始。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,齒間容積不斷減小,將壓縮后的氣體送至排氣管。此過(guò)程一直延續(xù)到該容積達(dá)到更小值為止。

            三、 螺桿式鼓風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)

            與羅茨風(fēng)機(jī)等不同, 螺桿式鼓風(fēng)機(jī)在腔體內(nèi)氣體輸送的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了內(nèi)壓縮,因此螺桿擁有羅茨大部分的優(yōu)點(diǎn)之外,同時(shí)比羅茨具備更高的效率,且氣體的輸送壓縮的過(guò)程是連續(xù)漸進(jìn)的,氣流脈動(dòng)更低,排氣噪音、溫度控制等均要優(yōu)于羅茨等傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)。

            作為近年來(lái)新興發(fā)展的回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)種類,克虜伯流體螺桿鼓風(fēng)機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,穩(wěn)定、節(jié)能低噪音等優(yōu)勢(shì),開(kāi)始普遍出現(xiàn)在曝氣、氣水反沖、氧化脫硫、流化/均化工藝、氣力輸送等應(yīng)用中,并將會(huì)成為各個(gè)行業(yè)風(fēng)機(jī)選擇亮點(diǎn)。

          無(wú)油羅茨鼓風(fēng)機(jī):淺談小廠羅茨風(fēng)機(jī)在污水行業(yè)應(yīng)用中存在的問(wèn)題

            原標(biāo)題:淺談小廠羅茨風(fēng)機(jī)在污水行業(yè)應(yīng)用中存在的問(wèn)題

            山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來(lái),錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī),贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。此類產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農(nóng)藥、制藥等行業(yè)。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞,深受客戶好評(píng)。

            首先自我介紹一下,我是山東錦工的一名售后經(jīng)理,因業(yè)務(wù)拓展需要,最近一段時(shí)間一直在走訪江蘇宜興周邊城市的污水處理設(shè)備廠家,發(fā)現(xiàn)目前大多數(shù)廠家使用的是都是小廠風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化其實(shí)也是一件好事,越來(lái)越多的人參與到風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)中來(lái),說(shuō)明國(guó)家非常重視污水處理行業(yè),但是小廠風(fēng)機(jī)的性能如何?和我們的公司產(chǎn)品比較哪個(gè)更有優(yōu)勢(shì)?

            針對(duì)此問(wèn)題,我咨詢了相關(guān)使用者,并當(dāng)場(chǎng)對(duì)他們的風(fēng)機(jī)進(jìn)行了測(cè)試,發(fā)現(xiàn)了小廠風(fēng)機(jī)和我們的風(fēng)機(jī)不同之處,同時(shí)從使用者那里了解的一些情況推斷出小廠風(fēng)機(jī)目前存在的一些問(wèn)題:

            一、使用1年后風(fēng)量不足

            葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大,配合間隙有所松動(dòng)、系統(tǒng)有泄漏;

            二、電動(dòng)機(jī)超載或燒毀及排氣溫度過(guò)高

            a、系統(tǒng)壓力變化進(jìn)口過(guò)濾器填塞形,成負(fù)壓(在出口壓力不變情況下,升壓增高);排氣消聲器消音材料脫落對(duì)下游設(shè)備造成污染、堵塞等因造成壓力增高。

            B、零部件不正常所引起:靜動(dòng)件發(fā)生磨擦、齒輪損壞 、軸承 損壞;

            C、由于壓比值 P出/P進(jìn)增大,加上進(jìn)口氣體溫度增高、靜動(dòng)件發(fā)生磨擦、潤(rùn)滑油過(guò)多或設(shè)備漏油導(dǎo)致油量不足造成設(shè)備高

            三、葉輪與葉輪之間發(fā)生撞擊、葉輪與機(jī)殼徑向及墻板之間發(fā)生摩擦:

            輪齒發(fā)生位移:齒面磨損因而齒隙增大,齒輪與軸松動(dòng)、軸承磨損游隙增大,導(dǎo)致葉輪之間間隙變化、齒輪與軸松動(dòng)或機(jī)體內(nèi)混入雜質(zhì)或由于介質(zhì)形成結(jié)垢新世紀(jì)的先進(jìn)技術(shù)

            山東錦工有限公司風(fēng)機(jī)產(chǎn)品具有以下六大優(yōu)勢(shì):

            1.冷卻

            在性能表所列之氣溫范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn), 通過(guò)外殼表面的對(duì)流冷卻已經(jīng)足夠了。

            2.潤(rùn)滑

            軸承和同步齒輪是甩油潤(rùn)滑的。

            3.無(wú)油送風(fēng)(密封)

            送風(fēng)腔與齒輪箱和前端蓋處以迷宮式密封, 這些密封中位有中空的回氣孔與大氣相通。

            4.同步齒輪

            斜齒的同步齒輪通過(guò)硬化處理后研磨, 通過(guò)壓力油膨脹后與驅(qū)動(dòng)軸圓錐連接固定。齒輪與軸面360度接觸受力均勻,沒(méi)有鍵槽和鍵銷。主機(jī)部分采用了三葉轉(zhuǎn)子及送風(fēng)腔預(yù)進(jìn)氣管道,可以減少氣流的回流脈動(dòng)沖擊以及實(shí)現(xiàn)全新的整體設(shè)計(jì)。

            5.輔助設(shè)置可以全部安裝在排氣消音器/基座總成上。

            這一總成沒(méi)有吸音材料,防磨損。消音器與壓力設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)PED97/23/EC相對(duì)應(yīng)。在該風(fēng)機(jī)適宜的速度范圍內(nèi),該總成噪音水平很低,通常不需要額外的消音器。Sevnz有許多使用三角皮帶的經(jīng)驗(yàn)并繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大,馬達(dá)被安裝在一個(gè)懸掛的馬達(dá)支架上,這一配置意味著驅(qū)動(dòng)皮帶總是處于它最適宜的拉緊度,由馬達(dá)自身重量而自動(dòng)保持著這一拉緊度。各種型號(hào)的風(fēng)機(jī)均配置了操作所需的標(biāo)準(zhǔn)組件,防震的底座也作為標(biāo)準(zhǔn)件供應(yīng),因此不需要特別的基礎(chǔ)無(wú)需預(yù)埋件。

            6.應(yīng)用簡(jiǎn)便更安全更可靠

            連接好送風(fēng)管道,加上潤(rùn)滑油,接上電源,該款組裝好的風(fēng)機(jī)就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了,最大限度地降低了該款風(fēng)機(jī)的安裝成本。軸承60000個(gè)小時(shí)完全運(yùn)行保證,維護(hù)少、穩(wěn)定性高、減少維護(hù)費(fèi)用!

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