三葉羅茨鼓風(fēng)機為什么自停：[秒懂] 三葉羅茨風(fēng)機常見故障與解決方法

　　隨著三葉羅茨風(fēng)機普遍推廣，被用于石化、建材、電力、冶煉、化肥、礦山、港口、輕紡、食品、造紙、水產(chǎn)養(yǎng)殖和污水處理、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等諸多領(lǐng)域。而日常生活中如何維護好三葉羅茨風(fēng)機，也大有學(xué)問。熟悉并掌握風(fēng)機常見故障以及解決方法，對于使用方來說尤為重要。

　　三葉羅茨風(fēng)機安裝使用現(xiàn)場圖

　　三葉羅茨風(fēng)機常見故障及解決方法：

　　1、風(fēng)量逐漸減小

　?、偃~輪間隙變大，解決方法：調(diào)整葉輪間隙，更換配件。

　　②現(xiàn)場管道有泄漏，解決方法：檢查管道是否有漏氣，斷裂現(xiàn)象。

　　2、三葉羅茨風(fēng)機運轉(zhuǎn)時，溫度過高

　?、俟艿老到y(tǒng)超壓，解決方法：查看風(fēng)機壓力表，看是否顯示前方系統(tǒng)超壓。

　?、陲L(fēng)機無油運轉(zhuǎn)，解決方法：檢查油箱油量，若無油，需添加，亦不可添加過多。

　　錦工三葉羅茨風(fēng)機廠家為你提供一站式、全方位的風(fēng)機常見故障以及解決方案。不一樣的價格，不一樣的售后服務(wù)，更是不一樣的風(fēng)機配置。錦工三葉羅茨風(fēng)機常規(guī)配置如下：

　　----軸承采用日本NSK或瑞典SKF軸承；

　　----油封采用TTO油封，密封效果好，耐磨；

　　----皮帶采用美國蓋茨皮帶，韌性好；

　　----齒輪采用湖南株洲齒輪，精度高，屬于國內(nèi)航空專用齒輪品牌。

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三葉羅茨鼓風(fēng)機為什么自停：三葉羅茨鼓風(fēng)機的常見故障及原因

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機的常見故障及原因：

　　1.電流高

　　若三葉羅茨鼓風(fēng)機機械部分響聲、溫度、振動正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進出風(fēng)不利，進口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門沒有全開及堵塞的原因為主。

　　2.軸承發(fā)熱

　　運行中的三葉羅茨鼓風(fēng)機軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤滑不良以及皮帶張力過大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽便知。

　　3.齒輪箱響聲異常

　　齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。

　　4.機腔內(nèi)有異常響聲

　　若機腔內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。

　　5.傳動帶出現(xiàn)異常

　　傳動帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應(yīng)槽不在一個平面內(nèi)、輪蓸粗糙等。

　　6.風(fēng)機電流大，超壓運行

　　風(fēng)機電流大，且超壓，多屬于系統(tǒng)管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準(zhǔn)，超壓放氣，嚴禁風(fēng)機超壓運行。

三葉羅茨鼓風(fēng)機為什么自停：三葉羅茨鼓風(fēng)機長時間不使用將不會移動，這個問題是什么原因造成的？

　　如果長時間不使用三葉羅茨鼓風(fēng)機，那么再次使用三葉羅茨鼓風(fēng)機將不會移動。 這個問題是什么原因造成的?

　　1，異物卡住

　　大顆粒進入風(fēng)扇腔，阻塞組件之間的間隙，導(dǎo)致風(fēng)扇不旋轉(zhuǎn)。 這需要清潔腔室中的異物并檢查葉輪之間的間隙。 還要檢查異物掉入的原因，以免再次發(fā)生故障。

　　2.葉輪損壞

　　葉輪會損壞風(fēng)扇，并且不會旋轉(zhuǎn)。 這種錯誤很容易理解。 葉輪和葉輪彼此接合以旋轉(zhuǎn)葉輪。 這種類型的故障需要拆卸和檢查外殼。

　　3.齒輪損壞

　　正常的齒輪咬合區(qū)域約為2/3，并且大于咬合區(qū)域，齒輪之間的咬合力太大，導(dǎo)致齒輪不旋轉(zhuǎn)，進而導(dǎo)致風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。

　　4.軸承損壞

　　羅茨鼓風(fēng)機有4個軸承。 如果軸承損壞，則會導(dǎo)致葉輪與葉輪，殼體和墻板之間的間隙發(fā)生變化。 葉輪摩擦?xí)?dǎo)致風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。 這是葉輪間隙變化的間接原因。 這也是葉輪無法旋轉(zhuǎn)的常見原因。

　　5.生銹卡住

　　羅茨鼓風(fēng)機閑置了很長時間，它將在內(nèi)部和外部生銹。 葉輪上繡有壁板或外殼。 或鐵銹大量脫落，葉輪可能卡住。 在這種情況下，須用煤油，汽油沖洗等方法清潔銹蝕并調(diào)整間隙。

　　6.零件變形

　　由三葉羅茨鼓風(fēng)機引起的零件變形很少。 一些制造商降低了成本，零件的強度尚未達到標(biāo)準(zhǔn)。 相同類型的羅茨鼓風(fēng)機可能具有鑄件的厚度。 如果組件的強度不太高，則可能會發(fā)生組件變形，并且組件之間的間隙可能會破損，從而導(dǎo)致風(fēng)扇卡住。 如果長時間放置產(chǎn)品，將導(dǎo)致零件變形。

