修理愛(ài)珍羅茨鼓風(fēng)機(jī)：德國(guó)進(jìn)口愛(ài)珍風(fēng)機(jī)替換錦工風(fēng)機(jī)維修德國(guó)AERZEN羅茨風(fēng)機(jī)GM10S

　　今天我們談羅茨鼓風(fēng)機(jī)，無(wú)論是品質(zhì)、技術(shù)實(shí)力、制造水平還是市場(chǎng)影響力，都繞不過(guò)這個(gè)品牌-AERZEN以及其公司-AERZENER，正式的中文名是“艾岑”但業(yè)內(nèi)慣稱為“愛(ài)珍”或“錦工”。名溯其源，AERZEN是一個(gè)德國(guó)西部小鎮(zhèn)的名字，位于漢諾威（較近）和多特蒙德之間，這家公司正在此鎮(zhèn)，該鎮(zhèn)也以此為榮。

　　愛(ài)珍機(jī)器廠，1864年由來(lái)自漢諾威的梅耶先生（Wilhelm Meyer，圖1上）創(chuàng)立。1868年在這里造出了歐洲大陸第一臺(tái)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，注意是歐洲大陸第一臺(tái)而不是歐洲，因?yàn)橐延杏⒏裉m制造在先。公司官網(wǎng)載明，使用了弗朗西斯?羅茨開(kāi)發(fā)的方法，但沒(méi)提是購(gòu)買(mǎi)其專利還是別的（原文：From 1868……using the method developed by Francis Marion Roots……）。那時(shí)候?qū)＠Ｗo(hù)還不重視，如果發(fā)明者羅茨在各國(guó)都注冊(cè)專利，那只有羅茨一家獨(dú)大了，就像奔馳如果注冊(cè)3，4輪專利，那現(xiàn)在世界上跑的轎車(chē)可能是5輪，6輪，哈哈哈哈，德國(guó)的工業(yè)化給了愛(ài)珍發(fā)展的良機(jī)，1887年第3000臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)，1907年第2萬(wàn)臺(tái)，1959年第10萬(wàn)臺(tái)(勘誤：依據(jù)愛(ài)珍美國(guó)公司網(wǎng)頁(yè)（地址見(jiàn)最后）：愛(ài)珍第1萬(wàn)臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)出廠于1909年；第2萬(wàn)臺(tái)出廠于1936年；30年代末蘇德交好，愛(ài)珍向蘇聯(lián)出口用于石油工業(yè)的特種羅茨風(fēng)機(jī)）……。梅耶先生離開(kāi)工廠是在1872年，工廠交給了他的兩個(gè)弟弟Sigmund和Emil。

　　1907年，工廠改制為有限責(zé)任公司，奧斯特德特?赫爾曼（Allstaedt Hermann）入主。1941年，赫爾曼先生的女婿卡亨瑞馳?赫勒（Karlheinrich Heller）接手岳父的生意，2年后造出了愛(ài)珍第一臺(tái)無(wú)油螺桿壓縮機(jī)。（另注：1943年制造的第一臺(tái)螺桿壓縮機(jī)，是與一家瑞典公司（即今天著名的SRM）合作。）1965年，卡亨瑞馳把公司傳給其子哈蘇?赫勒（Hasso Heller）。2000年，克勞斯?哈蘇?赫勒繼承了家族的榮譽(yù)與使命，這就是赫勒家族的第四代（圖2與圖3）。

　　現(xiàn)在，愛(ài)珍的聲譽(yù)不論是在業(yè)內(nèi)還是在市場(chǎng)，均受廣泛認(rèn)同，甚至好似乎其他家也就是在爭(zhēng)奪誰(shuí)是全球老二，真心贊一個(gè)。但是其產(chǎn)品售價(jià)太高，后期維修保養(yǎng)成本巨大，一次維修費(fèi)用就可買(mǎi)國(guó)產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)一臺(tái)主機(jī)，很多需要維修的業(yè)主都用國(guó)產(chǎn)高端羅茨風(fēng)機(jī)替代，山東錦工風(fēng)機(jī)吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，自主研發(fā)的SNGD系列羅茨風(fēng)機(jī)，與愛(ài)珍風(fēng)機(jī)完美替換，改動(dòng)極小，是講究性價(jià)比的用戶的優(yōu)先選擇，有需要可來(lái)電咨詢，有問(wèn)必答。