　　7.電機損壞

　　如果空轉(zhuǎn)的三葉羅茨鼓風(fēng)機出現(xiàn)電機故障，則自然會轉(zhuǎn)為這種情況。 此錯誤易于判斷。 電機不旋轉(zhuǎn)，風(fēng)扇不自然旋轉(zhuǎn)。 如果電動機出現(xiàn)故障，則應(yīng)使用風(fēng)扇電動機。 檢查然后排除故障。

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三葉羅茨鼓風(fēng)機為什么自停：進口三葉羅茨鼓風(fēng)機的常見故障及解決方法

　　原標(biāo)題：進口三葉羅茨鼓風(fēng)機的常見故障及解決方法

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機在運行過程中，會出現(xiàn)一些振動大、斷軸、齒輪斷齒等常見故障，為此錦工小編收集了一些解決方案供大家參詳。

　　1 振動

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機（正常運行中，若振動超過規(guī)定的技術(shù)要求時，應(yīng)根據(jù)振動的特征進行具體分析。而引起振動的原因有以下幾種：

　　(1)轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的。通常轉(zhuǎn)子在制造過程中不可避免地會產(chǎn)生質(zhì)量偏心，而影響轉(zhuǎn)子的平衡，制造廠家一般在轉(zhuǎn)子輪廓的空腔內(nèi)均固定有大小不等的配重塊，這些配重塊在鼓風(fēng)機高速運轉(zhuǎn)時，勢必產(chǎn)生巨大的離心力，而配重塊的固定螺栓長期受到離心慣性力的作用極易發(fā)生疲勞斷裂造成配重塊脫落，從而破壞了轉(zhuǎn)子原有的平衡狀態(tài)而引起鼓風(fēng)機產(chǎn)生振動。

　　解決措施：在保證轉(zhuǎn)子強度的前提下，選取適當(dāng)直徑的鉆頭，用平衡機確定好方位，通過在轉(zhuǎn)子 輪廓的端面鉆削除出一部分不平衡的質(zhì)量，盡可能減輕所需配重塊的質(zhì)量，以減少其運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力；另一方面通過増大原配重塊固定螺栓的直徑，提高其抗拉強度，采取這種方法后配重塊脫落的可能性可大大減少甚至完全避免，確保鼓風(fēng)機長期安全地運行。

　　(2)轉(zhuǎn)子表面粘附了較多的雜物，如灰塵、油垢等，破壞了轉(zhuǎn)子的質(zhì)量平衡而引起振動，這可以通過清洗轉(zhuǎn)子的表面得以解決。

　　(3)兩三角皮帶輪不平行發(fā)生了偏斜而引起振動，必須重新找正后才能消除。

　　(4)軸承、齒輪長期使用后產(chǎn)生了較大的磨損而引起的振動，必須及時更換軸承和齒輪。

　　(5)地腳螺栓松動引起的振動，緊固螺栓。

　　2 斷軸

　　羅茨鼓風(fēng)機（斷軸大部分是發(fā)生在主動轉(zhuǎn)子驅(qū)動端的軸承位及其附近處，從其破壞的現(xiàn)象分析主要有以下幾種原因：

　　(1)主動軸驅(qū)動端的受力情況最為惡劣(相當(dāng)于一根懸臂梁且掛帶皮帶輪）。原設(shè)計中軸承位于轉(zhuǎn)子輪廓過渡處，因相鄰尺寸變化較大而其過渡圓角又偏小，使主動軸長期在應(yīng)力作用下發(fā)生疲勞斷裂。為此，我們在安裝鼓風(fēng)機皮帶輪時，應(yīng)盡量使皮帶輪靠近驅(qū)動端的罩殼，即通過縮短懸臂的長度來降低其彎曲應(yīng)力值，從而延長主動軸的疲勞壽命。

　　(2)主動軸驅(qū)動端的甩油盤在運行過程中發(fā)生了松動，使其不能與軸同步旋轉(zhuǎn)，從而造成該處軸承缺油引起滾子非正常磨損，致使軸不能自由轉(zhuǎn)動而被強行扭斷。這就要求通過加強巡檢及時發(fā)現(xiàn)問題并重新緊固甩油盤，才可避免斷軸發(fā)生。

　　(3)齒輪、軸承長期運行磨損后間隙變大，會直接引起兩轉(zhuǎn)子間的間隙發(fā)生變化，使兩轉(zhuǎn)子發(fā)生相互碰撞，若未及時發(fā)現(xiàn)最終造成兩轉(zhuǎn)子被卡死而使軸被強行扭斷。為此應(yīng)及時檢查并更換磨損的軸承、齒輪（通常每年更換一次）。

　　3齒輪斷齒

　　(1)由于負荷突然變化，使鼓風(fēng)機的齒輪瞬時過載或受沖擊載荷而突然折斷。這就要求穩(wěn)定操作、平緩加載，使鼓風(fēng)機從空載運行逐漸過渡至滿負荷運行，以減小過大的沖擊。

　　(2)齒輪經(jīng)過長期運行磨損后疲勞折斷，應(yīng)及時檢查并更換磨損的齒輪。

　　(3)由于齒輪加工精度達不到要求，使兩齒輪嚙合情況不好(沿齒寬方向只是局部接觸)而造成輪齒過載局部折斷。應(yīng)加強備件的檢驗工作，避免使用不合格品，同時在安裝時要仔細檢測兩齒輪的接觸 情況。

　　(4)軸承、齒輪長期使用后產(chǎn)生了較大的磨損而引起的振動，必須及時更換軸承和齒輪。

　　4 其他故障及解決方法如下：

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