修理愛(ài)珍羅茨鼓風(fēng)機(jī)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的開(kāi)創(chuàng)者：德國(guó)AERZEN——第十章

　　今天我們談羅茨鼓風(fēng)機(jī)，無(wú)論是品質(zhì)、技術(shù)實(shí)力、制造水平還是市場(chǎng)影響力，都繞不過(guò)這個(gè)品牌-AERZEN以及其公司-AERZENER，正式的中文名是“艾岑”但業(yè)內(nèi)慣稱為“愛(ài)珍”或“錦工”。名溯其源，AERZEN是一個(gè)德國(guó)西部小鎮(zhèn)的名字，位于漢諾威（較近）和多特蒙德之間，這家公司正在此鎮(zhèn)，該鎮(zhèn)也以此為榮。

　　愛(ài)珍機(jī)器廠，1864年由來(lái)自漢諾威的梅耶先生（Wilhelm Meyer，圖1上）創(chuàng)立。1868年在這里造出了歐洲大陸第一臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)，注意是歐洲大陸第一臺(tái)而不是歐洲，因?yàn)橐延杏⒏裉m制造在先。公司官網(wǎng)載明，使用了弗朗西斯?羅茨開(kāi)發(fā)的方法，但沒(méi)提是購(gòu)買(mǎi)其專利還是別的（原文：From 1868……using the method developed by Francis Marion Roots……）。德國(guó)的工業(yè)化給了愛(ài)珍發(fā)展的良機(jī)，1887年第3000臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)，1907年第2萬(wàn)臺(tái)，1959年第10萬(wàn)臺(tái)(勘誤：依據(jù)愛(ài)珍美國(guó)公司網(wǎng)頁(yè)（地址見(jiàn)最后）：愛(ài)珍第1萬(wàn)臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)出廠于1909年；第2萬(wàn)臺(tái)出廠于1936年；30年代末蘇德交好，愛(ài)珍向蘇聯(lián)出口用于石油工業(yè)的特種羅茨風(fēng)機(jī)）……。梅耶先生離開(kāi)工廠是在1872年，工廠交給了他的兩個(gè)弟弟Sigmund和Emil。

　　1907年，工廠改制為有限責(zé)任公司，奧斯特德特?赫爾曼（Allstaedt Hermann）入主。1941年，赫爾曼先生的女婿卡亨瑞馳?赫勒（Karlheinrich Heller）接手岳父的生意，2年后造出了愛(ài)珍第一臺(tái)無(wú)油螺桿壓縮機(jī)。（另注：1943年制造的第一臺(tái)螺桿壓縮機(jī)，是與一家瑞典公司（即今天著名的SRM）合作。）1965年，卡亨瑞馳把公司傳給其子哈蘇?赫勒（Hasso Heller）。2000年，克勞斯?哈蘇?赫勒繼承了家族的榮譽(yù)與使命，這就是赫勒家族的第四代（圖2與圖3）。

　　現(xiàn)在，愛(ài)珍的聲譽(yù)不論是在業(yè)內(nèi)還是在市場(chǎng)，均受廣泛認(rèn)同，甚至好似乎其他家也就是在爭(zhēng)奪誰(shuí)是全球老二，真心贊一個(gè)。圖5和6是愛(ài)珍公司近景。

　　(說(shuō)明：從瑞典SRM公司官網(wǎng)查證，愛(ài)珍正式獲得SRM公司授權(quán)使用其螺桿型線是在1950年，英國(guó)豪頓是1946，瑞典阿特拉斯是1954，日本神鋼是1955，德國(guó)格哈哈是1957，美國(guó)英格索蘭是1958，網(wǎng)頁(yè)地址 ）

　　圖一 圖二 圖三

　　圖四 圖五 圖六

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